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        從大眾高爾夫來看歐洲車的維修保養(yǎng)理念

        2006-04-19 09:18 作者:佚名 責任編輯:zhangzhenyu

          歐洲車對環(huán)保要求嚴格,一般車都達到歐II以上的標準,但注重環(huán)保的設計對燃油質量要求也高,因此經常看到在國外跑得好好的奔馳到國內卻問題多多。南方地區(qū)用油多從中東進口,中東石油含硫量偏大,而國內的煉油技術不過關,造成含硫量和膠質都超標,由于國內石油都是壟斷經營,BP等國外品牌的油站也是銷售同一國產燃油,因此油質不會有很大差距。個別大油站為保證燃油質量,加入添加劑凈化燃油,但添加劑的有效期只有21天,因此也并非很理想。

          高爾夫是大眾品牌中技術最成熟的車型,也是大眾的形象車,因此其除了正常的保養(yǎng)外,極少需要維修,表現出非常高的穩(wěn)定性。高爾夫的車身采用較厚鍍鋅鋼板制造,這是奧迪最先采用的造車技術,可保證10年不生銹,正是鍍鋅鋼板的使用也是高爾夫自重比日系車大的原因之一,但較厚的鋼板可保證更高的安全性。

          火花塞定期更換的重要性

          普通火花塞通常3萬公里更換,而白金火花塞更換期是5萬公里(渦輪增壓發(fā)動機用,高爾夫不配備)。火花塞使用到一定時間,積炭就會增加,而電極的燒蝕也導致電極間隙增大,這時就會造成燃燒不充分,發(fā)動機動力衰減,耗油增加。特別是國內燃油普遍含硫量過大,更加重火花塞的負擔,因此定期更換火花塞是非常明智的。

          散熱水箱補充液

          散熱水箱里的水至少一年要更換一次,保證水質的清潔。至于添加水箱補充液(防凍液),可有效防止水箱生銹和其它腐蝕,并有助散熱,寒冷地區(qū)使用可防止水箱水凍結,但補充液應按廠家建議比例進行調配,補充液過少,則達不到冷卻效果, 補充液過多,會影響到水箱水的流動速度,最終也會降低散熱效果。

          關于汽油質量

          大家都知道國內汽油質量多數不達標,所以加油時最好到信譽好的大油站,因為汽油質量已經是造成車輛損壞的最重要因素!解決的方法是加燃油添加劑,添加劑可以溶解燃油中的雜質。但必須注意的是,燃油添加劑一定購買廠家指定的品牌,因為市面上的添加劑有些對車輛有副作用,例如加入樟腦油之類,雖然可增加動力,但過高的膠質成份會損壞發(fā)動機。

          雨刷清潔禁用洗潔精

          在外洗車時,師傅可能會好心地幫你添加些“雨刷清潔劑”,而這些清潔劑大多是廉價家用洗潔精。家用洗潔精只能清潔家庭生活上的油污,而生活中的油污與空氣中的油污成份并不一樣,洗潔精表面上看是有清潔作用,實際上效果并不明顯,而且會磨損玻璃和加速雨刷的老化。如果夜晚會車時發(fā)現前擋風玻璃有散光現象,多數情況是因為玻璃磨損了。

          加裝配置更劃算

          定速巡航裝置只有頂級版的寶來才裝備,高爾夫并沒有配置,但現在花800元可以到特約維修店加裝,費用不高,而且是德國原廠件。另外還有如中央遙控鎖、車內防眩光倒車鏡等也可以加裝,花錢不多就讓你享受高級車才有的配置。特別注意的是,不建議車主私自己加裝車載電子系統(tǒng),因為很容易造成電源負載過大和干擾車載電腦等問題。

          剎車油定期更換

          保養(yǎng)項目中有定期更換剎車油這一項,很多車主都能做到,例如高爾夫剎車油是6萬公里更換。但很多人不知道,剎車油使用一年后最好也更換掉,因為剎車油容易吸濕,由于剎車時溫度剎車油高達200度甚至以上,而水份100度就會汽化,如果剎車油中含有水份,高溫下也就含有空氣,就會干擾剎車系統(tǒng)的正常工作,這可是安全問題。

          正時皮帶定期更換

          現代轎車發(fā)動機都使用正時皮帶,正時皮帶是帶動發(fā)動機配氣工作的重要部件,如果發(fā)生斷裂,就會因配氣工作的不同步造成損壞氣門、甚至活塞連桿的嚴重事故,因此要注意定期更換。高爾夫的正時皮帶8萬公里需要更換,專家建議更換皮帶時最好連壓輪、導輪也一同更換,保證系統(tǒng)的可靠運行。

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