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POLO1.6－就這樣來(lái)了
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：robert
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| [02-9-30 17:14]
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作者：Rob
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POLO 1.6 價(jià)格：14.8萬(wàn) |
品牌：
真正的暢銷車應(yīng)以先進(jìn)的技術(shù)裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層用戶和目標(biāo)群體，世界上能長(zhǎng)期暢銷的車型屈指可數(shù)，而POLO轎車正居其中。二十七年來(lái)，POLO轎車一直致力于安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。長(zhǎng)期以來(lái)，POLO轎車一直被視為小型車質(zhì)量、舒適和安全的標(biāo)準(zhǔn)。累計(jì)生產(chǎn)了七百多萬(wàn)輛，雄據(jù)德國(guó)小型車第1位，是世界上最成功的高品質(zhì)小型車之一。
配置：
可上下前后四角度自由調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向管柱，舒適備至
最新的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛更加安全可靠
世界最先進(jìn)的控制器局域網(wǎng)技術(shù)（CAN-BUS），實(shí)現(xiàn)高度智能化的全車控制
電子油門(mén)E-GAS，使發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況下運(yùn)轉(zhuǎn)最優(yōu)化
國(guó)際先進(jìn)的新一代電子防盜系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)防盜”
自動(dòng)溫控空調(diào)，智能控制車內(nèi)溫度，體感始終愜意
外型：
全車身激光焊接，輔以雙面鍍鋅工藝，12年防蝕穿
高強(qiáng)度降噪車體，達(dá)到中高檔轎車水準(zhǔn)，遙遙領(lǐng)先于其他同類車型
全車采用陰極電泳底漆，確保整車3年光亮如新
整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.32，一路穩(wěn)健行駛
新波羅簡(jiǎn)潔、明快的車身線條流暢舒展。圓潤(rùn)的曲線從車頂劃過(guò)，看似不經(jīng)意的一點(diǎn)點(diǎn)前高后低的車頂，襯托出車尾階梯狀線條的生動(dòng)與活潑。楔形車頭，立體感極強(qiáng)的腰線，微微隆起的后翼子板，大尺寸輪轂的輪胎，都讓新波羅的動(dòng)感和活力在一瞥之后，就被牢牢地記住了。
內(nèi)飾：
2460mm超長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間達(dá)中級(jí)轎車水平
精致內(nèi)飾，極具親和性，媲美中高檔轎車
8喇叭高檔防盜收音機(jī)，讓您沉醉自我天地
可折疊式后排座椅，凸現(xiàn)1030升行李箱，空間豁然開(kāi)朗
前車門(mén)帶3角度限位器，極大地增加了車門(mén)開(kāi)啟“自由度”
置身車廂之內(nèi)，沒(méi)有絲毫局促感，尤其是后座腳部空間，可能是同級(jí)車中最充足的。車門(mén)盡開(kāi)時(shí)的角度接近90度，尾門(mén)打開(kāi)后高度達(dá)1.9ｍ，因此，不管身材有多高大，上下車都很方便，提取尾廂行李時(shí)也不會(huì)碰頭。除了針對(duì)女性用家之外，這一代POLO更有家庭色彩，尤其是5門(mén)版本，特別針對(duì)有小孩子的家庭設(shè)計(jì)，后座設(shè)有活動(dòng)式的小孩子座墊和ISOfLX嬰兒安全座椅裝置，完全符合一般家庭所需。
發(fā)動(dòng)機(jī)：
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POLO 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.6L強(qiáng)勁新生代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力純粹，超乎想象
74KW額定功率，馬力奔騰不絕
峰值扭矩達(dá)145牛米，順暢輸出，一路傲行無(wú)畏
0-100 Km/h 加速時(shí)間13.4秒，凌厲快感，一觸即發(fā)
最高時(shí)速臻達(dá)180 Km，隨時(shí)帶來(lái)尖峰體驗(yàn)
環(huán)保歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕易擴(kuò)展升級(jí)
操控性：
MQ200五檔手動(dòng)變速箱，由德國(guó)大眾為小型車度身設(shè)計(jì)
外型緊湊，輸入軸和輸出軸均為現(xiàn)代新型空心結(jié)構(gòu)
鋁合金殼體，重量更輕，承載能力更大大增強(qiáng)
1檔、2檔采用三錐面同步器，降低50%換檔力，駕奴自在輕松
新型電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用，可以使動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨著車速和前輪負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)助力的大小,不僅使新波羅在彎道上有出色的表現(xiàn)，在直行和高速時(shí)，也不必緊緊地握住方向盤(pán)了。波羅的前后懸掛都非常的簡(jiǎn)單，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭桿式懸掛。但是，這樣的懸掛系統(tǒng)在與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)合使用的時(shí)候，卻讓新波羅的操控穩(wěn)定性成為同級(jí)別車中的佼佼者。
安全：
主副駕駛雙安全氣囊，確保萬(wàn)無(wú)一失
獨(dú)有四輪盤(pán)式剎車系統(tǒng)，制動(dòng)性能更加妥帖可靠
全車四門(mén)均內(nèi)置側(cè)面防撞板，堅(jiān)韌硬朗
首次采用防撞優(yōu)化踏板設(shè)計(jì)（COF），對(duì)駕駛員保護(hù)更充分
德國(guó)大眾最新一代ABS，在同類車型中遙遙領(lǐng)先
歐洲NCAP四星碰撞水平，符合全球任何國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)
安全性方面，大眾對(duì)POLO在車廂內(nèi)安置了4個(gè)安全氣袋（前及側(cè)各兩個(gè)），四輪盤(pán)型制動(dòng)配合ABS防抱死剎車及EBD電子制動(dòng)力分布使其可以應(yīng)付任何突發(fā)事故。而經(jīng)鍍鋅處理的車殼盡量利用較大幅的原件，使得車架的強(qiáng)度得以提高，直接提高安全度。
不足之處：
1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用2氣門(mén)設(shè)計(jì)，而1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)則是4氣門(mén)設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)差別實(shí)際表現(xiàn)出來(lái)就是，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)入2500轉(zhuǎn)以后轉(zhuǎn)速提升很快，速度提升也快，而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升卻較為平均，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)入2500轉(zhuǎn)后的提升速度明顯不及1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)速度提升也沒(méi)有1.4明顯。
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