在我們第一次對(duì)10－15萬元級(jí)別主流車型安全性滿意度調(diào)查推出之后，受到了廣大車主的積極參與和支持，我們也從中獲取了很多寶貴的意見和建議。雖然車主的滿意度調(diào)查在某種程度上是車主個(gè)人一種感性的體現(xiàn)，而非理性科學(xué)的分析；同時(shí)調(diào)查選項(xiàng)和最終的調(diào)查結(jié)果當(dāng)中也存在有一定程度的不合理和不真實(shí)性，但我們會(huì)努力不斷的改進(jìn)，希望這樣一個(gè)調(diào)查的最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠在理性分析之外，再給車主們一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。需要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)調(diào)查只是車主個(gè)人對(duì)汽車安全性的個(gè)人滿意度調(diào)查，并非對(duì)汽車安全性的評(píng)定，因此調(diào)查結(jié)果只供大家感性參考，不能以次來評(píng)定一輛車安全性的高低。

　　上一期：日系全面潰敗!緊湊型轎車誰是安全之王?

　　本期我們推出的是主流兩廂車型安全性滿意度調(diào)查（詳見《調(diào)查：主流兩廂小車安全性你最滿意誰？》），它們分別是：兩廂POLO、雨燕、騏達(dá)、樂騁、威姿、標(biāo)致206、派力奧。截至8月8日，我們收到調(diào)查結(jié)果總共1003份，其中有效的調(diào)查結(jié)果835份。雖然不排除在調(diào)查結(jié)果存在一定水分，但是我們相信這樣的水分是相對(duì)很低的。絕大部分的調(diào)查結(jié)果來自與真正的車主與車友。下面先讓我們來看看這7款車的調(diào)查結(jié)果。

　　雨燕

　　平均滿意度：89％

　　車主感言：

　　·說實(shí)在的，abs和ebd一直沒有機(jī)會(huì)用，總體說雨燕車還是不錯(cuò)的，但前后保險(xiǎn)桿漆薄了點(diǎn)，一掛就掉。

　　·自己的車倒是沒有接受過碰撞的考驗(yàn)，但通過剎車性能的體現(xiàn)避過事故也有好幾次了。另外，看到過車友的事故發(fā)生，覺得雨燕車身非常結(jié)實(shí)，事故后駕駛倉變形很小，四門打開正常。安全氣囊正常爆開，起到應(yīng)有作用。

　　·這款車的價(jià)位適中，性價(jià)比不錯(cuò)，車的操控性還可以，特別是方向盤上的CD控制鍵，非常實(shí)用。在其它幾款車上是看不到這個(gè)配置的，發(fā)動(dòng)機(jī)也不象別人說的那樣，還行，我的YY已經(jīng)行使了3萬多公里了，沒有出現(xiàn)什么情況。

　　點(diǎn)評(píng)：此次參與調(diào)查的雨燕車主共有125位，其中13位車主表示自己的車曾經(jīng)遇到過安全事故，占總體車主的10％。車主們對(duì)雨燕最滿意的還是其安全配置。其次則是對(duì)其剎車性能和穩(wěn)定性也予以較高的評(píng)價(jià)。看來身負(fù)賽車血統(tǒng)的雨燕在操控安全上還是讓車主放心的。

　　標(biāo)致206

　　平均滿意度：85％

　　車主感言：

　　·A柱擋視線的問題，很多人提過——很明顯，所以偶最后建議大家，雖然小獅子號(hào)稱“萬彎之王”，過彎時(shí)還是要把速度盡量減下來，以免發(fā)生意外！

　　·緊急制動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)警示燈自動(dòng)頻閃、鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和行駛中車門自動(dòng)落鎖，這些配置還不錯(cuò)。

　　點(diǎn)評(píng)：此次參與調(diào)查的83位標(biāo)致206車主中，有11位車主的愛車曾經(jīng)發(fā)生過安全事故。但我們發(fā)現(xiàn)絕大部分的206車主對(duì)標(biāo)致206的安全性是持肯定的態(tài)度的。部分車主表示雖然沒出過事故，但對(duì)安全性的認(rèn)識(shí)是出于對(duì)標(biāo)致品牌的信任。