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        四川五月底出臺新標準 遭遇車內(nèi)污染可索賠

        出處:中國新聞網(wǎng)
        責任編輯:ranee

        [04-5-8 16:27] 作者:


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          中新網(wǎng)5月8日電 據(jù)華西都市報報道,全國首個《車內(nèi)空氣質(zhì)量標準》即將在四川省誕生。目前,四川省質(zhì)檢部門起草該項標準的工作已進入摸底實驗和技術(shù)準備階段,預計今年5月底出臺實施。屆時,汽車消費者一旦遭遇“殺手”襲擊,將不用再忍氣吞聲。

          車內(nèi)標準將嚴于室內(nèi)標準

          昨日,記者從車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的機構(gòu)獲悉,目前,絕大多數(shù)汽車車內(nèi)含有大量甲醛、苯等有害物質(zhì)。超標車輛既有國產(chǎn)車也有進口轎車,最嚴重的車輛甲醛含量超標3倍多。

          “汽車已經(jīng)成為消費的熱點,為了保護消費者的健康安全,我們決定在全國率先制訂出地方性的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準,消除汽車消費領(lǐng)域中的諸多尷尬!彼拇ㄊ≠|(zhì)檢所輕工中心主任代良稱。

          對于標準中的具體指標,代良稱由于尚未最終確定,因此不便透露。但有關(guān)人士稱,汽車空間窄小,車內(nèi)空氣量有限,加之汽車密封性較好,車內(nèi)有害氣體超標比室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大,因此制訂的《車內(nèi)空氣質(zhì)量標準》將嚴于《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》。

          沒有相關(guān)標準索賠無門

          今年年初,楊先生花10余萬元購買一輛轎車,車內(nèi)總彌漫著一股刺鼻的氣味,令他感到胸悶、惡心。他把車送到檢測機構(gòu)檢測后發(fā)現(xiàn),車內(nèi)甲醛超出《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》最低指標近兩倍。然而,他拿著質(zhì)檢報告找車商時,車商卻以目前沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標準為由而予以反駁。

          代良稱,由于目前全國沒有一個對應的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準,檢測機構(gòu)只能借助相關(guān)的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》來檢測汽車。因此,他們在檢測報告上只能標明檢測到甲醛、苯等有害物質(zhì)的含量,卻不能作出合格與否、超標與否的定論。這為消費者在遭受“毒氣”襲擊后向車商討說法設置了障礙。



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