就像時(shí)間，這項(xiàng)不可逆的財(cái)富，是多少人夢(mèng)寐以求的珍寶。所以，去用心感受吧！

 

　　新一代GLA SUV配備經(jīng)過(guò)改進(jìn)的散熱器格柵和前保險(xiǎn)桿，勾勒出霸氣凌厲的外觀，越野性能更加出眾。內(nèi)飾也同樣如此，別具一格的內(nèi)飾也更彰顯出SUV風(fēng)范。車輛大量使用銀色鍍鉻控制按鈕和奪人眼球的全新飾件，將優(yōu)質(zhì)質(zhì)感展露無(wú)遺。

　　新一代GLA SUV內(nèi)部設(shè)計(jì)的特點(diǎn)在于其水平式結(jié)構(gòu)化區(qū)域。精選材料和精致做工體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精，營(yíng)造出完美、優(yōu)質(zhì)的整體印象。 

　　設(shè)計(jì)和風(fēng)格組件以及設(shè)計(jì)組件提供了豐富的選擇范圍，可滿足不同的個(gè)性化需求。

　　因此，從運(yùn)動(dòng)到優(yōu)雅，再到狂放的越野設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格可隨心選擇。SUV風(fēng)格的內(nèi)飾是新一代GLA SUV的一大特色。典型特征：從風(fēng)格組件開始，儀表盤采用動(dòng)感十足的雙筒式外觀設(shè)計(jì)。

 

　　梅賽德斯-奔馳智能駕駛將安全性與便捷性方面的創(chuàng)新完美結(jié)合。借助這些智能系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿，而且向零事故駕駛和自主駕駛又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這為駕駛員開創(chuàng)了安全性、舒適性和壓力舒緩方面的新境界。

　　主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng) - 三重保護(hù)，嚴(yán)防追尾

　　未與前方車輛保持足夠的距離是導(dǎo)致嚴(yán)重事故的主要原因之一。主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)可最大程度降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，并減輕事故后果。

　　為此，駕駛員輔助系統(tǒng)將雷達(dá)車距警告功能與自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)和主動(dòng)制動(dòng)的輔助制動(dòng)結(jié)合在一起。

　　當(dāng)車速在 30 至 250 公里/小時(shí)之間時(shí)，如果與前方車輛的安全距離降低至不足幾秒鐘，則儀表盤中的警告燈將亮起。如果車距繼續(xù)快速縮短，將響起間歇式警告音。

　　當(dāng)車速在 7 至 250 公里/小時(shí)時(shí)可以識(shí)別與移動(dòng)物體的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在 7 至 70 公里/小時(shí)左右時(shí)可以識(shí)別與靜止物體的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

　　在這種情況下，自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的緊急制動(dòng)功能可為駕駛員提供幫助。自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)在必要時(shí)提高附加制動(dòng)壓力，以避免在任何可能的情況下發(fā)生追尾。

　　如果駕駛員未采取行動(dòng)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，從而使車速大幅降低。在相對(duì)速度較低的情況下，這種干預(yù)足以防止追尾的發(fā)生。

　　主動(dòng)制動(dòng)與自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的適用范圍不同，其僅在移動(dòng)物體的速度不超過(guò) 105 公里/小時(shí)時(shí)啟用，以及在速度不超過(guò) 200 公里/小時(shí)時(shí)與智能限距控制向?qū)Т钆涫褂谩?nbsp;

 

　　帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導(dǎo)向系統(tǒng)讓您可以更輕松地尋找、駛?cè)爰榜偝鐾＼囄?。該系統(tǒng)啟用后，將自動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車位，減輕了駕駛員的轉(zhuǎn)向與制動(dòng)工作。車輛以不超過(guò) 35 公里/小時(shí)的車速向前行駛時(shí)，帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導(dǎo)向系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟用。如果車速低于 30 公里/小時(shí)，系統(tǒng)將在儀表盤的多功能顯示屏上顯示一個(gè)帶方向箭頭的“P”，以表示已找到合適的停車位。

　　在默認(rèn)設(shè)置下，該系統(tǒng)在道路右側(cè)搜尋停車位。如果左側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈亮起，會(huì)同時(shí)搜尋道路左側(cè)的停車位。如果駕駛員掛入倒檔并確認(rèn)建議停車位，帶駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 的駐車導(dǎo)向系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以不超過(guò) 10 公里/小時(shí)的速度執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作。駕駛員僅需操作油門踏板和制動(dòng)踏板，而駐車過(guò)程會(huì)在經(jīng)過(guò)最多 7 次挪車后完成。駕駛員可隨時(shí)介入該過(guò)程并校正駐車操作。

　　駐車定位系統(tǒng) (PARKTRONIC) 電子駐車輔助功能會(huì)在挪車時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的前端和后端，并在探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。系統(tǒng)在車速不超過(guò) 18 公里/小時(shí)時(shí)啟用。

（圖片由天津波士盛達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司提供）