福建境內(nèi)高速公路的路面很好，賽歐車能穩(wěn)定地保持在120～130公里的車速。車速在140km/h時（5檔），發(fā)動機聲音變大，車身有點發(fā)飄。廣東境內(nèi)的高速路面質(zhì)量稍差（水泥路面），且分段收費管理較亂。從廣州到海安632公里的路程，收費竟達17次之多！路費為去程173元和回程195元。海安至海口市的輪渡費為232元（以一輛小車和兩人計），回程海口至海安為234元，筆者奇怪的是海安和�？诜謱俚臐L裝渡輪竟只能單向載車載客，空船返回，這對國家的資源是一種嚴重的浪費。

　　海南島境內(nèi)所有的道路都不收費，但油價每公升漲一元，不過比起內(nèi)地還是很合算的。海南省有環(huán)島高速公路，東線主要為較好的瀝青路面，西線主要為水泥路面。由于生態(tài)環(huán)境較好，除飽覽風景名勝和走在溫馨如軟墊的海濱沙灘上外，驅車在藍天白云之下，碧海椰林之旁，真是格外愜意迷人。

（資料圖片）

　　這次南下巡游，歷經(jīng)蘇、浙、閩、粵、瓊、湘、鄂、皖八省，行程7589公里，油耗559.1升，大平均油耗為7.367L/100km，在高速公路上測得為7.14L/100km（在100～120km/h車速下)，因此油耗不是很多車主說的那樣高，賽歐SLX性能表現(xiàn)很好，無零件損壞，并取得了良好的技術經(jīng)濟指標。

　　賽歐也不是什么都好。講點不足之處：雨刮器不好，工作時經(jīng)常有發(fā)抖的現(xiàn)象，刮不干凈，這在南方多雨地區(qū)十分不利；此外，后窗應增加一個雨刮；遠光燈不強，照射角度亦不夠寬，影響夜間行車安全（浙閩一帶高速路多山洞，有的長達4公里，燈光不強不行�。�；車門密封性不好，車速超過110km/h時，車內(nèi)的噪聲較大，音響就聽不清，雨天時泥沙會在門縫內(nèi)積聚。經(jīng)銷商說：經(jīng)濟型嘛？就這樣，這對嗎？

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