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據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，10月份全國共生產轎車10.4萬輛，比上年同月增長81.8%，是今年以來月產增幅之最。1-10月份全國累計生產轎車83.99萬輛，比上年同期增長46.3%。根據(jù)目前轎車生產形勢分析，全年轎車產量突破100萬輛大關已成定局。
繼9月份轎車產量首次突破10萬輛大關以后，10月份轎車產量繼續(xù)穩(wěn)定在10萬輛以上。雖然10月份轎車產量低于上月，但同比增幅卻明顯超出，主要是去年10月份臨近年底，轎車產銷呈現(xiàn)淡季，但現(xiàn)在卻是淡季不淡，10月份國產轎車銷量同比翻了一番，有力地支撐了轎車生產的高增長。10月份上汽集團轎車產量4.05萬輛，同比增長80.8%，而上海大眾和上海通用汽車的轎車月銷量則分別增長了88%和98%，這種產銷的高增長已使得上汽集團單月產量明顯上了一個臺階。天津夏利、神龍東風、長安汽車、貴州云雀等轎車月產量增長都在翻番以上，海南轎車產量同比增長4倍多。
今年前10個月國產轎車市場僅當年推出的全新車型銷售量就超過了15萬輛，這還不包括變型車，接近全部銷售量的20%，這是以往難以想象的。新車型以一汽寶來（4萬輛）、上海大眾POLO（2.4萬輛）、愛麗舍（2萬輛）、廣州本田奧德賽（0.95萬輛）、中華（0.37萬輛）為典型代表。在我國入世以后，國內汽車廠商明顯加快了轎車車型更新的步伐，這直接刺激了轎車市場的繁榮。這些暢銷的主力車型基本上都處在12-25萬元價格區(qū)間，隨著年底以前天津豐田威馳、北京現(xiàn)代索娜塔加盟這一行列，轎車市場仍有可能出現(xiàn)新的銷售高峰。
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