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2月28日，深圳市公安局交通警察局深圳市交通工作會(huì)議上承諾，2005年要達(dá)到三大工作目標(biāo)。
面對(duì)2005年深圳市道路交通處于快速發(fā)展和矛盾凸顯交叉時(shí)期，交通問題將進(jìn)一步延伸滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面等問題，深圳市公安局交通警察局承諾2005年要達(dá)到三大目標(biāo)，即確保在機(jī)動(dòng)車保有量逐年大幅增長的情況下，達(dá)到“特區(qū)內(nèi)主干道平均車速不低于30公里/小時(shí)，晚高峰平均車速不低于28公里/小時(shí)，車輛在70%的燈控路口不超過2個(gè)信號(hào)周期可以通過”的目標(biāo)。
進(jìn)一步遏制交通事故高發(fā)的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)“杜絕一次死亡20人以上交通事故，爭取不發(fā)生一次死亡5人以上交通事故，交通事故死亡絕對(duì)數(shù)比2004年下降3%，萬車死亡率下降15%，達(dá)到11.3%，低于全國平均水平”的工作目標(biāo)。
通過各種手段，及時(shí)、主動(dòng)地獲取交通擁堵、交通事故等突發(fā)信息，科學(xué)調(diào)配警力，快速到達(dá)現(xiàn)場，迅速處置。實(shí)現(xiàn)“年內(nèi)交通擁堵、交通事故主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)60%，特區(qū)內(nèi)主次干道和特區(qū)外主干道達(dá)40%；特區(qū)內(nèi)主干道和繁華區(qū)到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間減少20%，為8分鐘；快速處理事故撤除現(xiàn)場時(shí)間減少20%，為4至8分鐘”。
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