每年建成34.87公里 大學(xué)城明年通地鐵
廣州地鐵建設(shè)財(cái)政投入有望增至每年50億 大學(xué)城明年底通地鐵
廣州地鐵總公司總經(jīng)理盧光霖昨日在向省人大代表匯報(bào)時(shí)透露，明年廣州地鐵建設(shè)將力爭(zhēng)做到3個(gè)“2”，即開(kāi)通兩條線(xiàn)；全面動(dòng)工兩條線(xiàn)；爭(zhēng)取開(kāi)工3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)以及6號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段。地鐵2號(hào)線(xiàn)調(diào)整工程（琶洲－琶洲塔）長(zhǎng)1.85公里，土建工程基本完成，2005年底將與4號(hào)線(xiàn)大學(xué)城專(zhuān)線(xiàn)段同步建成開(kāi)通。市政府正考慮把原來(lái)每年固定給地鐵建設(shè)的財(cái)政投入從40億元增加到50億元。
據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2005年底開(kāi)通客村至廣州東站，2006年底全線(xiàn)開(kāi)通。地鐵4號(hào)線(xiàn)（羅崗至南沙）大學(xué)城專(zhuān)線(xiàn)試驗(yàn)段已展開(kāi)建設(shè)，計(jì)劃2005年底建成。大學(xué)城專(zhuān)線(xiàn)以外的黃洲至黃閣段，已完成設(shè)計(jì)、監(jiān)理招標(biāo)工作，線(xiàn)路已穩(wěn)定。地鐵5號(hào)線(xiàn)（口至黃埔開(kāi)發(fā)區(qū)）首期工程（口至文沖）已完成初步設(shè)計(jì)專(zhuān)家預(yù)審。另外，地鐵2號(hào)線(xiàn)調(diào)整工程（琶洲－琶洲塔）2005年底與4號(hào)線(xiàn)大學(xué)城專(zhuān)段同步建成開(kāi)通。
根據(jù)已上報(bào)國(guó)務(wù)院審批的《廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》，廣州軌道交通建設(shè)總規(guī)模為717公里。廣州計(jì)劃在2010年前，建成246公里的軌道交通路網(wǎng)。據(jù)此推算，2005年至2010年，平均每年須建成開(kāi)通34.87公里。
盧光霖表示，廣州有實(shí)力實(shí)現(xiàn)上述的地鐵建設(shè)規(guī)劃。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，政府投入地鐵公司的資本金不得少于40％，廣州市政府的投入達(dá)到60％。最近，市政府正考慮把原來(lái)每年固定給地鐵建設(shè)的財(cái)政投入從40億元增加到50億元。而地鐵公司也千方百計(jì)減少成本，2號(hào)線(xiàn)每公里造價(jià)已經(jīng)從1號(hào)線(xiàn)的6.6億元降到4.8億元。
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