誕生于上世紀(jì)70年代初的石油危機(jī)時期，使用了高爾夫的平臺技術(shù)，第一代尚酷，以及后來稍大一些的第二代尚酷，甚至還有它們的繼任者Corrado，都是在美國市場最有影響力的運動車型�？上�90年代初期隨著Corrado的停產(chǎn)，大眾的運動車型都銷聲匿跡了。

　　★小貼士

　　Corrado：名字來源于西班牙語“correr”，快跑的意思。Corrado在Scirocco之后問世，比Scirocco擁有更高的性能以及價格。盡管全球的銷量不足10萬輛，但在駕駛方面被愛好者譽為是最偉大的。大眾為其提供了四缸和六缸發(fā)動機(jī)，排量從1.8升到2.9升。其中2.9升VR6發(fā)動機(jī)采用了節(jié)省空間的小角度V型創(chuàng)新設(shè)計，從而可以塞進(jìn)Corrado短短的發(fā)動機(jī)罩下。在速度和駕駛樂趣方面，直到今天還在被追捧，因此保值率相當(dāng)高。

　　不過，尚酷又率先在歐洲市場獲得重生。由于尚酷和GTI的機(jī)械部分大致相同，因此大眾認(rèn)為美國市場還不足以同時支撐這兩款車型又不讓它們蠶食對方的市場份額。這款現(xiàn)今最火的掀背車還不能上市難免令大家失望，而我們最近得到一次機(jī)會在法國Nice試駕265馬力的尚酷R。

　　我們很喜歡尚酷光滑、不尋常的曲線，它繼承了沃爾沃1800ES和Reliant Scimitar的傳統(tǒng)——高爾夫、奧迪A3、TT等大眾集團(tuán)車型也使用了這種基本結(jié)構(gòu)。R版本的靈感來自于紐博格林賽道版GT24跑車，不過仍采用了前驅(qū)方式，搭載了來自奧迪S3的265馬力2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。

　　★小貼士

　　1800ES：P1800系列起源于沃爾沃1957年的一項運動車開發(fā)項目，雖然之前沃爾沃嘗試的P1900是個災(zāi)難——只賣出了68輛，但是這次的設(shè)計師是Pelle Pettersson，他的父親Helmer Pettersson曾經(jīng)在1940年代主持了PV444的開發(fā)。1800ES是該系列的最后一款車型，于1973年問世。

　　Reliant Scimitar：Reliant是一家創(chuàng)立于1935年的英國汽車制造廠商，而Scimitar是他們在1964年推出的一款小型運動車，搭載來自福特Zodiac的2.6升直六發(fā)動機(jī)，中間經(jīng)歷過數(shù)次改款換代，直到1995年停產(chǎn)。

　　“實際上我們可以提供更強(qiáng)大的動力，但是不得不考慮消費者的負(fù)擔(dān)能力”，大眾發(fā)言人Martain Hube這樣說道。實際上尚酷R是集團(tuán)內(nèi)最便宜的R型車，這其中包括了270馬力的四驅(qū)高爾夫R，以及歐洲市場的R36和途銳R50。

　　雖然有些市場偏愛V6這樣有吹噓汽缸數(shù)量資本的發(fā)動機(jī)，但是大眾CEO Martin Winterkorn減小發(fā)動機(jī)尺寸的戰(zhàn)略似乎起到了作用。尚酷R的渦輪能提供最高117千帕的壓力，使得發(fā)動機(jī)在2500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)區(qū)間都能輸出350牛米的峰值扭矩。大眾聲稱它的百公里加速成績在6秒以內(nèi)，而極速達(dá)到250Km/h。