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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。 本田在2005年?yáng)|京改裝車(chē)展（TOKYO AUTO SALON 2005 with NAPAC）上展出了采用不使用模具的“增量成形”技術(shù)加工的引擎罩等產(chǎn)品。相信日后憑借這技術(shù)，改裝車(chē)將可以直接由車(chē)主獨(dú)立設(shè)計(jì)世界上獨(dú)一無(wú)二的改裝零件。 在此次改裝車(chē)展上本田展出了一輛以Fit為原型的概念車(chē)“Fit HB”。 從這個(gè)角度看根本認(rèn)不出這是一臺(tái)Fit！ 目前絕大多數(shù)改裝車(chē)，其引擎罩基本上都是利用增強(qiáng)樹(shù)脂，或者碳纖維強(qiáng)化樹(shù)脂通過(guò)模具制成的，而此車(chē)的改裝引擎罩則是鋼板制成的。 首先根據(jù)插圖制作一個(gè)1/5的泥塑模型，再使用對(duì)泥塑模型進(jìn)行立體掃描而得到的數(shù)據(jù)，制作出了1：1的鋼板引擎罩和擋泥板。據(jù)悉，本田正在研究將來(lái)不使用泥塑模型，而直接利用3D數(shù)據(jù)的情況下進(jìn)行成形。估計(jì)不久的將來(lái)甚至有可能根據(jù)用戶畫(huà)出來(lái)的插圖，生產(chǎn)汽車(chē)配件。 選擇改裝零部件時(shí)，如果是受歡迎的車(chē)型的話，許多的店鋪都會(huì)有相應(yīng)的改裝零部件并積極地發(fā)售，不過(guò)如果相對(duì)沒(méi)人氣，或者比較舊款的車(chē)型的話就會(huì)沒(méi)有太多零部件的選擇，以前要做一個(gè)零件的話從設(shè)計(jì)到建模，到最后生產(chǎn)出來(lái)的成本居高不下，而如果使用這個(gè)“增量成形”技術(shù)加工的話，就會(huì)省去了金屬模具，所以即使需求及少的產(chǎn)品，制作出來(lái)的價(jià)格不會(huì)太貴，這就是該技術(shù)最大的好處。
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