增加定速巡航 PCauto靜態(tài)體驗(yàn)MG3 Xross
[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 早在今年3月份MG3上市時(shí),MG就已經(jīng)披露MG3還有一個(gè)跨界版的兄弟,那就是Xross。作為MG3衍生產(chǎn)品,MG3 Xross只是增加包圍套件那樣簡(jiǎn)單嗎?比MG3普通版貴出的8千塊(自動(dòng)擋貴1.4萬(wàn))僅僅購(gòu)買一個(gè)跨界外殼嗎?
在我們看來(lái)MG3 Xross生正逢時(shí),成都車展上正式上市,從市場(chǎng)角度占得先機(jī),而跨界車型此時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都還沒(méi)有做好準(zhǔn)備,SX4廉頗老矣,Cross Polo換代尚需時(shí)日,MG3 Xross面對(duì)的還將是老牌跨界車型。
MG3 Xross | 售價(jià) | ||
1.5L 手動(dòng)精英版 | 9.17萬(wàn)元 | ||
1.5L 自動(dòng)豪華版 | 10.37萬(wàn)元 | ||
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外觀:增加包圍、護(hù)板、頂置行李架等跨界套件
MG3 Xross版與普通版的關(guān)系與POLO和Cross POLO類似,Xross并沒(méi)有重新研發(fā)調(diào)校底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等核心組件,而是在這個(gè)基礎(chǔ)上重新定義設(shè)計(jì)風(fēng)格,并增加相應(yīng)配置。我們看到的MG3 Xross是一個(gè)跨界風(fēng)格非常明確的車型,從外觀看與MG3差別非常明顯。
首先MG3 Xross車身尺寸與MG3普通版車型小有差別,Xross版本的長(zhǎng)寬高要稍大一點(diǎn),其中車長(zhǎng)和寬度是由于增加跨界包圍,而高的差別是由于增加車頂行李架。Xross版本軸距與MG3相同為2520mm,小型車里屬于中等水平。
車型 | 長(zhǎng)度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
MG3 Xross | 4079 | 1739 | 1528 | 2520 |
MG3 | 3999 | 1728 | 1520 | 2520 |
Cross Polo | 3916 | 1650 | 1520 | 2460 |
MG3 Xross版具有明顯的跨界風(fēng)格,如果把車攔腰截?cái)?,上半部分與MG3差別不大,下半部分則基本上是全新設(shè)計(jì)的。增加跨界包圍、增大霧燈格柵、增加前后下護(hù)板、增大輪胎尺寸。這些方面都讓Xross版具有與MG3不同的視覺(jué)效果。
前端細(xì)節(jié)造型與普通版相比,進(jìn)氣口下沿增添一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻件,保險(xiǎn)杠上的輔助進(jìn)氣口輪廓不變,但是同樣采用了大面積鍍鉻飾圈條來(lái)提升整車質(zhì)感,需要指出的是,雖然各個(gè)細(xì)節(jié)變化不大,但是整個(gè)前保險(xiǎn)杠都以重新設(shè)計(jì),整體造型讓人感覺(jué)更加犀利,更有力量感。
增加的跨界套件還有車身側(cè)面防擦條及車頂行李架,這兩項(xiàng)裝飾作用大于實(shí)用性,不過(guò)官方資料顯示頂置行李架可以承重60Kg,如此說(shuō)來(lái)作為應(yīng)急使用,行李架也并非純裝飾作用。
之前在當(dāng)紅小型車對(duì)比測(cè)試文章中曾經(jīng)測(cè)量空載情況下,MG3后輪眉下沿距離地面的高度為68cm,此次我們?cè)俅螠y(cè)量MG3 Xross車型,距離為69cm,如果算上輪胎增大一寸,底盤距離地面應(yīng)該沒(méi)有區(qū)別,Crossover不等于高底盤。
MG3 Xross版采用的輪胎為佳通品牌,195/55R16的輪胎規(guī)格比MG3普通版略大,MG31.3L車型采用14寸輪胎,1.5L車型采用15寸的輪胎。
內(nèi)飾:增加定速巡航功能
MG3 Xross內(nèi)飾與MG3普通版差別不大,除了座椅,甚至很難一眼看出Xross與MG3哪里有不同。我們?cè)诎雮€(gè)小時(shí)的時(shí)間里像大家來(lái)找茬一樣,總共找到了三個(gè)細(xì)節(jié)與MG3普通版的差別,方向盤橙色縫線、增加定速巡航、添加側(cè)氣簾。
中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,按鍵集成度比較高,音響控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)的按鍵設(shè)計(jì)的都比較小,使得中控面板整體看起來(lái)非常整齊。中間白色鋼琴漆面板的點(diǎn)綴是中間的一抹亮色,顯得比較有活力。
方向盤手感不錯(cuò),外層真皮包裹,比較貼合手型。多功能按鍵同樣白色鋼琴烤漆面板裝飾,左側(cè)是音響控制,右側(cè)是定速巡航。定速巡航還算是個(gè)實(shí)用的配置,這項(xiàng)配置在這個(gè)級(jí)別的車型里用的并不多。方向盤助力轉(zhuǎn)向干預(yù)比較明顯,原地打方向會(huì)感覺(jué)比較輕柔。
安全性方面MG3 Xross采用了六氣囊的配置,前排雙安全氣囊、胸腹臂一體式側(cè)面氣囊以及前后排側(cè)簾式安全氣囊,可以給前后排乘客同樣的撞擊保護(hù)。目前小型車配備6氣囊并不多見(jiàn),且僅在頂配車型使用。
座椅黑橙配色比較搶眼
MG3 Xross采用真皮座椅,黑色和橙色的撞色具有非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果,較粗大的針腳看起來(lái)比較有野性,年輕人通常會(huì)喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
座椅黑色部分為真皮包裹,橙色部分則類似橡膠材質(zhì),并不是真皮。從兩種材質(zhì)的使用看,真皮質(zhì)地細(xì)膩柔軟,是在座椅的主要位置,而橙色部分則是在兩側(cè),可以有效起到防滑的作用。特別要說(shuō)的是它的座椅頭枕,頭枕較長(zhǎng),盡管表面質(zhì)地稍硬,但支撐性非常不錯(cuò)。
座椅尺寸 | 坐墊寬度 | 坐墊深度 | 靠背高度 | 靠背高度 | ||
前排(cm) | 48 | 48 | 62(不含頭枕) | 82(含頭枕) | ||
后排(cm) | 52(單座椅) | 47 | 61(不含頭枕) | 70(含頭枕) | ||
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體驗(yàn)者中等身材,坐在前排頭部還有大約3指的空間余量,應(yīng)該說(shuō)頭部空間并不優(yōu)秀,但由于配備了天窗,所以即便身高較高的人在駕駛席也不會(huì)感覺(jué)非常壓抑。后排頭部和腿部都還稍有余量,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不過(guò)太過(guò)疲勞。
后備箱容量一般開(kāi)口較小
MG3的后備箱拉手處并沒(méi)有開(kāi)鎖按鈕,需要車內(nèi)解鎖后才能開(kāi)啟,可以確保安全。后備箱的開(kāi)口不算大,我們之前測(cè)量結(jié)果MG3的后備箱開(kāi)口并不占優(yōu)勢(shì)。容量還算不錯(cuò),我們實(shí)際測(cè)量后備箱尺寸為:寬99cm、深63cm、高79cm。
儲(chǔ)物空間比較豐富,除常規(guī)的中央扶手和手套箱,MG3 Xross在駕駛員附近還設(shè)置了5、6個(gè)儲(chǔ)物格,可以分門別類放置手機(jī)、錢包、臨時(shí)卡等物品。
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總結(jié):
回到開(kāi)篇我們提出的問(wèn)題,MG3 Xross比MG3普通版貴出的萬(wàn)八千就只是一個(gè)跨界外殼么?答案是:NO,MG3 Xross提供與MG3完全不同的“范兒”,順帶配合外觀小改了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材質(zhì),增加定速巡航,增加側(cè)氣簾、光感自動(dòng)大燈。
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