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| 車主談現代Coupe使用感受 第5輛也是最鐘愛的車 |
出處：汽車之友 |
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| [04-8-4 12:03] | 作者：胡超 |
二、16000公里使用感受 現在我的copue已行駛了16000公里，在這里用”已”字一點也不夸張，因為“她”很少“拋頭露面”。 還是那句話，我的選擇沒有錯，我此前的幾輛新車行駛到這個里程都存在大大小小的毛病，可“她”沒有！ 剛開始車買回來我一直在擔心售后服務，因為云南現代維修站只有昆明一家，離大理400多公里，一趟保養(yǎng)下來很是辛苦，買車兩個月后大理也有了韓國現代恒源定點維修站，距離我家3公里，真是很方便。這里的服務態(tài)度很好，記得那次韓國現代召回Coupe，據廠家說有一批Coupe的剎車油管和車架可能會產生摩擦，隨時有可能摩擦后漏油，為了安全起見廠家決定召回修理，正巧我的Coupe也在其中，當即維修站就給我打電話，說明了情況后，一個星期材料帶到，召回修理，原來“修理”只是裝上一個塑料卡子，避免磨擦，10分鐘搞定，通過這次的召回我更覺得維修站的服務很是負責、周到，讓人放心。
說了許多，現在說Coupe的各項性能吧！加速性能不錯，雖然沒有爆炸性的威力，但對于我來說足矣。在急加速的過程中，4檔自動變速箱不是很溫柔，伴隨著輪胎的尖叫，發(fā)動機迸發(fā)出悅耳的聲浪，1檔轉速拉到5000轉/分鐘以上，換入2檔時車輛會出現明顯的換檔沖擊，但是在溫柔的駕駛中，換檔沖擊感微乎其微。Coupe扭力輸出令人滿意，尤其是中段加速表現順暢，在時速介于120～140km/h之間有極佳的路感�！八钡膽覓觳⒉幌褚话闩苘嚢愕挠怖剩�奧迪TT，但也沒有轎車的柔軟舒適，那就應該是介于兩者之間，但偏偏又不是那樣的感覺，而是在高速和低速時明顯有著不同的表現。后來才知道原本除了標準的減振器外，其麥弗遜式獨立前懸掛有個活門可以增加“她”在高速行駛時的表現，使其非常舒適但又不削弱跑車風格，很是另類吧！ 我開著“她”經常以高速行駛，因為有“她”的穩(wěn)定操縱性能，我排除了一切后顧之憂，全力向前！ 相關文章： 北京車主談愛車：伊蘭特 vs 凱越使用感受比較
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