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      1. 節(jié)油新實力 新哈弗H6 coupe油耗表現(xiàn)出眾

        2018-08-20 11:19:06 作者:tianjin01

          天津車主通,您的用車情報站

          【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2018年7月30日、31日,新哈弗H6 Coupe在濟(jì)南完成了一次頗具挑戰(zhàn)性的節(jié)油比賽。10臺試駕車,在每臺承載3人,全程開空調(diào),攜帶全尺寸備胎的情況下進(jìn)行挑戰(zhàn)。連續(xù)兩日的挑戰(zhàn)賽都是早上8點左右開始,換句話說,此次節(jié)油挑戰(zhàn)是伴隨著早高峰進(jìn)行的。

          2017年擁堵排行榜第一的濟(jì)南,由于今年的道路整修,已是擁堵不堪,之前尚無車企敢于在此地舉行節(jié)油活動,更別說大眾眼中高油耗的SUV了。兩天40家媒體參與活動,并共同鑒證了新哈弗H6 Coupe的高品質(zhì)和優(yōu)秀的節(jié)油實力。最終,整體車隊的平均百公里油耗約為7.1L,而這樣的成績,不僅讓消費者滿意,也足以讓這臺自重近1.7噸安全性能出眾的SUV自豪!
        ●模擬真實用車場景 油耗成績更具實際意義
          此次節(jié)油挑戰(zhàn)活動并不追求毫無意義的最低油耗數(shù)據(jù),其目標(biāo)是在給消費者舒適駕乘體驗的同時實現(xiàn)低油耗。利用整體試駕路線的合理規(guī)劃,發(fā)車時間處于早高峰時段,試駕車的車況也更符合用戶日常的實用情況。

          而試駕路線方面,也盡可能的涵蓋了濟(jì)南常見的路況,其中包括市區(qū)路段濟(jì)南主干道經(jīng)十路、工業(yè)北路;高架路段工業(yè)北路高架、北園高架、二環(huán)東路高架、順河高架;高速路段濟(jì)南繞城高速等,也是濟(jì)南當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)常碰到擁堵的路段。

        ●全新技術(shù)助力節(jié)油挑戰(zhàn) 勇敢挑戰(zhàn)擁堵濟(jì)南
          挑戰(zhàn)賽結(jié)束后,來自哈弗的工程師對新哈弗H6 Coupe的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了細(xì)致講解。本次節(jié)油挑戰(zhàn)的首功,當(dāng)屬哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)涵蓋了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL、中置直噴噴油器等先進(jìn)技術(shù),實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與高效節(jié)能的完美平衡。

          連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL:經(jīng)十路作是濟(jì)南市的主干道,也是此次節(jié)油挑戰(zhàn)中最大的難關(guān)。雖然經(jīng)十路主路的通向車道有五條之多,但是早高峰車流全部擠滿。而CVVL的應(yīng)用,可以通過氣門升程開啟大小的連續(xù)可變實現(xiàn)了強(qiáng)大動力,改善燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗最高可降低8.4%。哈弗成功打破國際汽車行業(yè)對該技術(shù)的壟斷,并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT發(fā)動機(jī)也是國內(nèi)首款應(yīng)用CVVL技術(shù)的車型。

          中置直噴噴油器:燃油電噴系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),有利于均質(zhì)混合氣的形成,保證了起步時的動力性能。同時噴油器每個工作循環(huán)可以實現(xiàn)多次噴油,使燃燒過程更加有效,達(dá)到節(jié)油降耗。
          二級可變排量機(jī)油泵:通過ECU實現(xiàn)機(jī)油泵高低壓模式精準(zhǔn)切換,保證發(fā)動機(jī)具備良好的燃油消耗率,可有效降低機(jī)油泵功率消耗,改善發(fā)動機(jī)油耗。并且即便是經(jīng)濟(jì)駕駛模式,油門的響應(yīng)也依然比較靈敏。

        ●“雙十佳”動力組合出彩 技術(shù)先進(jìn)品質(zhì)可靠
          試駕車輛經(jīng)歷了頻繁的啟停,給變速箱帶來了比較大的考驗。而新哈弗H6 Coupe通過自身先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),很好的克服了這一點。7DCT變速箱雙作為1.5GDIT發(fā)動機(jī)的黃金搭檔,同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn),為新哈弗H6 Coupe高效節(jié)能提供助力。在高速路段和頻繁啟停的擁堵路段,這臺變速箱功不可沒。

          軸齒輕量化設(shè)計:通過緊湊軸齒布局、窄齒寬設(shè)計以及高強(qiáng)度軸齒材料和先進(jìn)熱處理工藝的應(yīng)用,實現(xiàn)了在承載扭矩為450N·m情況下,變速器軸向長度縮短,實現(xiàn)輕量化,降低油耗。
          高效雙離合器:濕式雙離合器高效冷卻設(shè)計保證了變速箱良好的散熱性,在滿載高溫環(huán)境下,不會出現(xiàn)過熱,實現(xiàn)高效節(jié)能。正是這樣成熟的技術(shù),使得車輛在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。

          先進(jìn)的TCU控制邏輯:TCU能夠在行駛過程中能根據(jù)駕駛者的意圖精確完成檔位切換,更好的換擋邏輯讓發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)比例大增,TCU通過優(yōu)化更經(jīng)濟(jì)的換擋線,在NVH等條件允許條件下,可提前升檔延遲降檔,有效實現(xiàn)燃油的降低。
          在這個“油比金貴”的年代,汽車的能耗控制顯得尤為重要,新哈弗H6 Coupe通過此次節(jié)油挑戰(zhàn)活動,不僅向世人展示了全新技術(shù)帶來的澎湃動力和低油耗,更是準(zhǔn)確地切中用戶心理的活動,與用戶進(jìn)行更深層次的心靈溝通。“節(jié)油新實力 擁堵城市大挑戰(zhàn)”深度試駕活動,讓大家對新哈弗H6 Coupe的性能、操控、駕駛習(xí)慣、節(jié)油技巧,有了全新的認(rèn)識和體驗。
        (圖片由天津樂達(dá)4S店提供)
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