降！再降！在上周六舉行的大型汽車(chē)空調(diào)測(cè)試活動(dòng)上，所有人的注意力都被放置在儀表臺(tái)上的溫度計(jì)讀數(shù)所吸引。畢竟，空調(diào)效果的好壞，對(duì)于每一個(gè)在夏季駕車(chē)的人來(lái)講非常重要。

　　“1小時(shí)11分06，計(jì)時(shí)人員報(bào)出了當(dāng)天的最好成績(jī)，這是輛配備自動(dòng)空調(diào)的景程，第二名被凱越奪得，以1小時(shí)16分80的成績(jī)奪得亞軍頭銜，起始溫度較高的斯柯達(dá)吃了一點(diǎn)點(diǎn)虧，不過(guò)仍然以1小時(shí)18分82的優(yōu)異成績(jī)體現(xiàn)了其自動(dòng)空調(diào)的實(shí)力。派力奧、北斗星、QQ等家用車(chē)型也有不俗表現(xiàn)，降溫速度之快，超出了人們對(duì)小排量車(chē)型的想像，而奇瑞瑞虎成為當(dāng)天SUV中降溫速度最快的車(chē)型。

　　不過(guò)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)也發(fā)生了一些有趣的意外，有的車(chē)在空調(diào)開(kāi)啟后溫度不降反升，有的車(chē)用了5分多鐘也沒(méi)法達(dá)到指定溫度，這類(lèi)意外發(fā)生的原因除了操作人員對(duì)空調(diào)制冷模式調(diào)節(jié)不當(dāng)外，有的是因?yàn)槠貢襁^(guò)久導(dǎo)致空調(diào)管道內(nèi)空氣溫度升高所致，這部分車(chē)輛的成績(jī)沒(méi)有予以記錄。

　　比賽流程

　　1、溫度計(jì)放置在儀表板前，方便工作人員觀察，而且此處受太陽(yáng)直射，也是車(chē)內(nèi)溫度最高的地方，更考驗(yàn)空調(diào)效果和車(chē)輛隔熱效果。

　　2、5輛車(chē)同時(shí)參與測(cè)試，放好溫度計(jì)后，大家統(tǒng)一報(bào)告車(chē)輛當(dāng)前溫度。

　　3、5輛車(chē)同時(shí)啟動(dòng)空調(diào)，空調(diào)的工作方式統(tǒng)一為車(chē)內(nèi)循環(huán)、溫度最低、風(fēng)速最大、出風(fēng)模式為只吹上身，計(jì)時(shí)人員開(kāi)始計(jì)時(shí)。

　　4、當(dāng)每輛車(chē)的工作人員看到溫度比起始溫度低5攝氏度后舉手，計(jì)時(shí)人員報(bào)出降溫時(shí)間。

　　結(jié)果分析

　　小排量車(chē) 空調(diào)一樣夠勁

　　通過(guò)本次測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)，在靜止?fàn)顟B(tài)下，小排量車(chē)型的空調(diào)效果可以和大排量車(chē)型相抗衡，例如北斗星和奇瑞QQ、吉利美日等車(chē)不到三分鐘的降溫速度讓在場(chǎng)人士刮目相看。因?yàn)榭紤]到測(cè)試的可操作性，本次測(cè)試沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)情況下的空調(diào)測(cè)試，這樣的成績(jī)僅限于靜止?fàn)顟B(tài)下，不包含空調(diào)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性的影響。

　　空調(diào)模式 直接影響效果

　　空調(diào)的制冷模式會(huì)對(duì)空調(diào)效果產(chǎn)生直接影響，測(cè)試中記者發(fā)現(xiàn)，有部分車(chē)型的銷(xiāo)售人員在使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)沒(méi)有采用最大的制冷模式，因此并沒(méi)有發(fā)揮出最大的制冷效果，影響了測(cè)試結(jié)果。例如，有的將空調(diào)溫度調(diào)至最低，卻沒(méi)有將風(fēng)速開(kāi)到最大，有的將風(fēng)向調(diào)至風(fēng)窗除霧和腳部，有的采用外循環(huán)模式等。對(duì)同樣一輛車(chē)來(lái)講，空調(diào)制冷模式的不同可以導(dǎo)致很大的效果差異。

　　特別說(shuō)明

　　需要特別說(shuō)明的是，本次測(cè)試活動(dòng)所采集的數(shù)據(jù)受客觀條件和人為因素的影響，無(wú)法完全準(zhǔn)確，得出的數(shù)據(jù)僅供消費(fèi)者參考。另外，在測(cè)試中有幾個(gè)方面影響了車(chē)輛空調(diào)降溫速度：1、本次測(cè)試中，部分車(chē)輛之前開(kāi)啟過(guò)空調(diào)，導(dǎo)致空調(diào)管道內(nèi)溫度比曝曬后的車(chē)輛空調(diào)管道內(nèi)的溫度低。2、車(chē)輛空間不同。3、車(chē)輛隔熱效果不同。4、空調(diào)制冷能力不同。

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