背景相關(guān)：

　　6月5日提車，距提車18天。

　　成渝高速屬國內(nèi)較早修建的高速路，路面窄（僅兩條道，一條行車道，一條超車道），彎道多且大，是多年來成都重慶往返的必經(jīng)之道，小車、貨車……多不勝數(shù)。此高速路的客運(yùn)車輛限速為90碼。

　　情景再現(xiàn)：

　　23號上午，攜夫人（副駕）及一位朋友（后坐）從重慶駛往成都。心愛銀色小福的CD里飄出優(yōu)美的口哨音樂，時速120，見車即超，心情那個美��！

　　在距四川內(nèi)江服務(wù)區(qū)5公里左右，有近2公里的路段路況很良好，視野開闊，公路筆直，在視野所及范圍內(nèi)僅有行車道上兩輛準(zhǔn)載10噸左右的大貨，以約60—70公里的時速緩慢行駛。此時，一直在超車道行駛的我右腳尖持續(xù)壓觸油門，我的小福在瞬間就完成了從120碼的時速加速至140碼，直逼右前方的大貨。閃光、示意、準(zhǔn)備超車，在距大貨50米左右，眼看一眨眼之間就完成超速，令人心悸的一幕發(fā)生了：

　　行車道的大貨在沒有任何示意的情況下，突然左打方向盤要強(qiáng)行并入超車道，由于大貨車車身長，且速度慢，它的并線進(jìn)入超車道的這一舉動，導(dǎo)致整個車身斜跨在超車道和行車道之間，在兩個車道間短暫的形成了一堵緩緩移動的鐵墻，橫在距它50米左右以140碼時速飛馳的我的銀色小福面前。140碼、50米的距離，是怎樣的白馬過隙�。≌f時遲那時快，我本能的連續(xù)壓了兩次剎車（沒敢一次壓死，壓了兩次，對，我還記得），第三次踩死剎車，小福的胎發(fā)生了慘烈的嘶鳴，壓在剎車板上的右腳前掌也感到了因剎車踩到底的沖擊力，但小福的強(qiáng)大慣性仍未衰減，仍在往前沖，我想完了，剎車已經(jīng)踩到底，一片空白，此時，我已經(jīng)清晰的看到前方大貨左后輪的胎紋和胎上的黃泥，怎一個絕望��！就在生死時速瞬間，在距大貨1—1.5米處，我在小福神奇的站住了……前方的大貨如閑庭散步般悠然駛?cè)ィ�我的小福在太陽光下越發(fā)閃亮，只是我的右腿，已經(jīng)哆嗦的不屬于我自己了……