奇瑞QQ受人關(guān)注的原因有兩個(gè)，一是它極Cute的外形；二是極低的價(jià)格。不管是哪一個(gè)，在很多年輕人看來(lái)它都稱得上是承載了“夢(mèng)想”——可愛(ài)的造型，完成了年輕人對(duì)車的夢(mèng)想；超低廉的價(jià)格，則是實(shí)現(xiàn)了期望買車的老百姓的夢(mèng)想。10月13日至10月24日，早報(bào)通過(guò)車友會(huì)、車行天下等相關(guān)網(wǎng)站，對(duì)50名奇瑞QQ車主以電話與郵件的方式進(jìn)行了一次調(diào)查。0.8—1.1升排量的QQ，你肯定不會(huì)拿它來(lái)飆車，所以期待疾速的人不會(huì)去選擇QQ。但是畢竟它還是四個(gè)輪子的車啊，何況那2.98萬(wàn)元的價(jià)格又確實(shí)誘人，想實(shí)現(xiàn)買車夢(mèng)的年輕女孩子，無(wú)不為它心動(dòng)。

　　關(guān)于動(dòng)力

　　50%的車主覺(jué)得QQ車動(dòng)力不俗

　　*我的QQ動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)著空調(diào)也不含糊。

　　*非常意外，一款外觀偏向可愛(ài)和女性化的QQ動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，雖然奇瑞官方并沒(méi)有公布QQ的加速時(shí)間，但是從實(shí)際的使用感受來(lái)看，0.8QQ在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠帶來(lái)一定的急速感，在同級(jí)別0.8車型中表現(xiàn)尚佳；而1.1的加速感表現(xiàn)也算不錯(cuò)。

　　*車重只有880公斤的它，在一臺(tái)1.1升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，在市區(qū)內(nèi)可以輕松地與其他“大車”并駕齊驅(qū)，因?yàn)榍?擋加速起來(lái)并不吃力；高速公路上，QQ的巡航速度可以達(dá)到140公里/小時(shí)，因此它完全可以堂堂正正地走在主車道上。

　　*在市區(qū)行駛，3擋行車已屬輕快和暢順，對(duì)一部小車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)合理了。

　　*1.1升排量的QQ，你肯定不會(huì)拿它來(lái)飆車。搭配880公斤的自重，不滿載還是夠用了，在起步加速時(shí)反應(yīng)算是靈敏的。開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力有損耗，但可以接受，最舒服的是60km/h以下。

　　*在城里跑，動(dòng)力還是可以的。在高速路上我最快開(kāi)到過(guò)160碼，有點(diǎn)坡度的高速能上150碼。

　　20%的車主覺(jué)得QQ動(dòng)力性能差

　　*坐滿人，特別是再打開(kāi)空調(diào)時(shí)，會(huì)覺(jué)出明顯底氣不足。

　　*0.8升排量的QQ的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得有些粗糙，技術(shù)含量不高，相比之下１．１升排量的QQ還是值得推薦一下，因?yàn)樵趧?dòng)力儲(chǔ)備上相對(duì)要好一些。

　　*爬坡的時(shí)候明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，要使好大勁才行，簡(jiǎn)直像是老牛拖破車。有時(shí)從地下停車場(chǎng)出來(lái)，上坡的時(shí)候經(jīng)常停在中間上不去，要睬幾下油門才搖得上去，討厭得很。

　　*車子跑高速明顯動(dòng)力不足，而且速度快了感覺(jué)車身單薄，有點(diǎn)發(fā)飄。

　　關(guān)于操控

　　40%的車主覺(jué)得QQ操控靈活

　　*懸架偏硬，不但適應(yīng)城市道路，還能克服絕大部分沙石路面和山區(qū)路面。

　　*掛上1擋起步，離合器接點(diǎn)極其清晰，起動(dòng)干脆利落。

　　*QQ的過(guò)彎極限雖然不高，但車身的側(cè)傾比想象中要小，四個(gè)輪胎在過(guò)彎時(shí)也很穩(wěn)定，很快便讓你對(duì)它建立起信心。

　　*尺寸小的優(yōu)勢(shì)在市區(qū)中穿梭時(shí)體現(xiàn)得最明顯，操控很靈活。其底盤(pán)對(duì)側(cè)傾控制得不錯(cuò)，只要不做過(guò)分激烈的動(dòng)作，QQ都能應(yīng)付自如。它的轉(zhuǎn)向沒(méi)有助力，若是從操控角度來(lái)說(shuō)，這樣更安全，也更具駕駛樂(lè)趣，由于車重很輕，轉(zhuǎn)向在一般情況下也不覺(jué)得沉。

　　50%的車主覺(jué)得操控性能有所欠缺

　　*1、2擋難掛，感覺(jué)不爽，其他擋位都很清晰。

　　*擋位桿有點(diǎn)緊，扳起不怎么舒服，扳兇了都怕扳斷。

　　*車在1擋起步后，掛2擋總感覺(jué)沒(méi)勁，油門踩到底也沒(méi)用，要慢慢地開(kāi)10米左右才恢復(fù)正常。

　　*0.8升QQ的問(wèn)題簡(jiǎn)直太多了。怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)聲音大得驚人。一開(kāi)空調(diào)、一遇紅燈換到空擋就熄火。后來(lái)服務(wù)站說(shuō)是把電路板都換了，但是問(wèn)題還是存在。不要說(shuō)滿載了，就是坐兩個(gè)人開(kāi)空調(diào)都惱火。我用純粹就是在市區(qū)代步，不敢跑遠(yuǎn)了。高速的時(shí)候車子發(fā)飄，我最多也就跑個(gè)100公里／小時(shí)，一般就80—90公里/小時(shí)。

　　*奇瑞QQ在操縱性上最大的不足，是沒(méi)有安裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。QQ的用戶估計(jì)會(huì)有相當(dāng)一部分是女性，對(duì)她們來(lái)說(shuō)，泊車和低速公路掉頭，都會(huì)是件費(fèi)力的工作！

　　*車子不帶助力，但比其他不帶助力的車子扳方向盤(pán)時(shí)更吃力。