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        山路彎道遭遇戰(zhàn)!奇瑞A5敢與雅閣玩心跳

        2006-09-22 09:23 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
        關(guān)鍵詞:駕駛 雅閣 A5 

          閬中至巴中這一段路是二級(jí)公路,也是一條山路,主要特點(diǎn):彎多路急,事故頻發(fā),最小彎度<30度。

          以前開(kāi)普桑、小面跑慣了這條路,基本對(duì)路上的每一個(gè)彎度及對(duì)車(chē)輛控制的速度都心里有數(shù),所以,基本上算一路平安吧!

          在購(gòu)車(chē)前,較擔(dān)心的是所購(gòu)車(chē)輛的動(dòng)力及過(guò)彎表現(xiàn),一直放在心里默默地把想購(gòu)的車(chē)車(chē)一一做著對(duì)比,而最終目標(biāo)鎖定為奇瑞A520,沖著它的強(qiáng)勁有力的發(fā)動(dòng)機(jī)、時(shí)尚霸氣的外形、高檔的配置(前后碟剎、6碟CD、自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá))完全把我迷倒了……

          我是個(gè)車(chē)癡,只要下定決心要做什么事,無(wú)論誰(shuí)都無(wú)法阻擋。所以,不論家人對(duì)奇瑞品牌車(chē)的同意與否,我就是要買(mǎi),最終的結(jié)果是我?guī)缀鯇⑷糠e蓄全奉獻(xiàn)給了奇瑞,購(gòu)買(mǎi)了讓我曾失眼多少個(gè)夜晚、整日魂?duì)繅?mèng)縈的黑色A520精英型,我又再一次變成了無(wú)產(chǎn)主義,當(dāng)然,我也做好了一切從頭再來(lái)的準(zhǔn)備!

          新車(chē)到手,基本嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)磨合,1000公里內(nèi)未超過(guò)100(提車(chē)回來(lái)的高速路上,偶爾一不小心到110兩次)?粗锍虅傔^(guò)完1000(在1000公里內(nèi)我也在此山路做過(guò)測(cè)試,把結(jié)果匯報(bào)給大家,卻有人懷疑我是奇瑞的托,唉!真氣人),我便抑制不住內(nèi)心的激動(dòng),開(kāi)始撒野了。急提速、急剎、急轉(zhuǎn)彎、急!耧L(fēng)暴雨中、去工地的泥濘爛路中(無(wú)數(shù)次輪子全陷、托底,當(dāng)時(shí)招標(biāo)方也說(shuō),看著多心疼呀!新車(chē)就這樣折磨,跟開(kāi)越野車(chē)似的)、烈日曝曬的柏油馬路上……孩子,雖我內(nèi)心不忍,但為了完全了解你,原諒父親的嚴(yán)厲教育吧!

          今早從閬中老家回巴中單位,本來(lái)是輕柔駕駛的,可路上出納來(lái)了個(gè)電話,說(shuō)等我簽字,于是,快馬加鞭,一路急速挺進(jìn),基本是見(jiàn)車(chē)必超。然而,就在我以120的時(shí)速直線行駛快到觀音箐轉(zhuǎn)彎降速時(shí),一輛雅閣刷地一下超過(guò)了我,時(shí)速估計(jì)不低于150,好快呀!以前聽(tīng)說(shuō)雅閣高速上性能如何如何,小日本的車(chē)車(chē)不錯(cuò)等等,今天是碰上了,我在這道路上開(kāi)車(chē)能碰到開(kāi)這快的車(chē)手太少太少(除一輛軍用君威及一尼桑警車(chē)外,但最終都被我干掉,此條路的最大特點(diǎn)就是無(wú)警察叔叔測(cè)速),找都找不到,既然碰上了,好,我就好好跟你玩玩……

          它超過(guò)我后已進(jìn)入彎道,也減速轉(zhuǎn)彎,我抓緊時(shí)機(jī),輕給油過(guò)彎,跟上,估計(jì)他發(fā)現(xiàn)我的企圖,車(chē)距一下又拉開(kāi)了一大截,但路段開(kāi)始進(jìn)入彎道,雙方速度基本都保持在60-100之間,我也沒(méi)敢超,只是死死跟著,尋找著超越的機(jī)會(huì)(因?yàn)榍胺讲贿h(yuǎn)處就是瓦溪,有一段較直的路面),終于,機(jī)會(huì)來(lái)了,剛轉(zhuǎn)過(guò)彎他就提速,我也開(kāi)始深踩油門(mén),時(shí)速120——140——160,繼續(xù)踩住油門(mén)不放到170,感覺(jué)自己的心跳在加快,內(nèi)心的血液在沸騰,發(fā)動(dòng)機(jī)也在怒吼地向雅閣咆哮著,不斷地輸送力量出來(lái)……前方雖是個(gè)大的右彎道,但有彎道盲點(diǎn),看不到是否有對(duì)頭車(chē)(他也稍稍放慢了點(diǎn),但我卻咬得很死),心想,若此時(shí)不超他,估計(jì)再找機(jī)會(huì)就難了,時(shí)間由不得我多想,于是,打左轉(zhuǎn)彎燈——超,超過(guò)他時(shí)我也臨近彎道了,輕輕松油門(mén),時(shí)速逐漸降至120,稍打方向,此時(shí)感覺(jué)車(chē)的重心幾乎要移到了左側(cè)了,后備箱里有什么東西甩了撞到左側(cè)響了一聲,此時(shí)用剎車(chē)減速是萬(wàn)萬(wàn)不能的,否則,會(huì)有側(cè)翻的后果,又輕給油,借助動(dòng)力與慣性邊恢復(fù)重心邊過(guò)彎。哈哈!估計(jì)他也沒(méi)想到我競(jìng)在此超了他,也不服氣。從后視鏡內(nèi)可以看到他又漸漸逼近了,好,有個(gè)性,我喜歡。不過(guò),前方是山路了,無(wú)論怎么說(shuō),我也不會(huì)讓你超了,來(lái)吧!

          上了山路的同時(shí),也是第二輪較量的開(kāi)始。五檔的力度在山道上是一點(diǎn)也使不出來(lái),急換四檔,保持在60-110之間在彎道迂回,就這樣,一直是我超著前面的車(chē),他后面趕著我,一輛輛6缸三菱、帕薩特、貨車(chē)從后視鏡里漸遠(yuǎn)漸失,而始終出現(xiàn)的是死死咬著的雅閣車(chē)的面孔。轉(zhuǎn)速表保持在3500—5500轉(zhuǎn),快上完甸頭坡頂,是一段近800米的直坡,我忽然發(fā)現(xiàn)了A5的一個(gè)秘密,四檔競(jìng)?cè)辉?0—130之間提速極快且發(fā)出的力度越來(lái)越大,而且不斷地還在上升……(以前,我四檔用的區(qū)間只在60—90,看來(lái)是大大低估A5了)兩車(chē)的距離逐漸在加大。好,下坡了,換五檔,車(chē)的噪音小了不少,跑起來(lái)也頓感輕松,來(lái)到水泥廠彎道減速到70加油通過(guò)(以前就有一貨車(chē)剎不及時(shí),撞上了圍墻),彎道完了,基本上算是平的大彎路吧!給油提速,看看后視鏡,雅閣的面孔變得很小了,已被我甩得好遠(yuǎn)……

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