車已經(jīng)行駛2200km了，昨天才做的首保，打算今天就拉高速�？墒窃缟掀饋韰s下起雨來，幸虧下午天氣好轉(zhuǎn)才使得我的愿望的得以實(shí)現(xiàn)。不羅嗦了，進(jìn)入正題。

　　上了高速?zèng)]有一腳油門到底，首先緩緩的加速，速度上到120，轉(zhuǎn)速還維持在3000左右，并沒有增加，保持了一會(huì)，然后就上140，160 ，180 ，感覺沒有怎么吃力，保持了一會(huì)看到前面是直路，就一腳油門，不知不覺上了200。最高到了207，當(dāng)時(shí)感覺還能上，可是前面遇到彎道，加上LD當(dāng)時(shí)十分緊張害怕，我就把速度降了下來。在這之間還有一輛A6從我身邊飛馳過去，我也不甘示弱，借著拉高速的理由奮力追趕，就在我們的距離越來越近的時(shí)候我減速了。后來又加速了幾次，速度都是剛到200就遇到彎路或是上坡，再也沒有超過207。在加速過程中，轉(zhuǎn)速在3500之前速度都是勻速增加的，到了3500（速度大概是150＋）之后就突然躍到4500這個(gè)時(shí)候就感覺到有明顯的加速感覺，時(shí)速也跟著漲的飛快，當(dāng)速度到了180的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也在4800差不多吧，這個(gè)時(shí)候速度的上升勢(shì)頭就不是那么快了，到了190之后就是一點(diǎn)一點(diǎn)的上去的，上到了200之后轉(zhuǎn)速就維持在5500轉(zhuǎn)，再怎么加油也不向上升了。有幾次我都感覺油門到底了，速度就在200多一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)我就想怎么才能把轉(zhuǎn)速上到6000以上呢，后來我試著把速度降到70然后突然加油，這才在換檔之前看到了轉(zhuǎn)速到了6000。等速度到了200之后，轉(zhuǎn)速還是維持在5500沒有增加。就這樣，此次拉高速我一共上了6次200，只有第一次上到最高速207，之后就是203，200左右。平時(shí)的時(shí)候就用140巡航來著，也沒有過分讓我的小思辛苦。

　　本次拉高速行程220km ，用了半箱汽油，來回過路費(fèi)90元，車上我的LD負(fù)責(zé)給我了望觀察和拍照留念。等到拉高速回到市區(qū)以后，我也沒有明顯的感覺車子有更強(qiáng)勁的變化，呵呵，可能是我感覺不靈敏吧。可能也是我拉高速的方法不對(duì)，沒有達(dá)到應(yīng)有的效果，總之在小心的磨合了2000km之后能這么痛快的跑一次也是不錯(cuò)的。開到200的時(shí)候我并沒有太害怕，當(dāng)時(shí)感覺也沒有多快，只是稍微有些緊張，因?yàn)檎l(shuí)也不能那生命開玩笑啊。呵呵，速度到了160以上的時(shí)候我就感覺方向盤特別靈活，好像稍微有些動(dòng)彈車子就跟著擺動(dòng)，我也是把方向盤把的死死的。這一點(diǎn)感覺civic有點(diǎn)缺陷了，應(yīng)該是車速越快方向盤越沉，可是它卻沒有這方面的感覺。至于飄不飄，我之前也沒有開過別的車上過這樣的速度所以也沒有明顯的感覺，不過在上到200高速的時(shí)候我還能感受到對(duì)車子的控制并沒有減少，一切還是盡在掌握的，可能這就是不怎么飄吧。車子在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲增大了不少，雖然不是那種懾人心魄的轟鳴聲卻也還好，畢竟是自己的車子么，什么都好，哈哈。還有就是路噪，大家也都說了，挺大的，可是我還真沒有注意這方面的噪音，感覺還能接受。

　　最后，車子能上到200我已經(jīng)很滿意了，畢竟是1.8的車么。雖然以后可能在也不開這么快的車了，可我就是想知道我得車到底能不能開這么快。有點(diǎn)羅嗦啊。我們找得是一條路況不多而且車子又少的高速，最重要的是還沒有監(jiān)控，開來像這樣的高速在全國(guó)已經(jīng)越來越少了，所以提醒各位tx，如果情況不允許還是不要非得拉的這么快，太危險(xiǎn)了。一切以安全為主，如果不是非要拉高速而且拉到最高速，我也不能開到這么快的。呵呵 ，好了就說這些吧。這可是我跟我LD冒著生命和被吊銷駕照的危險(xiǎn)的來的一些感覺，希望各位tx能喜歡，也希望能對(duì)大家的新車磨合跟使用帶來一些幫助。