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        出處:v8supercars
        責任編輯:lidianbin

        [ 2005-06-06 09:59:48 ] 作者:

            組建一個車隊并且參加巡回分站賽的費用經(jīng)常被低估。例如,車隊的機械師們要花費700個小時的時間去精心打造賽車的底盤,以保證本隊的賽車在賽場上是最快和最安全的。當賽車制造完成以后,還需要用100個小時的時間對其進行噴漆和裝飾,甚至在每站比賽都要用掉24升的清洗和磨光溶液以使賽車在賽場上光彩照人。

            其實,在我們的預(yù)估之外還有很多的花費,比如每一個賽車的引擎要花費大約75,000美元。每一個賽季,賽車要用掉260升的殼牌潤滑油和12,157升的殼牌Optimax燃料。工作人員每個賽季要用170小時,行使20,000公里來進行賽車的測試工作。每年,賽車要用掉20套輪盤,每套價值1,400美元,同樣的,每年賽車的輪胎消耗要花費170,000美元。

            在賽場上,由于眾多彎道的存在,剎車裝置有時比加速裝置更重要。所以賽車每賽季花費135,000美元在剎車裝置上,其中每裝一個前剎要6,500美元,后剎要2,500美元。變速箱和差速齒輪也相當昂貴,每一個變速箱價值17,500美元,每一個差速齒輪值10,000美元。

            所以,下次當賽車在賽場事故中被毀壞時,你就不要因為看到車隊工作人員的表情而驚詫了,因為伴隨著賽車的支離破碎,成千上萬的美元也就隨著那些碎片而飛走了。
         

         
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