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| 英美車隊(duì)將在杰雷茲測試其概念車 |
出處：pcauto |
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| [04-1-14 16:55] | 作者：pcauto |
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英美（B·A·R）車隊(duì)于本月9號繼續(xù)開始在西班牙的杰雷茲（Jerez）賽道進(jìn)行其冬季測試。新年里的第一次測試車隊(duì)使用了二輛概念車，該車仍保持其黑色和銀色獨(dú)特的車身。周五和周六佐藤琢磨和安東尼·戴維森在賽道上測試，周日簡森·巴頓加入測試隊(duì)。在周二（13號）車隊(duì)進(jìn)行了雨天的測試。 測試第一天，安東尼由于賽車引擎出現(xiàn)問題不得不中斷其測試計劃，只完成了24圈。賽道上七盞紅燈的亮起也延遲了車隊(duì)的整個測試計劃周六測試中，安東尼集中對輪胎進(jìn)行了測試，來評估輪胎在不同牽引力控制設(shè)置下的數(shù)據(jù)。測試中賽車又出現(xiàn)小的引擎問題，但很快得到解決，順利完成了94圈。為車隊(duì)取得有用的數(shù)據(jù)。
周五上午佐藤以一套設(shè)備和輪胎順利的完成81圈，但下午的測試他的賽車滑出了賽道并撞在輪胎防護(hù)墻上幸而車和人都沒有大的損傷。佐藤因此也不得不提前結(jié)束他的測試。周六的測試非常順利，佐藤完成了103圈，并取得當(dāng)天測試速度第三1:17.924. 兩天的測試他以一臺引擎共完成815公里的測試，達(dá)到車隊(duì)預(yù)定的目標(biāo)英里數(shù)。 周日，佐藤繼續(xù)對輪胎進(jìn)行全面的測試，但他遇到引擎問題只完成17圈。簡森加入了對輪胎的繼續(xù)測試，但他在佐藤退出后也只完成了39圈從而結(jié)束周天的測試。 周二早上由于大霧的原因使得測試直到中午才開始。簡森開始對雨胎進(jìn)行了測試并完成了76圈。最快成績排在當(dāng)日測試的第二1:27.406 B·A·R車隊(duì)將在1月20日~23日在巴塞羅納的測試賽道進(jìn)行繼續(xù)對兩部概念車進(jìn)行測試。
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