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汽車(chē)在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警，也就是司機(jī)朋友們常說(shuō)的“亮紅燈”。導(dǎo)致這種故障的原因，一般來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油儲(chǔ)存量過(guò)少導(dǎo)致油壓低機(jī)油燈閃。
2、機(jī)油泵磨損量太大，不能充分地吸入機(jī)油，主油道壓力不夠，導(dǎo)致機(jī)油燈閃。
3、機(jī)油粗濾器堵塞；機(jī)油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調(diào)節(jié)過(guò)小。
4、油管接頭松動(dòng)或油管破裂漏油或油道某處嚴(yán)重泄漏。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大，凸輪軸軸承間隙過(guò)大。
6、機(jī)油壓力表或傳感器失效，導(dǎo)線出現(xiàn)故障。
7、選用的機(jī)油粘度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁睾蛙?chē)況來(lái)正確選擇。比如夏季氣溫高，車(chē)況也不好，如果選用單級(jí)30機(jī)油就很容易造成亮紅燈。在這種情況下就應(yīng)該選用粘度較大機(jī)油，來(lái)保證機(jī)油壓力。相反車(chē)況比較好，環(huán)境溫度也不高，這樣就可以選用粘度相對(duì)低些的機(jī)油。
8、機(jī)油本身質(zhì)量不合格，機(jī)油粘度或剪切性不符合要求。
9、機(jī)油消耗過(guò)多或油底殼機(jī)油被燃油稀釋?zhuān)瑱C(jī)油粘度變小都可導(dǎo)致油壓低，從而帶來(lái)亮紅燈。
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