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價(jià)格11．5萬元至19．5萬元不等，這可能引發(fā)其他品牌車降價(jià)
信報(bào)訊（記者周光軍賀文華）被中國消費(fèi)者寄予厚望的國產(chǎn)豐田轎車終于來了。這款由原名T-1改名為威弛（VIOS）的轎車昨天在天津正式下線并開始接受訂單。威弛轎車的價(jià)格從11．5萬元至19．5萬元不等。
專程從日本來天津參加威弛“VIOS”轎車上市儀式的豐田汽車公司社長張富士夫在接受記者采訪時(shí)說：“豐田的基本方針是在有市場的地方生產(chǎn)轎車，而中國正是具備了潛力的市場�！�
作為日本豐田在中國國內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎車，威弛猶如敲門磚，幾乎囊括了豐田汽車的全部心血。豐田汽車公司用了極富立體感的前格柵、抑揚(yáng)有致的車身側(cè)面視覺、組成強(qiáng)勁有力且渾然一體的立體結(jié)構(gòu)等諸多溢美之詞來形容自己在中國的杰作。據(jù)豐田汽車公司有關(guān)人士介紹，威弛最大的優(yōu)點(diǎn)在于將DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)作為該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
價(jià)格方面，威弛轎車7款車型7種價(jià)格。他們分別是DLX為11．5萬元，GL-I手動擋為13．5萬元，GL-I自動擋為14．5萬元，GLX-I高級音響版17．5萬元，GLX-I電子導(dǎo)航版、自動擋為19萬元，GLX－S高級音響版、自動擋為18萬元，GLX-S電子導(dǎo)航版、自動擋為19．5萬元。一款車型連出7個(gè)品種，7個(gè)口味的大手筆在汽車行業(yè)并不多見，足以看出豐田汽車這個(gè)后來者要居上的決心。
業(yè)內(nèi)人士分析，威弛之所以以多品種、大價(jià)差的策略登場，是因?yàn)樗闇?zhǔn)兩個(gè)市場，即：10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車市場和20萬元左右的中檔車市場。該性價(jià)比有可能引發(fā)市場的大調(diào)整，將對捷達(dá)、寶來、波羅、桑塔納2000等品牌構(gòu)成打壓，產(chǎn)品售價(jià)在15萬至20萬之間的汽車廠商很可能會因此降價(jià)或推出新車型。
也有很多車迷表現(xiàn)出對更低價(jià)格的期待。認(rèn)為威弛與它的原型車在其他國家的售價(jià)相比，還應(yīng)有降價(jià)空間。另外，在國內(nèi)還沒有普及電子地圖的背景下，威弛引以為豪的語音導(dǎo)航系統(tǒng)在中國的中小城市很難有用武之地。
應(yīng)該說，天汽對T-1寄予了很大的期望，今年上半年天汽夏利股份公司凈虧4065萬元，雖然T-1的推出短期內(nèi)不能“救市”，但卻是天汽長期發(fā)展和贏利的一顆重要棋子。
至于豐田T-1能否取得理想的銷售業(yè)績，同行認(rèn)為，日本車在中國市場上有自己特殊的優(yōu)勢，比如比較了解中國道路等。但要想取得成功，還需要看其維修網(wǎng)點(diǎn)、配件價(jià)格等售后服務(wù)的后發(fā)之力。
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