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近日，一紙由國(guó)內(nèi)知名的第三方汽車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用、汽車(chē)檢測(cè)評(píng)估服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告）出爐，報(bào)告以堪比“彩超”的詳盡數(shù)據(jù)、客觀分析，多維度“掃描”了上市一年多的哈弗H4，得出“讓國(guó)產(chǎn)車(chē)提氣，讓合資車(chē)汗顏”的結(jié)論。再度顯示出哈弗H4與生俱來(lái)的不凡基因及出色的性?xún)r(jià)比。并通過(guò)真實(shí)消費(fèi)者口碑的呈現(xiàn)，全面驗(yàn)證哈弗H4實(shí)屬8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)最為值得擁有的存在。下面我們不妨復(fù)盤(pán)一下報(bào)告的“診斷”結(jié)果，看看哈弗H4到底“棒”在哪兒。

　　基因“檢測(cè)”：安全與生俱來(lái)

　　哈弗在很多人眼里，有那么一股子倔勁兒。說(shuō)做SUV，真的就潛心多年，專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域，并“輕輕松松”做到全球總銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，做成“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”；說(shuō)投300億用于研發(fā)，把哈弗打造成安全的SUV品牌，就真的把安全放在首位，成為公認(rèn)的安全SUV。

　　報(bào)告中提到的安全基因，讓人們對(duì)“哈弗與某某車(chē)相撞哈弗安然無(wú)恙”、“遭遇惡劣天氣哈弗被重物砸中，車(chē)中乘員僅受驚嚇”等新聞已見(jiàn)怪不怪。而這份基因傳承到哈弗H4身上，則有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的征兆。

　　3DP安全設(shè)計(jì)理念，確保了哈弗H4從車(chē)身材料運(yùn)用、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)加工過(guò)程，都以歐洲安全法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮車(chē)身、乘客及行人三要素，打造出一副“鋼筋鐵骨”。其高達(dá)67%的車(chē)身高強(qiáng)鋼應(yīng)用、6安全氣囊對(duì)駕乘者的全方位保護(hù)，足以傲視同級(jí)。甚至讓價(jià)格上比其高一個(gè)段位的部分合資車(chē)都要被迫“吃一顆檸檬”。

　　這還不算，這位“骨骼清奇”的“小四”，還練過(guò)“泰山壓頂”和“疊羅漢”?？胺Q(chēng)“最嚴(yán)美規(guī)”的IIHS車(chē)頂抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，哈弗H4以高于自重4.56倍的成績(jī)輕松獲得最高評(píng)級(jí)。6臺(tái)同等質(zhì)量的哈弗H4垂直疊放在一起，哈弗H4的“骨架”依然能扛得住。

　　大件“掃描”：最運(yùn)動(dòng)的哈弗

　　報(bào)告對(duì)哈弗H4的“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器進(jìn)行了全面“掃描”，結(jié)果驚人。哈弗H4搭載的1.5GDIT四缸直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有近百項(xiàng)專(zhuān)利和獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“加持”，更“不計(jì)成本”地采用了從前只有寶馬、豐田、日產(chǎn)等車(chē)企在高端車(chē)型上才應(yīng)用的CVVL（連續(xù)可變氣門(mén)升程）技術(shù)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩達(dá)285 N·m。相比之下，帝豪GS擁有98 kW最大功率及215 N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是長(zhǎng)安CS55采用多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在技術(shù)還是發(fā)動(dòng)機(jī)功率上，都不及哈弗H4。

　　與之匹配的7DCT濕式雙離合變速器，換擋迅速、平順，眨眼間即可完成，駕乘者絲毫感覺(jué)不到頓挫。值得一提的是，這款變速器還曾獲“世界十佳變速器”的殊榮，與1.5GDIT四缸直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的“黃金組合”，能為用戶(hù)帶來(lái)的，可不僅僅是強(qiáng)動(dòng)力與好操控，更實(shí)現(xiàn)了哈弗H4百公里綜合油耗僅需6.8L的好成績(jī)。

　　作為哈弗先進(jìn)的徐水工廠生產(chǎn)出的SUV車(chē)型，哈弗H4的底盤(pán)也是專(zhuān)業(yè)的，其所采用的前麥弗遜后雙橫臂的全獨(dú)立懸架組合，擁有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，且減震效果好，在日常使用中駕乘感受運(yùn)動(dòng)又舒適。加之174mm的離地間隙，可助力哈弗H4輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。綜合“掃描”三大件之后，報(bào)告得出哈弗H4是“最運(yùn)動(dòng)的哈弗”這樣名副其實(shí)的結(jié)論。

　　一款真正的好車(chē)，一定要用戶(hù)說(shuō)好。報(bào)告顯示，根據(jù)某汽車(chē)網(wǎng)站網(wǎng)友真實(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈弗H4的綜合評(píng)分高于同級(jí)別車(chē)型綜合評(píng)分5.82%。而這也確保了哈弗H4的高殘值率。該報(bào)告的最后一部分顯示，“哈弗H4值得年輕人爆燈”，稱(chēng)其是年輕人的明智選擇。在產(chǎn)品力、殘值率、用途等多維度，綜合評(píng)價(jià)其為“科技引領(lǐng)潮流，行走的藝術(shù)品！”

　　8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈已無(wú)需多言，而哈弗H4雖僅上市一年多，但憑借用心的設(shè)計(jì)、豐富的配置、領(lǐng)先的智聯(lián)科技、卓越的動(dòng)力及突出的安全性能，很快便在同級(jí)中脫穎而出，成為細(xì)分市場(chǎng)最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型。報(bào)告的發(fā)布，正是從第三方、消費(fèi)者的角度，對(duì)哈弗H4的產(chǎn)品力及口碑較好的驗(yàn)證。正如報(bào)告中評(píng)價(jià)的那樣，“哈弗H4是年輕人最好的選擇”！