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前兩天看到南方的某本汽車(chē)雜志，里面有介紹改裝車(chē)的專(zhuān)欄，有篇文章特別講述了燃油壓力調(diào)整器在改裝車(chē)上的效果。今年車(chē)展的時(shí)候在香港朋友的展位上就看到過(guò)，一直對(duì)其效果有些懷疑，而且擔(dān)心如此改裝后，油耗會(huì)增大很多。不過(guò)看了這篇文章后，還是禁不住動(dòng)力性能提高的誘惑，立即從朋友那里弄來(lái)一個(gè)裝上試試。好幾個(gè)朋友都說(shuō)讓我先試試，效果好，就一人一個(gè)。
拿到手的燃油壓力調(diào)整器樣子挺酷的，氧化金屬藍(lán)色，銀色的表盤(pán)，不錯(cuò)，只是說(shuō)明書(shū)是英文的，看著有點(diǎn)累，很明顯，這個(gè)家伙可不是自己動(dòng)手，隨便就可以安上的了。開(kāi)到富康的三業(yè)服務(wù)站(忘了說(shuō)明了，我的車(chē)是富康)。技術(shù)員很快就改裝好了油路。原車(chē)的燃油壓力是2.5kg.m，我們先設(shè)定到3.4kg.m，較保守的數(shù)值，以免對(duì)燃油系統(tǒng)中的其他部件產(chǎn)生不必要的傷害。
 發(fā)動(dòng)車(chē)子的瞬間著實(shí)讓我興奮了一下，轉(zhuǎn)速表的指針幾乎是跳起來(lái)的。怠速穩(wěn)定，感覺(jué)良好，踏下油門(mén)，轉(zhuǎn)速攀升迅速得多了，很有點(diǎn)我從前的摩托賽車(chē)的味道，指針上下跳動(dòng)，輕松就到4000多轉(zhuǎn)，相比之下，從前的轉(zhuǎn)速攀升可以用爬來(lái)形容了。繼續(xù)調(diào)整增壓壓力，最后定到3.8kg.m。接著就是比較直接的駕駛感受了，車(chē)子的提速明顯加快，貼背感很強(qiáng)。雖然我的車(chē)已經(jīng)換成了GOODYEAR195／55-16的跑胎，但在附著力稍差的路面，一二擋油門(mén)稍大還是會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滑胎，冰雪路面要小心了。過(guò)后幾天的駕駛，特別留意了一下油耗，沒(méi)有曾經(jīng)擔(dān)心的增加很多的現(xiàn)象出現(xiàn)，基本和改裝前一樣。不錯(cuò)，真的不錯(cuò)嘛！
安裝的時(shí)候還要注意，油路所有的固定卡子一定要換成燃油壓力調(diào)整器所附帶的螺絲緊固的式樣，以防壓力提高后油路發(fā)生泄漏。燃油壓力不宜調(diào)得過(guò)高，大于4kg.m后，轉(zhuǎn)速升高后收油，轉(zhuǎn)速回落會(huì)變慢，感覺(jué)發(fā)粘。另外，燃油壓力的提升最好配合錦旗系統(tǒng)效率的提升，以達(dá)到比較合理的燃油混合比。
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