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「高適應(yīng)性多地形駕駛模式」全新BMW X5高品質(zhì)在這里

2019-03-18 16:00:29 作者：pajiaxing01

多地形駕駛模式，沙地、巖石、碎石和冰面四種越野模式可選，擁有史上最強(qiáng)大的多地形通過(guò)能力，帶自動(dòng)水平高度調(diào)節(jié)的自適應(yīng)雙軸空氣懸架，可提供高達(dá)80毫米的高度調(diào)節(jié)，令乘坐舒適性、整車(chē)通過(guò)性大幅提升，更加智能的BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合DSC駕駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，提供明顯增強(qiáng)的靈活性、牽引力和穩(wěn)定性，提升燃油效率，3.0升直6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合新款8速Steptronic變速箱，實(shí)現(xiàn)同級(jí)百公里最快加速僅需5.5秒，為豪華中大型SUV的高性能表現(xiàn)樹(shù)立標(biāo)桿。

下面就讓小編為大家詳細(xì)分解一下全新BMW X5多地形駕駛模式，沙地、巖石、碎石和冰面四種越野模式。

沙地地形

任黃沙漫天，磅礴之勢(shì)絲毫不減。當(dāng)全新BMW X5以xSand越野模式行駛時(shí)，離地間隙增加20毫米，油門(mén)踏板即時(shí)提供可控的響應(yīng)。即使在未鋪砌道路上也能提供優(yōu)化的牽引力，保持較高的穩(wěn)定性。

碎石地形

即使行駛在松軟的礫石路面上，您也無(wú)需過(guò)多憂慮，全新BMW X5在“xGravel”模式下，平順性和全性仍可實(shí)現(xiàn)出色的平衡，當(dāng)離地間隙升高20毫米，油門(mén)踏板提供舒適的響應(yīng)，碎石峭峻，依然篤定泰山。

巖石地形

在充滿挑戰(zhàn)的巖石地形中行進(jìn)，全新BMW X5的“xRock”模式依然擁有杰出的穩(wěn)定性，當(dāng)離地間隙增加40毫米，油門(mén)踏板即時(shí)提供可控的響應(yīng)，帶來(lái)持續(xù)的牽引力和充足的車(chē)底空間。

冰面地形

全新BMW X5依托其“xSnow”趙野模式，輕松應(yīng)對(duì)濕滑和冰面道路，空氣懸架設(shè)置到標(biāo)準(zhǔn)高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抓地力的提升，同時(shí)帶來(lái)更平順的換擋體驗(yàn)。凌冰駕雪，享受不一樣的冬日駕駛樂(lè)趣。

更加智能的xDrive與DSC駕駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，再次定義駕駛樂(lè)趣

借助更加智能的BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DSC駕駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以及電控后橋差速鎖的共同作用，全新BMW X5繼承了BMW產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性，令每一位駕駛者都能享受到BMW獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 嘉興01）

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