東風(fēng)小康C37和五菱榮光哪個(gè)更適合改床車
五菱榮光和東風(fēng)小康C37 在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精,細(xì)節(jié)與整體完美融合,展現(xiàn)了商務(wù)車的匠心追求。接下來,我將從多個(gè)角度對(duì)這兩款車型進(jìn)行對(duì)比,帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
五菱榮光 | 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型L3C | 5.1萬 | 獲取底價(jià) |
東風(fēng)小康C37 | 2019款 1.5L 精典型II 國(guó)VI | 5.79萬 | 獲取底價(jià) |
五菱榮光 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型L3C:官方指導(dǎo)價(jià)5.1萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
東風(fēng)小康C37 2019款 1.5L 精典型II 國(guó)VI:官方指導(dǎo)價(jià)5.79萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



五菱榮光:車身設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,采用亮米黃、晴空銀、月牙白等配色,造型方正,側(cè)滑門設(shè)計(jì)便于載物。
東風(fēng)小康C37 :車身設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,造型方正,前臉簡(jiǎn)潔,配備鹵素大燈和前霧燈。整體風(fēng)格偏向商務(wù)與家用,適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用戶。
空間與實(shí)用性
車型 | 長(zhǎng)×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
五菱榮光 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型L3C | 4490×1615×1900 | 3050 |
東風(fēng)小康C37 2019款 1.5L 精典型II 國(guó)VI | 4500×1680×2000 | 3050 |
五菱榮光:車身尺寸4490×1615×1900mm,軸距3050mm,提供7座布局,空間寬敞,適合載客或載貨。
東風(fēng)小康C37 :車身尺寸4500×1680×2000mm,軸距3050mm,提供7座或9座布局。后排座椅支持整體放倒,空間寬敞,適合載客或載貨場(chǎng)景,但舒適性一般。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力(Ps) | 最大扭矩(N.m) |
---|---|---|---|
五菱榮光 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型L3C | 1.5L/L4/99馬力 | 99 | 135 |
東風(fēng)小康C37 2019款 1.5L 精典型II 國(guó)VI | 1.5L/L4/117馬力 | 117 | - |
五菱榮光:搭載1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力99Ps,最大扭矩135N·m,NEDC綜合油耗6.9L/100km,適合城市通勤。
東風(fēng)小康C37 :搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力117Ps,匹配5速手動(dòng)變速箱,最高車速100km/h,NEDC綜合油耗7.1L/100km,動(dòng)力表現(xiàn)平順,適合日常通勤或載貨需求。
充電與能耗
五菱榮光:燃油車型,油箱容積45L,適合長(zhǎng)途駕駛。
東風(fēng)小康C37 :燃油車型,NEDC綜合油耗7.1L/100km,油箱容積55L,經(jīng)濟(jì)性較好。
安全配置細(xì)節(jié)
五菱榮光:標(biāo)配制動(dòng)力分配,安全配置較為基礎(chǔ)。
東風(fēng)小康C37 :僅標(biāo)配ABS防抱死,安全配置較為基礎(chǔ),適合低速行駛場(chǎng)景。
總結(jié)與建議
五菱榮光:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的用戶,空間寬敞,適合載客或載貨場(chǎng)景。
東風(fēng)小康C37 :適合預(yù)算有限、注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的用戶,尤其適合日常通勤或載貨需求。
每輛車都有專屬的亮點(diǎn),使用場(chǎng)景不同,適合的搭檔也各不相同。愿這份對(duì)比能幫您看清心中所需,選出個(gè)人風(fēng)格的座駕,讓每次出行都變成一種享受。