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        蓄電池重新充電時主要的檢查內(nèi)容

        出處:pcauto
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        [03-11-14 16:07] 作者:佚名


          根據(jù)充電檢查情況,充電前,應(yīng)用蒸餾水給蓄電池電解液面加至最佳位置。然后用蓄電池容量的十分之一電流充電,直至蓄電池電量充滿為止。蓄電池工作情況的變化會指示檢查重新充電的數(shù)據(jù)。

          一、電壓檢查:

          1、在充電開始時,蓄電池電壓不會極快升高,為何電流不會流入電池?此現(xiàn)象常見于電池內(nèi)出現(xiàn)硫酸鹽化作用時。在此狀態(tài)下,當輸入的電壓高于18伏(3伏/蓄電池單元)時電流才開始流通。如進行充分的充電,也能使用一次,但電池的使用壽命不長。

          2、在充電最后狀態(tài)時的電壓會高于15伏(2.5伏/蓄電池單元),通常認為正常。如檢測到的電壓低于14.4伏(2.4伏/蓄電池單元),則蓄電池已不能適當使用,可能已變質(zhì)。

          二、蓄電池電解液比重的檢查:

          1、蓄電池電解液的比重可以充分地增加嗎?蓄電池完全充電后,如蓄電池的電解液比重不大于1.240(20℃時)。應(yīng)懷疑是極(正極及負極)板發(fā)生硫酸鹽化作用或短路現(xiàn)象。

          2、蓄電池電解液比重會有任何變化嗎?在充電最后階段,如各個蓄電池單元的電解液比重差大于0.04或某些具體的蓄電池單元的電解液比重值明顯較低,應(yīng)懷疑發(fā)生了短路或有電解液泄漏現(xiàn)象。

          3、電解液溫度:在充電時,如電解液溫度急劇升高。是因為活性金屬脫落,在級板的下部分出現(xiàn)短路現(xiàn)象。此情況在蓄電池使用壽命結(jié)束時可觀察到。

          4、產(chǎn)生氣泡:充電結(jié)束時會產(chǎn)生很多氣泡嗎?充電結(jié)束時若產(chǎn)生很少氣泡,可能在蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象。

        [1]

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