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        銳志

        進(jìn)入車系頻道

        2012款 (在售) 2010款 (在售)

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        中型車 排行第 10

          未遇對手!ECT PWR模式下銳志2.5V動(dòng)力強(qiáng)

        2006-06-29 10:21 出處:pcauto 作者:moodflying 責(zé)任編輯:wangfeifei
        關(guān)鍵詞:銳志 一汽豐田 評車 

          使用里程:3800

          自去年12月22日提車以來,我的RZ(銳志REIZ2.5V導(dǎo)航版)已經(jīng)3800KM了,平時(shí)在大連市區(qū)(坡路)跑,也跑過大連→天津1700KM高速。漸漸地對小銳有了初步的印象,今利用閑暇時(shí)間寫出來,和TXM交流,更希望能對想購買RZ車的TX提供點(diǎn)參考。

          一、外觀、內(nèi)飾、乘坐空間

          (1) 外觀時(shí)尚,富有沖擊性,但后屁股收斂太大,使車整體感覺變小,以致影響到后備箱的空間。

          (2) 塑料件太多且很薄。

          (3) 內(nèi)飾豪華物有所值。

          (4) 內(nèi)部空間拘束,高度方向(特別是天窗版)太矮,身高較高人進(jìn)出車門不自如;后驅(qū)傳動(dòng)軸占用了很多空間,使身寬體胖的人做在里面很難受;前后方向尺寸還令人滿意。

          (5) 沙子飛起后擊打底盤的聲音很大,我做了底盤裝甲(3M牌)后噪音降到比較滿意的地步。

          二、 駕駛操控性

          (1) 起步迅猛,加速有力,特別是ECT PWR模式,行駛時(shí)很少遇見對手。

          (2) 油耗還算滿意,大連市區(qū)-10℃~0℃下油耗11-12個(gè)左右;高速120Km/h巡航油耗8個(gè)左右。

          (3) ECT SNOW雪地模式非常好用,使用后明顯感到車子沉穩(wěn)了許多,在高速雪地里80Km/h時(shí)駕駛,很有信心。

          (4) 導(dǎo)航系統(tǒng)高速上很準(zhǔn)確,和實(shí)際標(biāo)定基本吻合;倒車攝像系統(tǒng)習(xí)慣后非常有用,特別在擁擠的停車車場里使用,很適合女士們使用。另外,DVD導(dǎo)航系統(tǒng)可以使車子頓增豪華之感。

          (5) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,低速時(shí)很安靜。

          (6) 剎車越來越靈敏(不知是不是越來越習(xí)慣的緣故)。

          (7) 音像一般,DVD導(dǎo)航版的音響選擇操控性很差,由于行駛時(shí)圖像系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉,挑選曲目時(shí)只能盲目進(jìn)行。

          (8) 高速時(shí),從車門拉手處進(jìn)風(fēng)。

          (9) 冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快,溫度在-5℃左右時(shí)轉(zhuǎn)速接近1500rpm。

          三、一點(diǎn)體會(huì)

          (1) 磨合期盡量不要ECT PWR,該模式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高;磨合期也不要使用定速巡航,因?yàn)槟ズ闲枰氖亲兯龠\(yùn)動(dòng),另外,我個(gè)人認(rèn)為定速巡航可能使油耗增加,因?yàn)槎ㄋ倏隙〞?huì)牽制車子的慣性。

          (2) 沒有VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),2.5V的車子在80Km/h以下轉(zhuǎn)彎時(shí),沒有感覺到明顯的甩尾。

        官方價(jià):
        20.98 - 32.68萬
        排  量:
        2.5L | 3.0L
        級(jí)  別:
        中型車
        變速箱:
        手自一體
        顏  色:
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