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        [F1車隊(duì)資料] B·A·R(British American Racing)車隊(duì)

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:ranee

        [04-2-10 14:26] 作者:pcauto


        車隊(duì)信息
        車隊(duì)老板 理查斯(David Richards)
        所在國(guó)家 英格蘭
        車隊(duì)經(jīng)理 Ron Meadows
        總設(shè)計(jì)師 Andy Green
        總工程師 Steve Farrell
        B·A·R
        車  手 簡(jiǎn)森·巴頓/佐藤琢磨
        Lucky Strike BAR Honda
        官方網(wǎng)站 http://www.bar.net
        車隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)
        第一次參賽1999年澳洲大獎(jiǎng)賽總參賽站數(shù)83站
        車隊(duì)總冠軍0次車手總冠軍0次
        獲分站桿位0站獲分站冠軍0站
        歷史總積分81分上賽季積分26分
        賽車信息


        BAR006
        尺寸4565 mm x 1800 mm x 950mm
        總重600kg(包括車手和攝象機(jī))
        引擎Honda V10 RA002E
        馬力超過(guò)900 ps 
        排量3.0升
        檔位7
        賽車資料/組圖點(diǎn)擊此處查看
        車隊(duì)簡(jiǎn)介

          英美(B·A·R)車隊(duì)是于1997年底成立的,資金的提供是英美煙草公司。BAR(British American Racing)的成立,事實(shí)上是并購(gòu)了F1歷史上具有深遠(yuǎn)影響的泰利爾車隊(duì)。

          泰利爾車隊(duì)由K·泰利爾于1951年成立,車隊(duì)在1964年簽下著名的傳奇車手斯圖爾特,斯圖爾特在1971年和1973年兩次獲得年度車手冠軍。在泰利爾車隊(duì)參加F1大獎(jiǎng)賽的30年期間,車隊(duì)共參加了433場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的比賽、贏得了23次大獎(jiǎng)賽的冠軍、14次的竿位、20次單圈最快記錄、1次車隊(duì)年度冠軍(1971年)、及2次年度車手冠軍(1971年、1973年),可謂是F1歷史上戰(zhàn)績(jī)輝煌的一支老牌車隊(duì)。

          繼承泰利爾車隊(duì)傳統(tǒng)的BAR車隊(duì)在1998、1999這兩年的賽季中,表現(xiàn)相當(dāng)?shù)脑愀猓囮?duì)中1997年度賽季的世界冠軍車手亞克?維倫紐夫,竟然在1999年賽季中,在賽季全部16場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的比賽中沒(méi)有取得一點(diǎn)的積分。在2000年賽季以后,BAR車隊(duì)取得了Honda車廠的引擎作為后盾,為車隊(duì)取得好成績(jī)提供了保障,車隊(duì)全年拿下與貝納通車隊(duì)相同的20分的積分而共同并列年度車隊(duì)排名第四名。

          2001、2002年賽季車手陣容為亞克·維倫紐夫與潘尼斯。車隊(duì)在2001年賽季排名在第五名,在引擎不斷出現(xiàn)問(wèn)題的2002年賽季,車隊(duì)成績(jī)便滑落到了第八名。2003年車手陣容改為亞克·維倫紐夫與簡(jiǎn)森?巴頓。在2003賽季中,由于簡(jiǎn)森·巴頓的優(yōu)異表現(xiàn),以及從2003年度新積分制度上的得益,使得車隊(duì)年度排名登上第五的位置。然而,因落日黃花的亞克·維倫紐夫成績(jī)的不佳,在日本大獎(jiǎng)賽開賽之前被日本車手佐藤琢磨所替代,而佐藤琢磨在日本大獎(jiǎng)賽上為英美車隊(duì)取得了3分的積分,顯示了他較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此2004年賽季車隊(duì)車手陣容是簡(jiǎn)森·巴頓和佐藤琢磨搭檔。

         



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