“這輛車能被自行車撞出坑，皮薄不安全不能買。”

“日系車輕薄歐美車厚重，日系車沒有歐美車安全，厚鋼板就是比薄鋼板安全。”

“４S店買車得敲敲車身，要么去按一按前引擎蓋，或者關(guān)關(guān)車門看聲音厚不厚實(shí)。”

　真的是這樣嗎？我們用權(quán)威說話！

3月26日，業(yè)界公認(rèn)的權(quán)威測試C-IASI公布第二批車型測試結(jié)果。奕澤IZOA憑著豐富的主被動(dòng)安全配置，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)，以及車輛輔助安全指數(shù)三項(xiàng)測評(píng)中全優(yōu)，成為全場唯一“3G”安全選手。                             

奕澤IZOA車內(nèi)乘員安全測試結(jié)果啟示：奕澤IZOA在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓及鞭打測試中，全部獲得G級(jí)（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。

這說明發(fā)生碰撞時(shí)，保護(hù)車內(nèi)乘員安全的不是車皮，而是車架強(qiáng)度。而這要?dú)w功于，奕澤IZOA在ABC柱之間大量使用1500MPa高剛性的鋼材，采用先進(jìn)LSW激光螺旋焊接工藝，實(shí)現(xiàn)整車焊點(diǎn)近5000個(gè)。并且在車門開口部、后車身邊框和后門開口部等處采用新型環(huán)狀結(jié)構(gòu)，還在底盤下地板設(shè)置3根橫向加強(qiáng)梁。這些“妙招”讓奕澤IZOA整體車身剛性提升了60%。

試想，一輛骨骼強(qiáng)硬、結(jié)構(gòu)可靠的車發(fā)生碰撞時(shí)，車身扭曲程度是不是??？這樣乘員的生存空間是不是就能夠保證？

奕澤IZOA車外行人安全測試結(jié)果啟示：發(fā)生碰撞時(shí)，凡是有可能直接接觸行人的車身部位相對(duì)“柔軟”，才能“吸能”保護(hù)行人安全。奕澤IZOA前部有很好的吸能材料和能量分散路徑，發(fā)生正面碰撞時(shí)能有效吸能并通過前柱分散到車身各處；同時(shí)經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩也會(huì)形變，起到一定的緩沖作用。這些改變對(duì)于車外行人來說，無疑是加裝了一身保護(hù)傘。

舉個(gè)栗子，時(shí)速40公里時(shí)與行人發(fā)生碰撞事故，較軟的汽車前部可能會(huì)發(fā)生保險(xiǎn)杠破損、引擎蓋形變等情況，但是這在一定程度上“消解”了部分撞擊力量，行人腿部、腦部受到的傷害自然也就小多了。

奕澤IZOA車輛輔助安全測試結(jié)果啟示：安全配置“到位”，汽車事故發(fā)生率將會(huì)“斷崖式下跌”。奕澤IZOA全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense豐田智行安全，包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA 車道偏離警示系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)?？蓜e小看這四項(xiàng)科技配置，TA們能幫你“鏟除”安全隱患，遠(yuǎn)離碰撞災(zāi)難。

此外，奕澤IZOA全系標(biāo)配包括后排側(cè)部、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛坐墊式SRS空氣囊等豪車都少有的10個(gè)氣囊，以及TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多個(gè)安全科技配置。

這么多安全配置傍身，剛拿駕照的新手們是不是也能把心放肚子里了？

科普到這里，愛上了奕澤IZOA這款安全“老司機(jī)”？悄悄告訴你，TA可不僅僅擁有“前所未有的安全”。炫酷動(dòng)感的外觀造型、舒適寬敞的品質(zhì)內(nèi)飾，還有動(dòng)力燃油兼顧的“鉆石動(dòng)力組合”，讓TA同樣具備了“前所未有的炫酷”和“前所未有的駕趣”！

還在猶豫什么？和奕澤IZOA一起開啟專屬于你的快“奕”人生吧！