二、發(fā)動(dòng)機(jī)。 點(diǎn)火瞬間轉(zhuǎn)速上升很快,但迅既回落,在怠速熱車的時(shí)候,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)很靜,老婆有幾次都不知道車子已經(jīng)發(fā)動(dòng),行駛時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和聲音,這點(diǎn)最令人滿意,幾個(gè)朋友坐車之后都說這是最大感受,風(fēng)噪和路噪還沒真正去感受對(duì)比過,因?yàn)槭切萝囆枰ズ蜎]有高速行使及新車氣味太濃,我開車時(shí)把車窗全部打開。車子提速感覺不錯(cuò),只要舍得給油,絕對(duì)會(huì)有推背感。 
(資料圖片) 三、操控。 懸掛較柔,過彎側(cè)傾很小。方向盤輕靈準(zhǔn)確,以40公里/時(shí)速度不帶剎車直接切彎,車子始終沒有出現(xiàn)失控打滑的現(xiàn)象,還沒高速行駛不知高速時(shí)方向盤的感覺,剎車還算靈敏,沒試過一腳踩到底的感受,因?yàn)檐囍魇謨?cè)上說磨合期盡量不要?jiǎng)x車踩到底,不知是不是我以前沒開過自動(dòng)波原因,稍微加點(diǎn)油速度上到40時(shí),即使松開油門速度還能保持,滑行很長(zhǎng)的距離,不向手動(dòng)擋,松油門不踩離合時(shí)速度明顯回落,所以腳老是帶剎車,可能要習(xí)慣一段時(shí)間。換檔都很平順,到2000轉(zhuǎn)自動(dòng)換擋,沒感覺頓挫,等過些時(shí)間,敢于急加速了,我再說說。 

(資料圖片)
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