【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

經(jīng)過(guò)近6年發(fā)展，由中國(guó)提出發(fā)展絲綢之路相關(guān)倡議，已成為開(kāi)放包容的國(guó)際合作紐帶。目前，中國(guó)已經(jīng)與126個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織簽署了174份共建相關(guān)合作文件。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍出席論壇企業(yè)家大會(huì)

4月24日，備受國(guó)際社會(huì)關(guān)注的絲路相關(guān)論壇在北京召開(kāi)。本次論壇，有來(lái)自150多個(gè)國(guó)家和90多個(gè)國(guó)際組織的近5000位外賓確認(rèn)出席，其中包括360多位部長(zhǎng)級(jí)官員，100多位國(guó)際組織負(fù)責(zé)人，規(guī)格之高、規(guī)模之大，可見(jiàn)一斑。

值得一提的是，本屆論壇首次舉辦企業(yè)家大會(huì)，并邀請(qǐng)優(yōu)秀企業(yè)家出席，旨加強(qiáng)與推動(dòng)工商界的合作與交流。作為積極踐行絲綢之路倡議的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍受邀出席論壇企業(yè)家大會(huì)。

企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

不忘全球化“初心”

作為最早進(jìn)行出口業(yè)務(wù)的中國(guó)汽車企業(yè)之一，1998年，長(zhǎng)城汽車開(kāi)始出口汽車，是中國(guó)首批“走出去”的中國(guó)汽車企業(yè)之一。也正是從那時(shí)起，長(zhǎng)城汽車的發(fā)展戰(zhàn)略打上了“全球化”的烙印——2003年長(zhǎng)城汽車成功赴港上市，成為助推其國(guó)際化合作的關(guān)鍵，而2007年H股增發(fā)再次提升了長(zhǎng)城汽車在國(guó)際資本市場(chǎng)的地位。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在論壇企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

從第一輛皮卡走出國(guó)門至今，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口汽車超過(guò)60萬(wàn)輛，出口國(guó)家涵蓋全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此外，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在全球8個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立研發(fā)中心，并擁有了6個(gè)海外工廠。經(jīng)過(guò)近三十年發(fā)展，長(zhǎng)城汽車汽車已經(jīng)成為名符其實(shí)的國(guó)際性汽車企業(yè)。

長(zhǎng)城汽車馬來(lái)西亞KD工廠

好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。近幾年，乘發(fā)展絲路倡議東風(fēng)，長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略再度提速。

在4月16日開(kāi)幕的2019上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車與全球主要市場(chǎng)的30家合作伙伴簽約，積極拓展在全球的營(yíng)銷布局，來(lái)自俄羅斯、澳大利亞、南非等地區(qū)的幾十家經(jīng)銷商代表參加簽約儀式。

目前，長(zhǎng)城汽車依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區(qū)域營(yíng)銷中心，在60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了近500家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾店面

營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的積極布局，與產(chǎn)品在各國(guó)家與地區(qū)的良好市場(chǎng)表現(xiàn)與消費(fèi)者密不可分。長(zhǎng)城汽車進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)后，銷量持續(xù)快速提升，憑借哈弗H6的出色表現(xiàn)，在剛剛過(guò)去的第一階段實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)201%。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的澳大利亞市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車也實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的年均增速；進(jìn)入南非之后快速拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，銷量持續(xù)翻番。2018年，在南非市場(chǎng)銷量較2016年運(yùn)營(yíng)初期增長(zhǎng)7倍，占南非市場(chǎng)中國(guó)汽車出口份額的84%。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠

5月，長(zhǎng)城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠將正式投產(chǎn)，這是長(zhǎng)城汽車對(duì)發(fā)展絲綢之路倡議的積極踐行的“成果”。圖拉工廠投產(chǎn)后將生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車首款全球化戰(zhàn)略車型哈弗F7。圖拉工廠不僅是長(zhǎng)城汽車首個(gè)獨(dú)資海外工廠，也是中國(guó)汽車企業(yè)在海外建立的首個(gè)涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。

工廠總投資5億美元，一期工程年生產(chǎn)能力8萬(wàn)輛，二期工程產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)。工廠全部投產(chǎn)后，將拉動(dòng)俄當(dāng)?shù)丶s4000人的就業(yè)問(wèn)題。

圖拉工廠建成后，產(chǎn)品將對(duì)10個(gè)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和地區(qū)的輻射，未來(lái)，圖拉阿工廠通過(guò)歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后，將為長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的支持。

長(zhǎng)城汽車厄瓜多爾KD工廠

此外，長(zhǎng)城汽車還在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國(guó)建立了KD工廠，共同形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。

 “技術(shù)硬核”助力深度國(guó)際化

汽車行業(yè)變革逐步進(jìn)入深水區(qū)，對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新是安身立命之本，體系能力決定著企業(yè)的穩(wěn)定性，而國(guó)際化則決定著發(fā)展方向。

對(duì)長(zhǎng)城汽車不斷地積極推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，魏建軍頗有危機(jī)感地說(shuō)：“中國(guó)汽車企業(yè)不走國(guó)際化道路一定死在中國(guó)”。

今年1月，在哈弗品牌500萬(wàn)輛慶典上，魏建軍提出哈弗品牌“521”戰(zhàn)略，即用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛銷量規(guī)模，成為全球SUV第一品牌。顯然，在魏建軍眼里，站在500萬(wàn)輛規(guī)模上的哈弗品牌要想更為強(qiáng)大，必須要到國(guó)際市場(chǎng)上去競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)際化戰(zhàn)略看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是一個(gè)龐大而復(fù)雜的體系工程，產(chǎn)品、營(yíng)銷國(guó)際化的前提，是技術(shù)的國(guó)際化。 

長(zhǎng)城汽車股份有限公司

目前，長(zhǎng)城汽車以中國(guó)總部為核心，實(shí)現(xiàn)了涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，進(jìn)行新產(chǎn)品、新能源與智能化汽車的研發(fā)。

絲綢之路是中國(guó)發(fā)展的新契機(jī)，對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是千載難逢的大機(jī)遇。長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍式企業(yè)，憑借著創(chuàng)新的技術(shù)、先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力以及過(guò)硬的產(chǎn)品，長(zhǎng)城汽車不僅在國(guó)內(nèi)及國(guó)際取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，也得到了“歐洲同行”的認(rèn)可與垂青。

2018年7月，在中德兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，國(guó)際知名豪華汽車品牌寶馬與長(zhǎng)城汽車正式簽署合作協(xié)議，成立合資公司。

長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目簽約

根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)城、寶馬雙方各持股50%建立合資公司，新公司命名為光束汽車有限公司，項(xiàng)目建成后，雙方將共同開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)除生產(chǎn)寶馬MINI電動(dòng)汽車外，還將生產(chǎn)新品牌的電動(dòng)汽車。

創(chuàng)新技術(shù)是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的硬核，文化則是企業(yè)發(fā)展中的“燈塔”。無(wú)論對(duì)全球化戰(zhàn)略的態(tài)度，還是對(duì)技術(shù)路線的抉擇，長(zhǎng)城汽車都是謹(jǐn)慎而篤定的。魏建軍最喜歡說(shuō)的一句話是“不管干什么，不能玩虛的”，而這與長(zhǎng)城汽車汽車“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”踏實(shí)穩(wěn)健的企業(yè)文化是不謀而合的。

在全球化戰(zhàn)略下，長(zhǎng)城汽車對(duì)汽車行業(yè)趨勢(shì)的把握顯得更有高度。4月16日開(kāi)幕的上海車展上，長(zhǎng)城汽車提出“新四化”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即智能化、互聯(lián)化、清潔化和共享化。

眾所周知，一般來(lái)說(shuō)的新四化是指“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“電動(dòng)化”和共享化。長(zhǎng)城汽車卻提出“清潔化”，顯而易見(jiàn)是站在了全球汽車市場(chǎng)的角度。魏建軍表示，“我們認(rèn)為汽車的清潔化不只是純電動(dòng)或者燃料電池，清潔化指的是發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高、發(fā)動(dòng)機(jī)也更清潔，不是要消滅發(fā)動(dòng)機(jī)，我們一直在努力把發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率進(jìn)一步提升”。

他還說(shuō)，全球的差異性特別大，一些欠發(fā)達(dá)國(guó)家不可能有我們推行電動(dòng)車這么大力度，它一定是多種能源、多種動(dòng)力形式的存在，這是我們對(duì)清潔化的理解。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還未雨綢繆地布局氫能源。目前，長(zhǎng)城汽車在燃料電池、儲(chǔ)氫以及加氫技術(shù)等領(lǐng)域有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展并取得了一系列技術(shù)成果。隨著氫能技術(shù)中心逐漸投入運(yùn)行，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)擁有對(duì)氫燃料動(dòng)力車進(jìn)行試驗(yàn)、測(cè)試及試制的能力，這在中國(guó)乃至世界范圍看，都是處于領(lǐng)先地位的。

對(duì)于商業(yè)公司而言，全球化是大勢(shì)所趨。長(zhǎng)城汽車20多年參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，為長(zhǎng)城汽車下一步深度全球化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全球合作論壇的舉行，將為中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展空間。而在國(guó)際化戰(zhàn)略上“走在前頭”的長(zhǎng)城汽車，或?qū)⒊蔀榻z綢之路倡議下中國(guó)汽車企業(yè)最大的受益者之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）