第十代雅閣 銳•混動 天津地區(qū)正式上市
2018-09-03 10:21:31
作者:tianjin01
【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2018年8月1日,"WITNESS THE LIMIT見證極限"第十代雅閣(詢底價|查參配)(ACCORD)銳·混動上市發(fā)布會在天津社會山會議度假酒店隆重舉行,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動震撼上市,新車分為銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版、銳尊版共4個版本,市場指導(dǎo)價為19.98-25.98萬元,享有整車"三年或十萬公里"及動力電池"十年或二十萬公里"的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。
官方價 | |||
19.98萬 | |||
21.98萬 | |||
23.68萬 | |||
25.98萬 | |||
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發(fā)布會現(xiàn)場,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動極限挑戰(zhàn)賽冠軍隊伍正式揭曉,媒體《汽車與你》以綜合油耗3.1L/100km的成績獲得綜合冠軍,而媒體《路咖汽車》則以2143.8公里的極限續(xù)航成績打破去年一箱油(60L)行駛2110.2公里的續(xù)航成績,獲得續(xù)航冠軍,兩支隊伍分別獲得第十代雅閣(ACCORD)銳·混動五年免費使用權(quán)。兩項大獎和極限數(shù)據(jù)的誕生,充分印證了第十代雅閣(ACCORD)銳·混動的技術(shù)先進性和全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力。
作為廣汽本田的戰(zhàn)略車型,第十代雅閣(ACCORD)SPORT TURBO的260TURBO和230TURBO車型于4月正式發(fā)布,市場反響熱烈,至今累計銷量已突破40,000輛。隨著混動版車型的正式上市,第十代雅閣(ACCORD)將形成SPORT TURBO和SPORT HYBRID完美動力矩陣和豐富產(chǎn)品線,全系共9款車型充分滿足消費者需求,觸手可及的誠意價格也將助力這款科技旗艦座駕,以更強勁的競爭力實現(xiàn)優(yōu)異的市場表現(xiàn)。
● 沿襲年輕化設(shè)計美學(xué) 印刻全新混動專屬標(biāo)簽
第十代雅閣(ACCORD)銳·混動秉承SPORT TURBO車型年輕化的設(shè)計美學(xué),采用Honda家族化設(shè)計語言,整體動感十足;具體來看,車身兩側(cè)及車尾均增加了極具辨識度專屬HYBRID混動標(biāo)志,前大燈與尾燈均加入淺藍(lán)色飾條,彰顯混動科技魅力。此外,新車還配備了鍍鉻門把手,以及雙出排氣管飾件,并采用了專屬的全新18寸輪轂,銳利的線條極具表現(xiàn)力,行駛時更顯鋒利張揚。為滿足年輕用戶的多元選擇,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動提供六種顏色可選,充分滿足消費者的多元選擇?!?/div>
除了外觀的科技進化,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動的內(nèi)飾同樣繼承第十代雅閣(ACCORD)SPORT TURBO整體風(fēng)格,新配備了廣受好評的SBW按鍵式電子換擋,視覺上讓中控臺周圍設(shè)計更加簡潔; 7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技前衛(wèi)感十足,8英寸懸浮中控屏幕操作流暢;專為中國消費者開發(fā)的全景天窗,營造出更加通透的車內(nèi)采光效果,帶來開闊舒適的乘坐感受?!?/div>
● 打破傳統(tǒng)空間布局想象 智享舒適移動生活
在備受關(guān)注的空間布局上,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動通過將PCU動力控制系統(tǒng)和IPU智能動力單元小型化,并將電池組設(shè)置在后排座椅下方,實現(xiàn)了后備行李廂的平整以及空間最大化,相比上一代車型增加了174L,達到了與第十代雅閣(ACCORD)SPORT TURBO同等水平的573L。
在座椅舒適性表現(xiàn)上,除了前排座椅擁有通風(fēng)和電加熱功能,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動的后排座椅也增加了電加熱功能。此外,廣受贊譽的后排超長中央扶手箱也運用到了新車身上,扶手箱前端更別出心裁地添置了娛樂控制面板,舒適體驗進一步升級?!?/div>
除乘坐舒適性可圈可點之外,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動的座艙靜謐性也實現(xiàn)了全面優(yōu)化,前擋風(fēng)和前門雙層隔音玻璃為全系標(biāo)配,ANC主動降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術(shù)共同打造了安靜的車內(nèi)環(huán)境。與此同時,在優(yōu)秀的整車隔音基礎(chǔ)上,加之EV模式、HYBRID模式下電機驅(qū)動的靜音優(yōu)勢,讓座艙的靜謐性更為優(yōu)化,全方位保證舒適的駕乘享受。
● 第三代i-MMD技術(shù)高效節(jié)能 全面提升駕控樂趣
"是混動,更是銳動"。第十代雅閣(ACCORD)銳·混動搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng),相比上一代技術(shù),性能和效率全面提升,在保障可靠性、耐用性的同時,起步及提速性能遠(yuǎn)超同級別混合動力車型,還可實現(xiàn)全球領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性,達到更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
駕馭,一路到底。第三代i-MMD混動系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件,通過PCU動力控制單元自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域,靈活選擇最佳的行駛模式,在"EV模式"、"HYBRID混動模式"以及"ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式"三種模式間無縫切換,減少機械損耗,配合高功率雙電機CVT,帶來更加平順的駕駛體驗。
起步,快人一步。得益于電機"扭矩大加速快"的特性,第三代i-MMD系統(tǒng)以EV模式起步,提供更強的加速推背感。此外,第三代i-MMD系統(tǒng)搭載的2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機,配合驅(qū)動電機的135 kW最大功率和315 N·m最大扭矩,以及高能量儲存密度和高輸出密度的新型鋰離子電池,系統(tǒng)實現(xiàn)綜合最大輸出功率達158kW,加速感受更是超越同級2.0T和3.0 V6發(fā)動機,充分釋放駕馭激情。
極限,比想象更遠(yuǎn)。區(qū)別于其他品牌混動技術(shù),第三代i-MMD系統(tǒng)的三種模式非機械式切換,最大化避免能量的損失。另外,新車配備方向盤減速撥片,能分4段調(diào)整松開油門時的減速度,充分實現(xiàn)能量回收利用。與現(xiàn)款相比,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動發(fā)動機的熱效率達到了40.6%,百公里最低油耗降至4.0L,刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄,實現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。
操控上,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動延續(xù)了汽油版車型的整體設(shè)定,前懸掛系統(tǒng)采用了L型鋁制前下臂,有效降低了輪胎傳導(dǎo)的沖擊力,同時還搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng),進一步增強車輛反應(yīng)靈敏度,提升循跡性能。整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設(shè)計,再加上可變速比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),第十代雅閣(ACCORD)銳·混動同樣能擁有"貼地飛行"般的暢快操控體驗。
此外,活動當(dāng)天天津地區(qū)第十代雅閣(ACCORD)銳·混動首位車主孟女士也蒞臨現(xiàn)場,為大家分享了自己選購愛車的心得。孟女士是國家二級演奏員,現(xiàn)任天津交響樂團優(yōu)秀小提琴演奏家,樂團副首席,多次參與天津市達沃斯論壇,軍民晚會,春節(jié)晚會等大型演出,也曾經(jīng)多次代表中國、天津交響樂團赴海外進行演奏表演。
● 全系標(biāo)配Honda SENSING 打造智能豪華配置新標(biāo)桿
作為Honda全球領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng),Honda SENSING目前已在廣汽本田多款車型搭載,以智能科技全方位武裝的第十代雅閣(ACCORD)銳·混動更是實現(xiàn)了Honda SENSING的全系覆蓋,相比上一代車型,Honda SENSING所配備的攝像頭和雷達的識別和感應(yīng)能力均大幅提升。
此外,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動同樣搭載了備受好評的360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)和PUH行人碰撞防護系統(tǒng)等智能配置,另外配備的升級版PA自動泊車輔助系統(tǒng)還帶有自動剎車功能,提升了安全感。高配版本還搭載了HUD智能抬頭顯示系統(tǒng),用戶可在駕駛過程中輕松獲取安全準(zhǔn)確的行車信息。
第十代雅閣(ACCORD)銳·混動還搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),可實現(xiàn)實時路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能,輕松應(yīng)對上下班高峰期的道路狀況以及行駛時意外突發(fā)情況。
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