4月，伴隨著F1千站的引擎轟鳴，兩年一屆的上海車展又如期而至。有別于香車美女相伴、當(dāng)紅明星助陣的“中國(guó)式”付費(fèi)車展，國(guó)外的“民間車展”似乎更能體現(xiàn)“人-車-生活”的要義。今天，就讓我們一起領(lǐng)略獨(dú)具特色、繁花似錦的海外民間車展。

　　國(guó)外的汽車文化可以繁榮到什么程度？

　　提到汽車，擁有百年汽車歷史的美國(guó)絕對(duì)是一個(gè)繞不過(guò)去的話題。因?yàn)橛凭玫膫鞒?、先進(jìn)的技術(shù)以及超高的保有量，美國(guó)一直被譽(yù)為世界上“車輪上的國(guó)家”，其更是孕育了異常繁茂的美式汽車文化。對(duì)于很多美國(guó)人而言，汽車不單純是代步工具，而是象征著自由、激情和夢(mèng)想的文化符號(hào)。通過(guò)這個(gè)紐帶，他們與家人、朋友變得更為親密，甚至陌生人之間都可以因車結(jié)緣。尤其在“沒車便沒腳”的南加州，更有著數(shù)量龐大的汽車迷族群。

　　由于四季晴朗少雨，南加州幾乎每周都有各式各樣的“車展”（Car Show）活動(dòng)。這些活動(dòng)一般由地區(qū)市府、商會(huì)或社團(tuán)舉辦，通常還會(huì)與慈善活動(dòng)結(jié)合。車展的地點(diǎn)往往是社區(qū)的公園、校園，甚至可能封街舉辦。不過(guò)，這些車展都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是免費(fèi)對(duì)觀眾開放。

　　這些社區(qū)車展，車主通常需要自付百元的“場(chǎng)地費(fèi)”。不過(guò)，多數(shù)車主參展的目的只是單純地想與同好分享，并無(wú)出售意愿。此外，自費(fèi)參展的車輛還會(huì)任由游客撫摸或乘坐，這種做法在國(guó)內(nèi)看來(lái)讓人費(fèi)解，卻能給主人本人帶來(lái)極強(qiáng)的自豪感和滿足感。在這里，他們相聚一堂，交換保養(yǎng)維修心得，分享用車體會(huì)。更有意思的是，這樣的聚會(huì)還會(huì)有DJ現(xiàn)場(chǎng)播放各個(gè)年代的經(jīng)典老歌，觀眾更是以家庭或興趣組為單位撐著太陽(yáng)傘坐在草坪上野餐、聊天，猶如一場(chǎng)盛大的車友戶外嘉年華。

　　跑車愛好者專屬的“汽車盛宴”

　　在美國(guó)，當(dāng)福特在100年前創(chuàng)造性地建成世界上首條汽車生產(chǎn)流水線，美國(guó)的汽車工業(yè)便注定大踏步地進(jìn)入機(jī)器時(shí)代。從1916年到1929年的十多年間，美國(guó)的汽車銷量實(shí)現(xiàn)了從100萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛的歷史跨越。銷量蒸蒸日上的背后，許多美國(guó)人“擁有一輛汽車”的夢(mèng)想紛紛變?yōu)?ldquo;現(xiàn)實(shí)”。

　　廣袤的大地，綿延無(wú)邊的公路，加之便宜的油費(fèi)讓大排量、動(dòng)力強(qiáng)勁的美式汽車大行其道。上世紀(jì)30年代初，美國(guó)政府曾頒發(fā)一紙禁酒令，這卻無(wú)意中促進(jìn)了賽車的開發(fā)和賽車運(yùn)動(dòng)的興起。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)酒販子為了逃避政府查稅員和警察的追捕，不得不花重金來(lái)改裝汽車，甚至還需要嫻熟的車手。盡管后來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得販酒子的利潤(rùn)大不如前，但汽車改裝、賽車開發(fā)和汽車競(jìng)速的“傳統(tǒng)”卻意外地保留了下來(lái)，這便是美式賽車文化的雛形。

　　作為在美國(guó)家喻戶曉的汽車品牌，賽麟（SALEEN）品牌的掌門人史蒂夫･賽麟便是從賽車手成功轉(zhuǎn)型制造商的典型。正是因?yàn)樗愾刖喸炝嗣绹?guó)汽車歷史上第一臺(tái)真正意義上的超級(jí)跑車-賽麟S7。而賽麟在美國(guó)汽車文化的發(fā)展上，也起到了舉足輕重的作用。

　　自1996年起，賽麟每年都會(huì)在位于加州科羅納市的總部外舉行賽麟車展及開放日（Saleen Car Show and Open House）活動(dòng)?；顒?dòng)對(duì)所有賽麟車主及超跑愛好者開放，集中展示新車及新技術(shù)。每年“車展”期間，成千上萬(wàn)的賽麟車主和粉絲從全國(guó)各地蜂擁而至，共同享受頂級(jí)超跑聚會(huì)所帶來(lái)的快樂(lè)。

　　去年9月15日，賽麟所舉辦的第22屆車展是迄今為止舉辦過(guò)的規(guī)模最大的賽麟展會(huì)。在這里，參觀者不僅欣賞到了最新款的車型，還參與了一系列有趣的活動(dòng)，包括超過(guò)25節(jié)的賽麟課程、總部和工廠參觀、與史蒂夫·賽麟先生見面及索要簽名等。此外，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有兒童娛樂(lè)區(qū)，供家庭休閑娛樂(lè)。今年9月12-14日，第23屆賽麟車展還將如期舉行?？梢灶A(yù)見，屆時(shí)的賽麟總部又將迎來(lái)一場(chǎng)有關(guān)超跑、賽車和汽車文化的饕餮盛宴。

　　獨(dú)具特色的各類車主俱樂(lè)部

　　除過(guò)廠商主辦的各類車展活動(dòng)之外，由車主及車迷組成的俱樂(lè)部在美國(guó)也有很大的影響力。其中，美國(guó)賽麟俱樂(lè)部（Saleen Club of America，簡(jiǎn)稱“SCOA”）及賽麟車主與車迷俱樂(lè)部（Saleen Owners and Enthusiasts Club，簡(jiǎn)稱“SOEC”）便是兩個(gè)影響力較大的民間組織。

　　這些俱樂(lè)部的會(huì)員會(huì)定期都會(huì)與當(dāng)?shù)氐能囍髋e辦BBQ等聯(lián)誼活動(dòng)。當(dāng)不同年代、不同款式的賽麟車型一齊出現(xiàn)在活動(dòng)場(chǎng)地、車主們相互交流愛車故事的時(shí)候，賽麟所帶給車主和參與者的體驗(yàn)就遠(yuǎn)超了用車本身。某種意義上講，賽麟是車主家庭和外部的感情維系，不僅是他們不可或缺的伴侶，更是驚喜的來(lái)源。此外，這些俱樂(lè)部還經(jīng)常與其它組織聯(lián)合承辦表演、路演和巡游等活動(dòng)，往往聲勢(shì)浩大，賽麟的車隊(duì)獨(dú)占整條街道也不足為奇。

　　作為賽麟品牌的創(chuàng)始人，史蒂夫·賽麟先生非常熱衷于參與各式各樣的車主活動(dòng)。這位為人謙和的老先生非常享受與感激與用戶的面對(duì)面交流，他不僅會(huì)分享有關(guān)賽麟產(chǎn)品的知識(shí)、介紹公司的發(fā)展，還會(huì)與參與者分享自己的傳奇經(jīng)歷，暢聊人生。如果你有機(jī)會(huì)參加這樣的聚會(huì)活動(dòng)，說(shuō)不定某一次就能碰到史蒂夫·賽麟先生，甚至可以偶遇他的女兒Molly和外孫女Daisy呢。