動(dòng)力方面：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，隔音很不錯(cuò)；從發(fā)動(dòng)機(jī)外表看（銀白色，和５２０很象），應(yīng)該是鋁合金的，所以不管缸體是否是鑄鐵的，最起碼肯定有鋁的成分在里面，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋不能拆，所以沒(méi)看到上面的銘牌，哪位去修理的時(shí)候，可有看一下，上面應(yīng)該有材料成分的標(biāo)注；

　　開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)，掛三檔上坡覺(jué)得比較吃力，一直以為動(dòng)力性不行；昨天晚上領(lǐng)導(dǎo)試駕，說(shuō)不開(kāi)空調(diào)了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力好強(qiáng)勁啊，真是意外，看來(lái)空調(diào)的消耗確實(shí)很大。不過(guò)確實(shí)要說(shuō)一下，Ａ５１６的動(dòng)力性比Ａ５２０還是“肉”，但如果速度上來(lái)了，加速性和油耗都非常滿(mǎn)意，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭距和功率都在高轉(zhuǎn)速上，所以在市區(qū)復(fù)雜路況下，只能是不費(fèi)油，但也不是很出色。磨合期內(nèi)，沒(méi)開(kāi)高速，最高速度是８０，當(dāng)時(shí)瞬時(shí)油耗是５．７，很好。

　　操控方面：助力轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，很輕，一直注意不打死方向，但轉(zhuǎn)彎不受影響。

　　舒適性：空調(diào)夠用，太陽(yáng)直射的時(shí)候，有點(diǎn)感覺(jué)不足，不過(guò)一到陰涼地或者傍晚，就很足，坐過(guò)其他的車(chē)，都類(lèi)似，但可能５１６空調(diào)有一點(diǎn)勁��；其他都不錯(cuò)，裝了個(gè)兒童坐椅，后排空間還是比較大，很實(shí)在。音響非常好，還可有控制左右聲道，開(kāi)始不知道，無(wú)意中把右聲道關(guān)了，還以為音響壞了，實(shí)在是慚愧啊

　　缺點(diǎn)：

　　一直沒(méi)解決的問(wèn)題，掛一檔有時(shí)跳檔，嚴(yán)重譴責(zé)奇瑞，重要的問(wèn)題從５２０開(kāi)始，拖了半年沒(méi)解決，批評(píng)！

　　提車(chē)方向盤(pán)不正，校正了一下，現(xiàn)在好點(diǎn)了；

　　方面輕微跑偏，做了個(gè)胎壓檢測(cè)并充氣，有改觀；

　　大家都說(shuō)減震軟，我怎么覺(jué)得硬呢？過(guò)坑時(shí)還是有感覺(jué)；

　　機(jī)油燈總閃，但機(jī)油液面正常，而且提車(chē)的時(shí)候看到一臺(tái)５２０也是這樣，都是新車(chē)，不知道是否是通��；

　　４ｓ開(kāi)始不優(yōu)惠，后來(lái)優(yōu)惠了１千，沒(méi)有ＶＩＰ卡，并送了兩副腳墊。價(jià)格不優(yōu)惠的話(huà)可有貼膜＋地膠，但我覺(jué)得他們的膜質(zhì)量不行，所以還是要了優(yōu)惠后自己貼的。

　　現(xiàn)在開(kāi)了５００公里左右了，加了兩次油，一次４１升，一次４５升，現(xiàn)在還有三格油，不會(huì)算，不過(guò)估計(jì)了一下，大概在每百公里１０個(gè)油，因?yàn)槭切萝?chē)，而且全部是市區(qū)道路，停停走走，沒(méi)有一刻不開(kāi)空調(diào)，所以基本也滿(mǎn)意了，估計(jì)到了秋天就下來(lái)了。諸位軍友有期望綜合油耗能降到７個(gè)的，有點(diǎn)脫離實(shí)際了（除非天天跑高速），估計(jì)現(xiàn)在同等條件（排量、車(chē)重、全程空調(diào)、１００％市區(qū)道路。。）下，世界上也沒(méi)有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)吧（可能混合動(dòng)力的汽車(chē)除外，不過(guò)那個(gè)車(chē)要３、４０萬(wàn)，５１６價(jià)格９萬(wàn)，省出的２、３０萬(wàn)能買(mǎi)多少油啊。