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　　作為汽車企業(yè)，核心的創(chuàng)新是根本，但在核心創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，面向未來汽車產(chǎn)業(yè)和市場及用戶需求的變化，讓創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn)也至關(guān)重要。

　　初心未改哈弗SUV核“心”力始終如一

　　眾所周知，對于汽車產(chǎn)業(yè)，無論其如何發(fā)展和演進(jìn)，作為核“心”的發(fā)動(dòng)機(jī)始終是重中之重，也是衡量一個(gè)汽車企業(yè)和品牌是否具備核心競爭力的關(guān)鍵。

　　以“國民神車”新哈弗H6為例，其所搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅采用了缸內(nèi)直噴、缸蓋集成排氣歧管、電控增壓器等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)還有獨(dú)具特色的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，比肩寶馬等國際品牌水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩可達(dá)285N·m，輕松應(yīng)對各類駕駛環(huán)境。

　　值得一提的是，關(guān)注細(xì)節(jié)的哈弗在該款渦輪增壓器上還對壓輪葉片形狀進(jìn)行了優(yōu)化，從而降低葉輪掃氣時(shí)產(chǎn)生的氣流噪音。通過對廢氣放氣閥進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而高速地驅(qū)動(dòng)渦輪葉片，讓渦輪在更低的轉(zhuǎn)速和最短時(shí)間內(nèi)都可進(jìn)行起壓。

　　此外，其上采用的7DCT濕式雙離合變速器也有著“世界十佳變速器”的美譽(yù)，是自主品牌首款真正意義上自主研發(fā)的雙離合變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)95%。為了讓消費(fèi)者真正用的放心，哈弗H6還對該變速箱進(jìn)行了累計(jì)752萬公里的可靠性檢驗(yàn)，品質(zhì)值得信賴。

　　正是基于“心”動(dòng)力的自主創(chuàng)新，在2018中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）中，全新哈弗H6一路過關(guān)斬將，在三站比賽中共斬獲蛇形繞樁、麋鹿測試、計(jì)時(shí)停車賽、性能綜合賽、0-400米加速賽、0-100km/h加速賽、單移線測試、定圓測試等8個(gè)單項(xiàng)冠軍，以及2個(gè)綜合冠軍，實(shí)力可見一斑。

　　由此可見，技術(shù)創(chuàng)新，尤其是核心的發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新，在支撐哈弗SUV領(lǐng)先的地位中起到了相當(dāng)重要的作用。

　　與時(shí)俱進(jìn)智能化創(chuàng)新也爭頭籌

　　據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，中國汽車用戶對汽車的需求、理解和期望正在發(fā)生改變，其中主要表現(xiàn)就是更加希望汽車的智能化。最早汽車還是有錢人買的商品，是個(gè)人或者家庭身份的象征，但現(xiàn)在越來越多的人認(rèn)為汽車只是個(gè)代步工具、信息平臺(tái)、娛樂平臺(tái)，特別是對與網(wǎng)絡(luò)共生的80后90后消費(fèi)者來說，這種感覺更加強(qiáng)烈。面對這種趨勢，哈弗品牌以創(chuàng)新積極擁抱，并推出了哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，用戶借此可以輕松享受高科技、智能化所帶來的便利性和安全性。

　　首先看智能語音控制。該智聯(lián)語音系統(tǒng)為哈弗品牌與語音交互領(lǐng)域國際巨頭Nuance共同開發(fā)，語音識(shí)別率達(dá)到同級(jí)最高的97%。支持語音喚醒、場景免喚醒、自定義喚醒詞，語音下達(dá)指令即可實(shí)現(xiàn)對車輛的控制，例如接打電話、聽音樂、收聽新聞、天氣、股票資訊，導(dǎo)航控制、空調(diào)的溫度和風(fēng)量設(shè)置等。

　　其次為滿足年輕人追求的娛樂性，該智能互聯(lián)系統(tǒng)擁有豐富的在線功能，包括QQ音樂2000萬首在線音樂收聽服務(wù)、考拉FM10萬檔在線電臺(tái)收聽服務(wù)、高德導(dǎo)航、在線新聞信息、在線天氣信息、行車管家等。

　　最后是它集成了百度Carlife和蘋果Carplay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，能支持安卓、iOS不同系統(tǒng)共計(jì)48個(gè)品牌千余款手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)。

　　此外，哈弗SUV還掌握了上百項(xiàng)相關(guān)的領(lǐng)先技術(shù)，包括一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣分析系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，其中自適應(yīng)巡航、車道保持、360環(huán)視系統(tǒng)等技術(shù)已普遍應(yīng)用。此外，采用北美、印度、中國三地協(xié)同模式開發(fā)的“i-Pilot”（智慧領(lǐng)航系統(tǒng)），已達(dá)到美國高速公路安全管理局第三級(jí)別的性能標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃在2020年后投產(chǎn)。

　　正是通過立足于現(xiàn)在的核“心”和未來“智”的創(chuàng)新，哈弗SUV不僅去年逆勢增長，還為未來的持續(xù)領(lǐng)先做好了準(zhǔn)備。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）