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在人行橫道上，行人享有絕對優(yōu)先權(quán)
對道路交通通行有哪些新規(guī)定？
人行橫道車讓人先行
1．將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為通行的基本原則，有利于科學(xué)組織交通，優(yōu)化道路交通秩序，維護(hù)道路交通安全。
2．寫明保證專用車道的使用和通行優(yōu)先，有利于公共交通的發(fā)展，盡快形成以大容量的公共汽車為主，其他車輛為輔的交通結(jié)構(gòu)，增加道路的通行能力。
3．規(guī)范遇交通阻塞時(shí)的通行行為，即機(jī)動車遇有交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次在本車道內(nèi)停車等候。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線的交叉路口遇有停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行，有利于緩解交通堵塞。
4．對行人通行安全予以保護(hù)，強(qiáng)調(diào)機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇有行人通過時(shí)，停車讓行，著重體現(xiàn)以人為本的精神。
對保護(hù)行人通行有哪些具體規(guī)定？
行人優(yōu)先過橫道
為了保證人的健康權(quán)、生命權(quán)，保障良好的交通秩序，本法特別從通行權(quán)利的分配上充分保護(hù)行人的生命安全：
一是賦予了行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行(第47條第1款)。
二是保護(hù)無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上，機(jī)動車要主動避讓行人(第47條第2款)。這些規(guī)定有利于讓機(jī)動車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù)，防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故，同時(shí)也與國際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。
對交通事故處理有哪些新規(guī)定？
處理事故救人第一
(一)尊重人的生命，規(guī)定了交通事故當(dāng)事人、交通警察、醫(yī)院的救治義務(wù)，盡可能的保護(hù)事故傷者的生命安全。一是規(guī)定事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救傷者，乘車人、過往車輛駕駛?cè)�、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助(第70條第1款)；二是規(guī)定交通警察趕赴事故現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)先組織搶救受傷人員(第72條第1款)；三是規(guī)定醫(yī)院應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救傷者，不得因搶救費(fèi)用問題而拖延救治(第75條)。
(二)實(shí)行事故現(xiàn)場的快速處理。一是在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安交通管理部門(第70條第2款)；二是在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先行撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商(第70條第3款)。
(三)取消責(zé)任認(rèn)定，重證據(jù)收集，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、形成原因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人(第73條)。
(四)改革交通事故賠償?shù)木葷?jì)途徑。除自行協(xié)商、向保險(xiǎn)公司索賠外，不再把公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)解作為民事訴訟的前置程序，而是規(guī)定對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟(第74條)。
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