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        皮實(shí)且耐用!高爾車主對愛車的高度總結(jié)

        2006-04-04 09:43 作者:田天 責(zé)任編輯:zhangzhenyu
        關(guān)鍵詞:高爾 用車 評車 

        “PCauto車主調(diào)查系統(tǒng),歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會!”

        車型
        購車時(shí)間
        車主
        行駛里程

        高爾1.6T基本型

        2004年8月
        高宇
        50000公里

          2004年夏天,我決定購置一小車代步,經(jīng)過上網(wǎng)查詢、再三對比,最后選擇了這輛高爾1.6基本型。風(fēng)雨兼程一年半,我家“小高”從來沒有讓我失望過,超車的快感、高速行駛的穩(wěn)定、ABS防抱死系統(tǒng)的塌實(shí)可靠等等這所有的一切都讓我非常滿意。

          發(fā)動機(jī)皮實(shí)、動力較好

          高爾采用老款桑塔納1.6轎車發(fā)動機(jī),而且這款發(fā)動機(jī)還使用在駕校專用車上,動力性與耐用性早已在多年應(yīng)用中得到了大家的認(rèn)可。

          剛剛開始駕駛高爾的時(shí)候,總覺得它起步提速較慢,但三擋之后,動力性能方才顯露出來。經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛發(fā)現(xiàn),這與駕駛習(xí)慣有關(guān),我在開始駕駛高爾時(shí)只要車輛一起步馬上就升擋,這是導(dǎo)致感覺動力輸出不足的主要原因。現(xiàn)在,我的經(jīng)驗(yàn)是起步時(shí)先抬離合器踏板,置半離合狀態(tài)時(shí)再迅速加油門,同時(shí)全放離合器踏板,待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)以上再進(jìn)入2擋,一切配合要做到一氣呵成,絕對有推背的感覺。

          高速穩(wěn)定性不錯(cuò)

          高爾的懸掛偏硬,遇到稍微不平的路面,速度稍快時(shí)便會有比較厲害的顛簸感。按我家人的話說“不像個(gè)轎車”。但在高速行駛狀態(tài)下,卻能給我十足的信心。

          90km/h以內(nèi),加速較快,方向也很穩(wěn),車身不“飄”,牢牢地趴在地上。120km/h以后,也沒有特別明顯的抖動、飄的感覺。在高速上我最高跑到160km/h,這時(shí)車身也還算比較穩(wěn),但已經(jīng)明顯感覺到風(fēng)阻對車身的影響了。

          舒適性較好但噪音較大

          車內(nèi)空間很不錯(cuò),我的身材絕對算不上苗條,但是在駕駛中,頭部和腿部的空間都令我非常滿意,后排空間也很不錯(cuò),感覺上至少不比我一個(gè)朋友的寶來差勁。車內(nèi)各種PVC塑料內(nèi)飾緊湊、牢固,沒有出現(xiàn)松動的雜音。

          車輛的排擋桿比較短,但是很輕巧,所以在整個(gè)加減擋的過程中胳膊伸展的幅度不用很大,擋位也非常清晰。只是駕駛時(shí)發(fā)動機(jī)噪聲偏大,而且風(fēng)扇噪聲很大,雖然在車?yán)锩娓杏X不是特別明顯,但打開窗子后會受到明顯的噪音困擾。

          油耗百公里8-9升

          據(jù)統(tǒng)計(jì),通常城市行駛,載1~2人不使用空調(diào)油耗一般在7.5~8.5升,夏天使用空調(diào)時(shí)9~10升,長途行駛則能控制在6.5~7升左右。

          總之,“小高”給我生活上帶來了很大的方便和樂趣。對我來講,高爾是最適合的家用車。

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