【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】蔚來(lái)作為電動(dòng)汽車(chē)的造車(chē)新勢(shì)，一直無(wú)辜承受著整個(gè)行業(yè)軟肋的罵聲，一群所謂的汽車(chē)大V認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不如燃油車(chē)環(huán)保，一方面瘋狂攻擊電動(dòng)車(chē)主，另一方面還要求國(guó)家停止電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼及免購(gòu)置稅?？墒牵祦?lái)等電動(dòng)車(chē)的推廣在全球范圍內(nèi)已經(jīng)勢(shì)不可擋。電動(dòng)車(chē)的推廣與普及小到個(gè)人，大到國(guó)家，都合情合理。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2017年兩會(huì)政府工作報(bào)告中，明確指出了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理，是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要任務(wù)之一。中國(guó)作為全球機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的第一大國(guó)，持續(xù)遞增的機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣不僅加劇了溫室效應(yīng)，也促進(jìn)了沙塵暴等惡劣氣候的頻頻出現(xiàn)。
 

兩會(huì)政府工作報(bào)告
 

而零排放電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)，緩解了各國(guó)對(duì)環(huán)境的憂慮。雖然發(fā)電廠的污染沒(méi)有得到根本解決，但最起碼發(fā)電廠遠(yuǎn)離市區(qū)集中發(fā)電，可以讓大多數(shù)人遠(yuǎn)離污染。當(dāng)然，國(guó)家也在想辦法解決電廠、煤炭的污染問(wèn)題。

在國(guó)家政策的支持下，新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)成為許多人的選擇，不光上牌容易、有補(bǔ)貼，更順應(yīng)時(shí)代潮流，給人一種與時(shí)俱進(jìn)的感覺(jué)。雖然受電池等技術(shù)影響，電動(dòng)車(chē)單次續(xù)航和油車(chē)是存在一些差距，但是如蔚來(lái)目前所做的努力，用戶日常在家充電，高速換電，一鍵加電，這些都極大地提高和滿足了用戶加電的便利性及良好的體驗(yàn)感，蔚來(lái)憧憬的“加電比加油方便”并不是不可能。藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，不僅國(guó)家在努力，電動(dòng)車(chē)行業(yè)也在共同努力。
 

霧霾天氣
 

因此，發(fā)展及推廣蔚來(lái)等電動(dòng)車(chē)不僅是國(guó)家戰(zhàn)略需要，更是全球趨勢(shì)所致。希望大多人能夠正視電動(dòng)車(chē)為減排、環(huán)保、和藍(lán)天做出的貢獻(xiàn)，不做“藍(lán)天”路上的絆腳石。