亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 純粹駕駛樂(lè)趣 PCauto賽道體驗(yàn)尚酷2.0T

        2012-10-14 21:24:23 作者:李佳
        1體驗(yàn)尚酷2.0T加速制動(dòng)回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 盡管是一個(gè)不算新的車(chē)型,尚酷還是具有相當(dāng)高的人氣。這次我們參加的活動(dòng)是在北京金港賽道體驗(yàn)尚酷2.0T。百公里加速,官網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)是6.9秒,尚酷就可以從靜止加速至100公里時(shí)速。能夠7秒內(nèi)破百,尚酷盡管不具備向高性能跑車(chē)叫板的資本,但在賽道上也不乏樂(lè)趣。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          初入賽道,難度較低的加速制動(dòng)項(xiàng)目讓我們和尚酷一起熱身。這個(gè)項(xiàng)目可以考驗(yàn)尚酷的加速和制動(dòng)能力,以及讓我們熟悉尚酷的制動(dòng)距離。大約60米的距離里全油門(mén)加速,最后的10米內(nèi)作出反應(yīng)緊急制動(dòng),讓車(chē)輛剎停。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          起步時(shí)即全油門(mén),這時(shí)可以考察尚酷的起步加速性能。

        賽道體驗(yàn)尚酷

        賽道體驗(yàn)尚酷

          制動(dòng)時(shí)會(huì)感覺(jué)制動(dòng)踏板非常沉,尤其是在重踩時(shí),后段非常堅(jiān)硬,我們甚至不能清晰的判斷是否已經(jīng)全力度剎車(chē),幾次緊急制動(dòng)之后會(huì)感覺(jué)腳非常疼。盡管制動(dòng)很沉,但制動(dòng)力度非常不錯(cuò)。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)比較輕盈,即便是在較高速狀態(tài)下也不會(huì)過(guò)于沉重,所以駕駛還是比較輕松,不過(guò)在高速行駛時(shí)還是有些心虛,我們?cè)谫惖荔w驗(yàn)時(shí)之后的連續(xù)高速?gòu)潟r(shí)車(chē)速較快,這時(shí)感覺(jué)穩(wěn)定性沒(méi)有那么好。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          對(duì)于這樣的駕駛體驗(yàn),并不算過(guò)于激烈,我們也只是在賽道上體驗(yàn)尚酷2.0T的動(dòng)力、制動(dòng)能力以及操控能力,尚酷的極限也遠(yuǎn)遠(yuǎn)在我們的駕駛極限之上。

        2賽道整圈體驗(yàn)尚酷2.0T 回頂部

        北京金港賽道駕駛尚酷

          通過(guò)維修區(qū)后進(jìn)入賽道,這時(shí)需要控制車(chē)速,因?yàn)榫S修通道是限速的。出了維修通道之后直接面對(duì)的就是一個(gè)大左轉(zhuǎn)彎,彎角不大,所以肯定是全油門(mén)通過(guò),之后面對(duì)的是一個(gè)左轉(zhuǎn)的掉頭彎。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          掉頭彎加下坡路還是有些難度的,沒(méi)有十足的把握我們進(jìn)入掉頭彎之前先把速度降到足夠低,這時(shí)可以感受到尚酷轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),車(chē)頭指向也沒(méi)有任何猶豫,輪胎牢牢抓住地面,入彎時(shí)輕微的響胎,之后全油門(mén)出彎,準(zhǔn)備迎接下一個(gè)連續(xù)彎道。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          之后的幾個(gè)彎道是連續(xù)復(fù)合彎,其中有幾個(gè)高速?gòu)?,彎道的難度不大,可以高速通過(guò)。之后接著的是大直道,這里車(chē)速最高可以沖到160公里時(shí)速左右,而能達(dá)到多高的速度跟上一個(gè)彎的出彎速度有很很大關(guān)系,尚酷在掉頭彎時(shí)的車(chē)身側(cè)向支撐相當(dāng)不錯(cuò),并且高速?gòu)潟r(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性比較好,所以可以有很高的出彎速度。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          直道之后的高速?gòu)澨幱捎谥暗鸟{駛者切彎都比較狠,路肩上有不少浮土沙礫,高速行駛在這里如果踩到路肩,會(huì)感覺(jué)到車(chē)尾會(huì)有明顯的滑動(dòng),這時(shí)會(huì)ESP在輕微制動(dòng)來(lái)幫助修正方向,消除車(chē)身的不穩(wěn)定。只是這時(shí)不可避免的要損失動(dòng)力,不過(guò)即便是這樣我們?cè)谕ㄟ^(guò)這里時(shí)也相當(dāng)有信心,堅(jiān)決不松油門(mén)。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          進(jìn)入最后大直道前的彎道是一個(gè)大左轉(zhuǎn)彎,這個(gè)彎看起來(lái)比較簡(jiǎn)單,但其實(shí)并不好走,因?yàn)檫M(jìn)入彎道之前車(chē)速較高,所以通常會(huì)入彎速度過(guò)快。其實(shí)這個(gè)彎并不難走,如果入彎速度稍快,很可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,這時(shí)控制速度及時(shí)修正方向也可以順利過(guò)彎。

        賽道體驗(yàn)尚酷

          在整個(gè)賽道駕駛階段,尚酷的剎車(chē)系統(tǒng)始終相當(dāng)穩(wěn)定,不會(huì)有明顯的衰減,制動(dòng)力度可以提高不少的信心。

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多