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昨天，大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部與清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室，共同完成了我國(guó)首次就汽車(chē)顏色安全性進(jìn)行的試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，在天氣晴好的條件下，淺色系的汽車(chē)安全性能高于深色系汽車(chē)。而黑色汽車(chē)的事故率竟是白色汽車(chē)的３倍！ 
那么汽車(chē)顏色與安全到底有多大關(guān)系？昨天記者采訪(fǎng)了交管局和相關(guān)專(zhuān)家。 研究結(jié)果 黑色汽車(chē)事故率是白車(chē)的3倍 昨天，清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室與大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體通報(bào)了他們關(guān)于汽車(chē)顏色與行車(chē)安全關(guān)系的研究結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn)：在天氣晴好條件下，淺色系汽車(chē)安全性能高于深色系汽車(chē)。據(jù)了解，這是我國(guó)首次就汽車(chē)顏色安全性進(jìn)行的試驗(yàn)研究。 在此之前，大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部的母公司——澳大利亞最大的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)集團(tuán)（ＩＡＧ）的研究員，曾就汽車(chē)顏色與交通事故發(fā)生頻率之間的關(guān)系進(jìn)行過(guò)研究。結(jié)果表明：撞車(chē)等交通事故的發(fā)生與汽車(chē)顏色的視認(rèn)性有密切的關(guān)系。汽車(chē)顏色在不同情況和環(huán)境下，例如白天與黑夜、天氣的好壞以及周?chē)矬w的顏色等，對(duì)行駛安全的影響是不同的。 大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部與清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室經(jīng)過(guò)視覺(jué)主觀評(píng)價(jià)、色差及灰度差和事故數(shù)據(jù)等的分析后，得出了進(jìn)一步的結(jié)論：汽車(chē)的顏色關(guān)系到駕車(chē)的安全問(wèn)題，顏色對(duì)汽車(chē)的可視性產(chǎn)生影響。通常情況下，比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意，相對(duì)不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。 清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金煥介紹了試驗(yàn)的方法和過(guò)程。工作人員選取了黑、綠、藍(lán)、銀灰、白５種顏色的汽車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)。時(shí)間在７月２５日、２６日天氣晴朗的條件下，對(duì)清晨、白天、傍晚及夜間進(jìn)行了２４小時(shí)的觀察，并在不同時(shí)間段進(jìn)行了拍照。對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果照片發(fā)現(xiàn)，黑色車(chē)輛在清晨及傍晚時(shí)段光線(xiàn)不好的情況下，最難被人眼識(shí)別，所以黑色車(chē)顏色的安全性比白色及銀灰色車(chē)差一些，而綠色及藍(lán)色車(chē)輛的顏色安全性位居中間。 大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部的事故數(shù)字統(tǒng)計(jì)也印證了上述結(jié)論。大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部副總經(jīng)理高峰介紹，２００４年７月至２００５年６月拖車(chē)救援的事故統(tǒng)計(jì)，發(fā)生在黃昏和清晨視線(xiàn)昏暗條件下的交通事故有５１５８起。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，淺色系的汽車(chē)視認(rèn)性佳，交通事故率低，行車(chē)安全性較高。然而，黑色汽車(chē)的研究結(jié)果卻令人擔(dān)心。而黑顏色汽車(chē)事故率是白顏色汽車(chē)的３倍。 根據(jù)大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部２００４年７月到２００５年６月的拖車(chē)救援統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，針對(duì)發(fā)生在黃昏、清晨的５１５８起交通事故分析，得到各顏色車(chē)輛事故率排名。從左向右事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高。于建軍／制圖 北京交管局 80%事故都是主觀因素造成 那么汽車(chē)顏色對(duì)安全的影響到底有多大呢？北京市交管局事故處肖副處長(zhǎng)介紹，雖然交管部門(mén)并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)顏色與事故的關(guān)系進(jìn)行過(guò)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，尚無(wú)法確認(rèn)汽車(chē)顏色對(duì)于安全的影響，但是肖副處長(zhǎng)說(shuō)，可以確定的是，發(fā)生交通事故８０％的原因是主觀因素造成的，也就是事故雙方肯定有一方是違反了交通法規(guī)的。 交管部門(mén)對(duì)今年上半年的交通事故情況進(jìn)行了分析。截至６月２０日，全市共發(fā)生道路交通死亡事故５７４起，死亡６３４人。 分析上半年道路交通事故死亡人數(shù)有以下特點(diǎn)： 從時(shí)間看，１８時(shí)—２４時(shí)最為突出，占死亡總數(shù)的３６％； 從區(qū)域看，遠(yuǎn)郊區(qū)縣最為突出，占死亡總數(shù)的６４％； 從交通方式看，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事最為突出，占死亡總數(shù)的８６％； 另外駕齡在３年（含）以下的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員肇事也較突出，占死亡總數(shù)的１７％。 從肇事原因看，酒后駕車(chē)肇事死亡３４人；非司機(jī)駕車(chē)肇事死亡８人。 根據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，約８０％至８５％的交通事故是由于交通違法行為造成的。交管部門(mén)表示，目前，本市司機(jī)及行人的交通違法行為仍然相當(dāng)嚴(yán)重，“遵警不遵法”的現(xiàn)象十分突出。從事故頻發(fā)在夜間和遠(yuǎn)郊區(qū)縣也可以看出，在沒(méi)有交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的路口、路段，交通違法行為更加頻繁。 清華大學(xué)專(zhuān)家 顏色可以影響人的情緒 北京清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系副教授蘇華認(rèn)為，色彩和光線(xiàn)一樣，也會(huì)對(duì)人的生理、心理產(chǎn)生影響。西方心理學(xué)家中有人提出，常見(jiàn)的赤橙黃綠青藍(lán)紫等顏色對(duì)人的生理有不同的影響。
例如紅色，刺激和興奮神經(jīng)系統(tǒng)。靛藍(lán)，調(diào)和肌肉、止血、影響視聽(tīng)嗅覺(jué)；黑色有可能導(dǎo)致精神壓抑。 色彩特性與安全性有一定關(guān)系。 首先，顏色具有進(jìn)退性，進(jìn)退性就是所謂前進(jìn)色和后退色。例如，有紅色、黃色、藍(lán)色、綠色共４部轎車(chē)與你保持相同的距離，你就會(huì)覺(jué)得紅色車(chē)和黃色車(chē)要離自己近一些，而藍(lán)色和綠色的轎車(chē)看上去較遠(yuǎn)。這說(shuō)明紅色和黃色是前進(jìn)色，而藍(lán)色和綠色就是后退色。一般來(lái)講，前進(jìn)色的視覺(jué)效果較好。 其次是顏色給人的體積感覺(jué)不一樣。相同車(chē)身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺(jué)。如黃色感覺(jué)大一些，有膨脹性，稱(chēng)膨脹色；而同樣體積的藍(lán)色、綠色感覺(jué)小一些，有收縮性，稱(chēng)收縮色。膨脹色與收縮色視覺(jué)效果不一樣。據(jù)日本和美國(guó)車(chē)輛事故調(diào)查，發(fā)生事故的轎車(chē)中，藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少�？梢�(jiàn)，膨脹色的視認(rèn)性較好。 第三，顏色在人們視覺(jué)中的亮度是不同的，可分為明色和暗色。紅、黃為明色，明色的視覺(jué)效果較好。暗色的車(chē)型看起來(lái)覺(jué)得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些。從安全角度考慮，轎車(chē)最好使用視覺(jué)效果較好的顏色。但如果進(jìn)行合理搭配，有些視覺(jué)效果不太好的顏色，也可提高其安全性，如藍(lán)色和白色相配，效果就大為改善。熒光和夜光漆能增強(qiáng)能見(jiàn)度和娛樂(lè)氣氛，因而被廣泛應(yīng)用于各種賽車(chē)、摩托車(chē)等，但對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，目前選用這類(lèi)顏色的僅限于概念車(chē)。而且由于熒光色過(guò)于強(qiáng)烈，在實(shí)際應(yīng)用中也未必安全。 蘇華認(rèn)為，汽車(chē)顏色與安全應(yīng)該有著某種微妙的關(guān)系，但這種關(guān)系有多大現(xiàn)在還很難量化。 司機(jī)反應(yīng) 只要守法，開(kāi)什么色的車(chē)都一樣 在進(jìn)行試驗(yàn)的同時(shí)，大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部對(duì)２００名車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。結(jié)果顯示，８９％的人在購(gòu)車(chē)時(shí)都是從個(gè)人喜好的角度選擇汽車(chē)顏色，僅有３％的人考慮過(guò)安全因素。一位車(chē)主在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，自己選擇的是黑色的汽車(chē)。首先，北京的沙塵很多，淺顏色車(chē)易臟。另外，黑色車(chē)顯得莊重、高貴些。這位車(chē)主說(shuō)：“至于顏色與安全的問(wèn)題，確實(shí)沒(méi)有多想，只要駕駛技術(shù)好，開(kāi)什么顏色的車(chē)都應(yīng)該安全些�！� 但談到顏色與交通事故的關(guān)系時(shí)，當(dāng)了十多年的哥的北汽出租公司的王師傅認(rèn)為，保證行車(chē)安全最主要的還是遵守交通規(guī)則。如果行車(chē)不守規(guī)矩，即使開(kāi)顏色再亮的車(chē)也無(wú)濟(jì)于事。 相關(guān)文章：要學(xué)會(huì)與人民警察較真!某次闖黃燈后的感悟
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