“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　2003年秋天，由于新?lián)Q了工作，公司離家實(shí)在太遠(yuǎn)了，而且還要時(shí)常外出跑業(yè)務(wù)，于是和家人商量置辦一部小車用以代步。經(jīng)過(guò)上網(wǎng)查詢寶來(lái)雖然顯得重一些，但是動(dòng)力性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，于是毫不猶豫地將訂金交給了大眾經(jīng)銷商。

　　外形穩(wěn)重大方

　　寶來(lái)確實(shí)是一款駕駛者之車，駕駛者坐在里面可以充分感覺(jué)到這款車的舒適性以及人性化。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)比較時(shí)尚的，儀表盤為雙炮筒設(shè)計(jì)，藍(lán)色的背景燈相當(dāng)漂亮，原車配備是六碟后置CD設(shè)計(jì)，這個(gè)在當(dāng)時(shí)也是比較新穎的。

　　寶來(lái)的外形我是很滿意的，看似圓頭圓腦，但是非常耐看，而且很大氣。開(kāi)出去辦事不僅不張揚(yáng)，而且給人穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　動(dòng)力無(wú)可挑剔

　　寶來(lái)的動(dòng)力性能沒(méi)有什么可以挑剔的地方，輸出流暢，中途加速也是隨傳隨到。

　　尤其在超車的時(shí)候，輕輕一踩油門就可以感覺(jué)到寶來(lái)非常出色的爆發(fā)力，在同檔次的車型中絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。當(dāng)然，也不能總是猛加速，畢竟要多消耗不少汽油。底盤屬于明顯的德國(guó)車風(fēng)格，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)非常硬朗。曾經(jīng)在路上試著拉過(guò)高速，當(dāng)時(shí)速超過(guò)200公里時(shí)，絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，車身牢牢地抓在地上，感覺(jué)非常踏實(shí)。寶來(lái)的制動(dòng)系統(tǒng)也是德系一貫風(fēng)格，制動(dòng)輕輕一碰就有，相當(dāng)敏銳。

　　油耗可以接受

　　我個(gè)人還真沒(méi)有認(rèn)真鉆研過(guò)如何節(jié)油，所以平均每百公里油耗大約是10升到11升左右。當(dāng)然，要是遇到堵車的話，就會(huì)比較郁悶，因?yàn)橛秃拇蟾乓��?3升左右了。但跑勻速的話，在高速路上保持90—100公里時(shí)速時(shí)，最佳記錄是百公里不到8升油。雖然在同級(jí)車中不算省油，但是由于寶來(lái)不俗的動(dòng)力性，多燒點(diǎn)油也是值得的。而且我覺(jué)得，油耗主要還是由駕駛習(xí)慣決定的，我開(kāi)車比較急，如果柔和一點(diǎn)，油耗一定會(huì)有下降的空間。