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      1. 20萬元日系緊湊型SUV導(dǎo)購

        2019-01-24 10:34:10 作者:miaoyongxia

          【太平洋汽車網(wǎng) 車市頻道】手握20萬元購車預(yù)算,能買到怎樣的緊湊型SUV?其實只要不強求所謂的“豪華品牌”,這個預(yù)算對于市場上大部分的主流緊湊型SUV來說是已經(jīng)足夠的,甚至如果能再追加2-3萬的預(yù)算,就能把不少車款的次頂配甚至的頂配開回家。

                可是如果你對動力系統(tǒng)有所要求,對自然吸氣發(fā)動機的可靠性親睞有加,又或者更習(xí)慣于自然吸氣發(fā)動機線性順暢的動力輸出—而非小排量渦輪增壓發(fā)動機打雞血式的短暫爆發(fā),那么經(jīng)過“自然吸氣發(fā)動機”這個必選條件過濾之后,剩下的可選車型實際上不過寥寥數(shù)款。

                在為數(shù)不多的這些自然吸氣候選車型當中,論綜合素質(zhì),日系品牌當仁不讓,其中尤以長安馬自達CX-5東風(fēng)日產(chǎn)奇駿以及一汽豐田RAV4榮放三款車型為代表。在這里我們把這三款車型放在一起進行簡單的對比,希望能給大家的購車決策一些參考。

        唯愛自然吸氣 20萬元日系緊湊型SUV導(dǎo)購

                考慮到20萬元購車預(yù)算這一條件,我們進一步把車型細化為售價19.98萬元的長安馬自達CX-5 2.0L兩驅(qū)智享型、售價19.93萬元的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2.0L兩驅(qū)智聯(lián)舒適版與售價20.28萬元的一汽豐田RAV4榮放2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚X版,這三款車型指導(dǎo)價相差不大,同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機與前輪驅(qū)動,在配置上同樣處于同排量車系中的高配甚至頂配,可以說具有相當?shù)拇硇浴?/p>

        外觀與空間表現(xiàn)

                三款車型當中,長安馬自達CX-5的形象應(yīng)該說是最為年輕個性的,一來馬自達本身就以年輕運動化的品牌形象示人,二來CX-5也才剛剛完成更新?lián)Q代不久。

        唯愛自然吸氣 20萬元日系緊湊型SUV導(dǎo)購

                第二代CX-5在外觀上采用了“魂動”的設(shè)計理念,車頭輪廓銳利,狹長的頭燈及大尺寸的U形進氣格柵使前臉更有視覺沖擊力。流線型的車身很有動感,略微靠后的A柱設(shè)計使整車視覺重心向后延展,營造出蓄勢待發(fā)的力量感。

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                2.0L車型同樣采用雙邊單出排氣布局,與車頂后窗上緣的小鴨尾共同為車身尾部帶來了濃厚的運動感。

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                東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)SUV市場立足已久,憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度,在市場上同樣累積了不少良好的口碑。

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                現(xiàn)行銷售的這一代奇駿上市已有數(shù)年時間,在外觀上的新鮮度并不高,新上市的智聯(lián)舒適版在外觀上未作調(diào)整,依然采用最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計,寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連,以直來直去的線條強調(diào)整車的剛勁氣質(zhì)。

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                豐田的產(chǎn)品一向給人中規(guī)中矩、不過不失的中庸印象,一汽豐田RAV4榮放的整體輪廓同樣如此,但在前臉的細節(jié)上不乏個性時尚的元素。分層式進氣格柵設(shè)計,讓前臉變得更有層次感,另外得益于大燈與中網(wǎng)的凌厲造型,RAV4榮放看起來并不臃腫,反而多了很多時尚氣質(zhì)。

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                流暢的側(cè)面車身線條以及簡潔的尾部設(shè)計讓RAV4榮放看起來更時尚,也更符合家用SUV的定位。

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                空間方面,三款車型均處于目前緊湊型SUV的主流區(qū)間,詳細的常規(guī)高以及軸距數(shù)據(jù)參見下表:

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                第二代CX-5的車身尺寸基本維持在第一代車型的水平,軸距也依舊是2700mm,從乘坐體驗者表現(xiàn)來看,幾乎也和老款相差不多;但是坐墊的長度有所增加,對腿部的承托力進一步提升,長途乘坐更加舒適。

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                奇駿的軸距幾乎與第二代CX-5相同,為2706mm,但將更多空間留給了乘員艙,空間表現(xiàn)略勝一籌。

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                一汽豐田榮放的車身長度盡管與奇駿同為4675mm,但2660mm的軸距在三車中最短,不過得益于高效的車內(nèi)空間布局,車內(nèi)乘坐空間并不落下風(fēng),且第二排地板為全平設(shè)計。

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