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　　上周五在深黑2021同學(xué)的慫恿下，我一下把持不住聽從其勸告換了變速箱的濾網(wǎng)。這個(gè)濾網(wǎng)是自動(dòng)變速箱特有的，手動(dòng)變速箱沒有。這個(gè)濾網(wǎng)其實(shí)很簡單就是一個(gè)帶有磁性的濾網(wǎng)。ATF油在循環(huán)冷卻的過程中通過他過濾掉其中的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)是變速箱部件主要是摩擦片工作時(shí)產(chǎn)生的。按照手冊(cè)上的說明，這東東應(yīng)該是10萬公里左右就必須更換的，否則肯定會(huì)降低ATF油的循環(huán)效率。

　　當(dāng)小工把變速箱底殼拆下時(shí)，我就傻了。因?yàn)槲铱吹焦潭�螺絲上有紅色的膠狀�。。。。。�！這真是太糟糕了！這說明上次打開變速箱油底時(shí)修理工用的是密封膠而不是專門的墊片！這幫白癡哪里知道密封膠是會(huì)被ATF液溶解的，直接的后果就是變速箱密封不嚴(yán)而導(dǎo)致灰塵進(jìn)入，最嚴(yán)重的后果就是燒毀變速箱�。。。�！車就是這么修壞的。

　　之后一切都比較順利，我徹底掌握了更換自變箱濾網(wǎng)的技術(shù)。但是最后小工在加變速箱油的時(shí)候又出了問題。因?yàn)樗�加的時(shí)候我不在場，他居然加了4桶半ATF油，還告訴我沒問題。而且最糟糕的是他根本不是用手搖泵從變速箱的加油孔加進(jìn)去的，而是直接從油尺口那加進(jìn)去的。所以根本無法從油尺來判斷油是否過量。

　　我著車開了試試的確沒甚么問題，但是車也沒有什么明顯的變化。但是晚上的時(shí)候出問題了，我在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)變速箱變檔的時(shí)候沖擊很大，咣一下，我的身體隨著車身一震就變檔了。我反復(fù)的變檔嘗試，現(xiàn)象依舊。我在郁悶了一小會(huì)以后意識(shí)到可能是ATF油的問題。于是二話不說，到家后，拿了臉盆，報(bào)紙和我那套120件SATA工具開始自己動(dòng)手放油。油堵螺絲還沒完全擰下來時(shí)，深紅色的ATF油就噴涌而下，手上有種暖暖的感覺...

　　最后我試了試車，證明我的結(jié)論是對(duì)的，就是油加多了！我不知道如果我不放油繼續(xù)開會(huì)有什么后果，但是我相信肯定不會(huì)是好事。還是應(yīng)了那句話:"車的毛病都是修出來的!"

　　最后：自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)如果在吉普公司拿是300多一個(gè)，還不管裝，還極其難以拿到。我這次用的是臺(tái)灣產(chǎn)的。70一片。原來2021A6的變速箱是日本產(chǎn)的，Lexus的一款車型也用這箱子，所以也很容易買到副廠的配件。


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