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        2003年廣州車市大變局

        出處:pcauto
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        [02-10-24 16:46] 作者:金羊網(wǎng)-新快報


         。玻埃埃衬辏瑥V州汽車銷售格局將產(chǎn)生巨變。

          盡管所知者甚少,要打造“全國最大的汽車商貿(mào)城之一”的廣州中田國際汽車城已完成調(diào)研,開始正式運作;廣東汽車市場的第二期工程正在啟動;廣州大道北醞釀2萬平方米的“汽車超市”,臨街長度達(dá)160米;美居中心招商進展順利,已有40多家經(jīng)銷商進駐。

          只要一個數(shù)據(jù)就可以說明變化之大:新增市場面積將超過原來廣州主要汽車市場面積總和。

          “中田”橫空出世

          此前沒有多少人知道中田國際汽車城。

         。保霸拢保比,剛獲得廣州市政府正式批準(zhǔn)立項(穗計貿(mào)【2002】18號)的中田國際汽車城向媒體發(fā)布了他們的計劃。

          計劃規(guī)模之大令人震驚:占地面積130多萬平方米,總建筑面積69萬平方米。

          在該計劃中,項目的第一期工程,包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、會展中心、汽車品牌3S或4S專賣店、汽車及配件銷售市場和倉儲設(shè)施等將于2003年底建成;整個汽車城工程將于2005年上半年完工,同年下半年全面開業(yè)經(jīng)營,成為“全國規(guī)模最大的汽車商貿(mào)城之一”。

          地理位置上,中田國際汽車城坐落于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)石湖村路段,位于105國道旁,緊接北二環(huán)高速公路出入口,附近還有京珠高速公路、廣州新機場高速公路、北三環(huán)高速公路、106國道,離廣州新機場僅15分鐘車程。

          廣州汽車銷售的最大變局也許將在這里產(chǎn)生。

         。保常叭f平方米,比目前廣州所有汽車交易市場面積的總和還要多;而建構(gòu)在未來“大廣州”概念下的交通與物流優(yōu)勢,無法不讓廣東的汽車銷售企業(yè)側(cè)目。在廣州市的有關(guān)規(guī)劃中,記者看到這里正是廣州北面的區(qū)域物流地帶,鐵路貨運場、公路貨運場和航空港的物流網(wǎng)絡(luò)的方便程度顯而易見。

          中田定位在“集商貿(mào)物流為一體的高檔次的汽車專業(yè)市場”,包括會展中心、3S品牌店、汽車及二手車市場、配件及用品市場、商貿(mào)綜合服務(wù)大樓,提供銀行、保險、海關(guān)、保稅、商檢、信息和辦證等一站式汽車貿(mào)易服務(wù)。

          有關(guān)人士透露,在中田的如虹氣勢之下,是非同尋常的“來頭”和“雄厚資金”,要吃廣州汽車銷售蛋糕的“最大一塊”。

          “新車城”再添異彩

          在廣州大道北與天河北交匯的不遠(yuǎn)處,有一堵長長的藍(lán)色圍墻,多少顯得有些神秘。

          “我們將在這里建一個高規(guī)格的室內(nèi)汽車展廳,現(xiàn)在已經(jīng)開始土建工作,明年五月份就可以完成!蓖顿Y辦車城的許總說,“這個車城使用面積將達(dá)2萬平方米,僅臨街一面的長度就達(dá)160米,采用大量玻璃幕墻,全室內(nèi)空調(diào),上下四個電梯,購車環(huán)境絕對一流!痹S總表示,幾天后將確定車城的名字。

          他認(rèn)為,“新車城”位于天河北廣州汽車博覽中心與環(huán)市東路汽車品牌展示廳之間,將這兩大購車板塊連為一體,又位于市區(qū)中心地帶,“前景應(yīng)該相當(dāng)不錯”。

          10月1日剛開業(yè)的美居車展中心日前傳來的消息是,已有40多家經(jīng)銷商進入,銀行、保險公司也在此建立了業(yè)務(wù)網(wǎng)點,門面出租率達(dá)到97%。另外,盡管是剛剛開業(yè),這里每天汽車的銷量都有十多臺。美居中心一位負(fù)責(zé)人表示,在11月份美居車展中心全部裝修完之后,將盡力進入廣州主流汽車銷售市場。

          舊車市氣勢不減

          在中田發(fā)布信息之前,華南汽車銷售“老大”——廣東汽車市場已開始了緊鑼密鼓擴建,要將原來的7萬多平方米擴建到10萬平方米,并在明年初就開始第二期招商,擴大自己的競爭優(yōu)勢。

          記者在規(guī)劃圖中看到,屆時廣東汽車市場將更為開闊,銷售環(huán)境良好的專賣店林立,綠化及其他配套也更為完善。

          廣州大道南的華南汽貿(mào)內(nèi),天津豐田的專賣店將于本月18日正式開張。這只是華南汽貿(mào)近期競爭力提升的一個很小方面。在目前已有5萬平方米的華南汽貿(mào)旁邊,還有近5萬平方米的二期工程預(yù)留地!昂掀饋磉_(dá)到10萬平方米!比A南汽貿(mào)副總石杰民說。

          眾車市狂賭未來

          車市火爆已成為今年中國經(jīng)濟生活一大景觀,轎車月銷售在7月以后連續(xù)闖過10萬輛大關(guān),廠家措手不及,主流轎車廠家?guī)缀跞可a(chǎn)跟不上銷售。僅在國慶期間,廣州部分經(jīng)銷商接到的訂單幾乎就是平時半個月的數(shù)量。

          工商部門的數(shù)據(jù)顯示,廣州汽車銷售每月在4900臺左右。上半年廣州車市銷量較去年同期的增長率在30%以上。如此之高的增長率,如此之旺的市場,已經(jīng)成為資本流向的重要選擇。而未來幾年,中國的汽車年產(chǎn)量將沖300萬大關(guān),經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,而居民消費指數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)表明,已經(jīng)到了汽車普及的前奏。

          一些汽車市場老總說,必須強占制高點。

          一名比較低調(diào)的汽車市場投資者認(rèn)為,現(xiàn)在的汽車市場數(shù)量還沒有飽和,銷售結(jié)構(gòu)和地位也沒有穩(wěn)定,是比較值得沖鋒的時機。

          盡管一些業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,汽車交易場所的急劇增多可能會帶來過度競爭,而各自區(qū)域的人群分流也可能導(dǎo)致部分市場“吃不飽”,但投資者在豪言中表示,目前的汽車市場,不是某個市場的興衰,而是形成了整個行業(yè)的鼎旺之勢。

        [1]

         



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