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記者昨日獲悉，為了加強(qiáng)廣州市交通行業(yè)安全、文明行車，市交委采取多項措施大力查處違章行為，爭取2005年市民對公交、出租行業(yè)風(fēng)氣滿意度大于85％。目前，市交委已出臺規(guī)定，公交車關(guān)門后3秒才能開車，公交司機(jī)開車打手機(jī)將被“永久吊銷資格證”。
目標(biāo)今年乘客滿意度大于85％
每天有500萬人次的市民搭乘廣州公交車，如何確保公交安全文明行車關(guān)系著每個乘客的安全。今年是廣州市公交出租行業(yè)的“管理服務(wù)年”，廣州市交委采取多項措施大力查處違章行為，爭取2005年服務(wù)投訴率相比2004年下降10％，而去年共查處公交車違章近400宗。
據(jù)悉，今年將重點整治急啟急剎、營運中使用手機(jī)和開斗氣車等嚴(yán)重違章行為，爭取今年市民對交通便捷程度的滿意率大于70％；市民對公交、出租行業(yè)風(fēng)氣滿意度大于85％。
往事邊開車邊關(guān)車門夾傷乘客
2003年9月25日，一位年輕母親抱著年僅1歲多的男嬰欲在白云索道站下車，不料司機(jī)邊開車邊關(guān)車門，車門夾著年輕母親的右腳拖行約2米。為保護(hù)嬰兒，該女士膝蓋、肘部受傷。
記者獲悉，因司機(jī)急關(guān)門引起的夾傷事故在上下班時間和晚上尤為突出，在公交車上因急剎車而摔倒，或者被車門夾住，如果受傷不重，大多數(shù)乘客只能自認(rèn)倒霉。
公交司機(jī)單手開車煲電話粥
據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，司機(jī)邊開車邊煲電話粥的現(xiàn)象十分普遍，因打手提電話分散注意力、單手握方向盤而引發(fā)的交通意外時有發(fā)生。而公交司機(jī)開車打手機(jī)后果更為嚴(yán)重，給乘客安全造成了嚴(yán)重威脅。
此外，部分公交車司機(jī)開車時“見縫插針”，兩輛車互相斗氣追逐搶道，進(jìn)站時突然急剎車，出站時急制動，也容易導(dǎo)致乘客受傷。
新規(guī)車輛停穩(wěn)3秒后才能上下客
如今，這些狀況將得以改變，針對乘客反映比較多的夾傷事件，交委規(guī)定，在車輛停穩(wěn)3秒后才打開車門上下客，在確認(rèn)沒有乘客上下車時才關(guān)閉車門，車門完全關(guān)閉3秒后才能啟動車輛，確保乘客安全。只要公交司機(jī)不按規(guī)定關(guān)門開車，即便不被夾，乘客也可以理直氣壯地投訴。
開車追逐將被永久取消資格
按照規(guī)定，任何一名公交車司機(jī)如出現(xiàn)行車時打手機(jī)、斗氣追逐等4種情況（詳見右表），一經(jīng)交委查獲，交委稽查員將當(dāng)場對違章司機(jī)進(jìn)行永久吊銷資格證的處罰，違章司機(jī)不能再在廣州任何公交企業(yè)當(dāng)駕駛員。據(jù)悉，這是廣州首次明確將“公交車互相追逐”列入司機(jī)規(guī)章中。
治本每月組織兩次職業(yè)道德培訓(xùn)
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，公交車夾人、剎車傷人事件是否發(fā)生與司機(jī)的素質(zhì)有很大關(guān)系。要預(yù)防事故的關(guān)鍵就是切實提高公交車司機(jī)的安全文明意識和整體素質(zhì)。
按照規(guī)定，今后廣州市各公交企業(yè)每月至少組織兩次全體駕駛員的職業(yè)道德及服務(wù)規(guī)范方面的教育培訓(xùn)，落實《廣州公交行業(yè)“十要十不要”行為規(guī)范》，使之成為全體員工的自覺行動；市客管處也將對每季度內(nèi)客運違章和有責(zé)投訴達(dá)到3次的駕駛員進(jìn)行教育培訓(xùn)，考核合格后才能重新上崗。
考評2年不合格線路要重新招標(biāo)
此外，今年起，廣州市將實施《資格證管理規(guī)定》和違規(guī)司機(jī)“記錄”制度，發(fā)生嚴(yán)重違章、投訴和交通事故的企業(yè)，將被要求停產(chǎn)整頓，并擬建立出租車司機(jī)獎勵專項基金，用于獎勵先進(jìn)。
同時，今年交委將全面實施公交線路考評工作，將服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營權(quán)相掛鉤。規(guī)定8年經(jīng)營期內(nèi)出現(xiàn)2年考核不合格的線路，將取消其經(jīng)營資格，重新進(jìn)行招投標(biāo)。目前交委每月均將互檢互查、運政稽查、市民有責(zé)投訴和媒體曝光等情況列入考評范圍。
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