【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】喜提“駕照”的駕駛員們都知道，汽車(chē)駕駛必定存在盲區(qū)，駕駛員的專(zhuān)心駕駛是保證這種盲區(qū)危險(xiǎn)性降低的前提。近日就有網(wǎng)友提供了一個(gè)視頻，也是典型的盲區(qū)所導(dǎo)致的交通事故，以及前陣子在澄海區(qū)發(fā)生的“開(kāi)車(chē)門(mén)”事件，都提醒了我們駕駛員應(yīng)留有的安全意識(shí)。當(dāng)你在機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)時(shí)，外面的非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)都是弱勢(shì)群體，我們機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員務(wù)必保證這些交通參與者的安全前提下進(jìn)行操作或者行駛。

　　我們先看一下，下方網(wǎng)友提供的10秒的短視頻，視頻中涉及了一輛貨式小運(yùn)輸車(chē)和一輛電動(dòng)車(chē)。雖然兩者沒(méi)有發(fā)生剮蹭，但客觀的分析電動(dòng)車(chē)車(chē)主的倒地很大原因和和運(yùn)輸車(chē)車(chē)主分不開(kāi)，主觀分析兩者的確不存在剮蹭行為。

　　從主觀上兩者的確沒(méi)有發(fā)生直接的事故行為，但小運(yùn)輸車(chē)的駕駛習(xí)慣，很大程度上影響了正常行駛的車(chē)輛，這種駕駛行為的確很不文明。同時(shí)作為交通參與者的我們，則需要像上方摩托車(chē)提前制動(dòng)，盡量靠邊行駛。

　　接著我們來(lái)看看第二則交通事故，這起事故則是因?yàn)轳{駛員在停車(chē)時(shí)，開(kāi)門(mén)下車(chē)的時(shí)候沒(méi)有仔細(xì)觀察后方來(lái)車(chē)，導(dǎo)致了后方來(lái)車(chē)撞上了車(chē)門(mén)把摩托車(chē)駕駛?cè)?ldquo;拍”到滾滾車(chē)流中。

　　事故發(fā)生后汕頭交警也通過(guò)社交平臺(tái)及時(shí)的公布了這起交通事故，同時(shí)也再次提醒駕駛員，下車(chē)開(kāi)門(mén)的正確方式，一觀察，二要慢。

　　“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)法”的優(yōu)勢(shì)在于用距車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的手打開(kāi)車(chē)門(mén)，上半身自然轉(zhuǎn)動(dòng)，身體大幅度向外看，比起僅靠后視鏡觀察，視野更為寬闊，能減少后方盲區(qū)。

　　交警部門(mén)提醒廣大駕駛?cè)耍簾o(wú)論是“荷式開(kāi)門(mén)法”，還是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的“兩段式開(kāi)門(mén)法” ，安全開(kāi)車(chē)門(mén)的關(guān)鍵不在于使用哪只手，而在于提前觀察車(chē)外路面情況。否則，掌握再多的開(kāi)車(chē)門(mén)的方法，也是徒勞無(wú)功。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汕頭01）