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        高端配置 南京保時捷卡宴優(yōu)惠高達(dá)9萬元
        

        

        
2019-02-13 14:30:42

作者：nanjing01



        

        

        

        

        

        

        

        

        


        

        【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】保時捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標(biāo)識。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時還可選裝多款輪轂和運(yùn)動排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設(shè)計。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標(biāo)配，帶來強(qiáng)烈的性能氣息。近日編輯從南京瑞盛汽車了解到保時捷卡宴優(yōu)惠高達(dá)9萬元，現(xiàn)車充足，具體優(yōu)惠如下：
        Cayenne
        官方價
        優(yōu)惠幅度
        現(xiàn)價
        詢價
        車貸
        Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T
        118.8萬
        ↓9.00萬
        109.8萬
        獲取底價
        分期
        Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T
        91.8萬
        ↓9.00萬
        82.8萬
        獲取底價
        分期
        Cayenne 2018款 Cayenne Turbo 4.0T
        185.8萬
        ↓9.00萬
        176.8萬
        獲取底價
        分期
        車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg349/
        制表：太平洋汽車網(wǎng)
        Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報價：91.8~91.80萬更多優(yōu)惠信息>
        		分期購車獲取低價
          編輯點(diǎn)評：動力部分，保時捷全新Cayenne E-Hybrid搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率284kW（386PS），動力電池組容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車?yán)m(xù)航里程為51km。
        

        

        

        

        

        


        

        



        

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          免責(zé)聲明：上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供，其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺，不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。
          

          

          


          































          

          





          

          

          

          

          

          

          
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          誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對比Cayenne Coupe
          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于SUV來講，什么樣的車型才算優(yōu)美？每個人心中都會用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計法則，將更多原生態(tài)的設(shè)計方案量產(chǎn)化，或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺車都可以掛上最美SUV的稱號，那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動您，我們快來看看全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe間的斗艷。
          

          

          




          “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe
          

          實(shí)際上，在開發(fā)新一代Cayenne時，保時捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略，Cayenne主攻更主流的SUV市場，是一款符合更多人需求的Cayenne；而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時，還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992，確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺“SUV中的911”，“跑車”終究有跑車的樣。
          

          

          




          斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé
          

          從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時捷博士設(shè)計的第一款民用車開始（KDF Wagen，也即是后來的大眾甲殼蟲），保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計之作，都離不開溜背設(shè)計。
          

          

          




          離地飛行 測全新保時捷Cayenne S 2.9T
          

          如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻，相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議，一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語中，Cayenne是辣椒的意思。其實(shí)這個名字并不難理解，在當(dāng)年的豪華SUV市場，大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運(yùn)動，能給到消費(fèi)者如“辣椒”般刺激的感覺的，也只有保時捷Cayenne了。
          

          

          




          喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試
          

          說一個人“喜新厭舊”并不是什么好話，但如果是對“物”倒也沒什么，因?yàn)樾迈r的東西誰都喜歡，只是把舊的換成新的需要足夠說服人的理由，就拿今天測試的新款保時捷Cayenne來說，怎么讓一位老款Cayenn車主動心呢，在新老款車型對比之后我們發(fā)現(xiàn)，為喜新厭舊找理由太容易了。
          

          

          




          和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X
          

          活在當(dāng)下？立足未來？
          

          

          




          OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了
          

          未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。
          

          

          




          姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V
          

          25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。
          

          

          




          加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者
          

          2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？
          

          

          




          你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲
          

          很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。
          

          

          







             

          

          







          




          

          











































          

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