【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

        廣汽三菱·進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌——2019款帕杰羅超選同行轉(zhuǎn)動(dòng)12H活動(dòng)正式開啟。本次活動(dòng)是廣汽三菱·進(jìn)口三菱旗下知名“轉(zhuǎn)動(dòng)”系列消費(fèi)者試乘試駕+團(tuán)購(gòu)會(huì)活動(dòng)的升級(jí)延續(xù)，今年將以“品高·致遠(yuǎn)”作為全新品牌活動(dòng)主題，在全方位展現(xiàn)2019款帕杰羅產(chǎn)品魅力同時(shí)，更讓廣大三菱汽車粉絲和消費(fèi)者一起歡度周末駕享時(shí)光。

全新視角進(jìn)一步彰顯自帶“高貴血統(tǒng)”的2019款帕杰羅在傳承“超強(qiáng)越野性能”同時(shí)，又進(jìn)行的“智慧升級(jí)”，并延續(xù)一貫“高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)。
“品高·致遠(yuǎn)”的全新主題意在展現(xiàn)2019款帕杰羅的高貴血統(tǒng)、高性價(jià)比、智慧升級(jí)和超強(qiáng)越野性能，這四大核心優(yōu)勢(shì)分別對(duì)應(yīng)了品、高、致、遠(yuǎn)。全面滿足了精英消費(fèi)者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領(lǐng)未來生活、自我價(jià)值極致追求、探索無(wú)限可能的價(jià)值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。

~樂享空間帕杰羅人車生活樂享空間，包括了家族情懷吧、歷史墻、生活情景體驗(yàn)等創(chuàng)意十足的休閑區(qū)域。手機(jī)參與抖音互動(dòng)，上傳活動(dòng)視頻集贊贏取豐厚大獎(jiǎng)

漢蘭達(dá)：23.98-33.08，無(wú)優(yōu)惠；帕杰羅：關(guān)稅下調(diào)后，已降價(jià)2-3萬(wàn)的新指導(dǎo)價(jià)為34.98-39.98，在新指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，全系進(jìn)一步官降超過3萬(wàn)，其中，舒適版現(xiàn)在進(jìn)行促銷，降價(jià)幅度最高，在整體品質(zhì)感升級(jí)的情況下，售價(jià)在33萬(wàn)以內(nèi)，具有超高性價(jià)比。普拉多：44.38-61.58，無(wú)優(yōu)惠；

一擊即中”帕杰羅家族伴手禮互動(dòng)每站活動(dòng)的廠商和經(jīng)銷商領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場(chǎng)，親自為嘉賓頒布誠(chéng)意十足的購(gòu)車優(yōu)惠政策。活動(dòng)月訂車即享3000元大禮包。多輪抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)“帕杰羅優(yōu)勢(shì)有獎(jiǎng)問答”、“CALL ME”、“銳意前行幸運(yùn)骰”等暗藏驚喜大獎(jiǎng)的互動(dòng)游戲。抖音集贊，拍攝現(xiàn)場(chǎng)視頻集贊獲取精美禮品

由資深越野專家主持的大咖講堂，從品牌定位、產(chǎn)品升級(jí)到競(jìng)品對(duì)比，對(duì)2019款帕杰羅進(jìn)行深入剖析。

設(shè)定多個(gè)越野科目，參加活動(dòng)的消費(fèi)者要接受多項(xiàng)較有難度的駕駛挑戰(zhàn)，并且每一項(xiàng)都會(huì)得到試駕教練的評(píng)分，最終分?jǐn)?shù)最高的三位嘉賓可獲得專屬獎(jiǎng)勵(lì)。

2019款帕杰羅三大賣點(diǎn)
超強(qiáng)越野性能：第二代超選四驅(qū)3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計(jì)超高視野最小離地間隙235mm、涉水深度700mm

智慧升級(jí)：結(jié)合騰訊車聯(lián)AI IN CAR，實(shí)現(xiàn)五大能力：智能出行場(chǎng)景化主動(dòng)服務(wù)、個(gè)性化內(nèi)容分發(fā)與推薦、車主社交服務(wù)、智能語(yǔ)音服務(wù)、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的汽車增值服務(wù)。功能新升級(jí)，新增方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面五大全新功能。22項(xiàng)交互功能升級(jí)，10項(xiàng)智慧出行升級(jí)，4大手機(jī)互聯(lián)，使出行更便捷。新增無(wú)線充電功能，更加實(shí)用，更加年輕化。

高性價(jià)比：得益于關(guān)稅下調(diào)，官方進(jìn)一步降價(jià)優(yōu)惠，2019款帕杰羅全系車型價(jià)格下調(diào)，其中，主力車型舒適版在整體品質(zhì)感升級(jí)的情況下，終端實(shí)際零售優(yōu)惠后在33萬(wàn)以內(nèi)，具有超高性價(jià)比。

2019款帕杰羅亮點(diǎn)
19款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計(jì)。
在原有基礎(chǔ)上，新增了三大升級(jí)

1.顏值升級(jí)，新增全新中網(wǎng)和裝備5件套升級(jí)，提升了全路況使用場(chǎng)景，更加尊貴，更具城市性
2.智慧升級(jí)，結(jié)合騰訊車聯(lián)ALL IN CAR，實(shí)現(xiàn)五大能力全新升級(jí)
3.功能新升級(jí)，新增快速倒車等五大全新功能，22項(xiàng)交互功能升級(jí)，10項(xiàng)智慧出行升級(jí)，四大手機(jī)互聯(lián)。

19款帕杰羅升級(jí)后的中網(wǎng)同樣采用較大面積的電鍍，中間三根電鍍條的規(guī)則排列，兩邊留孔與前大燈相結(jié)合。

車身45度的視角，19款帕杰羅的車身拉花，根據(jù)車身原有線條，搭配精簡(jiǎn)干練的雙色組合拉花，后45度外觀上主要通過車身拉花、電鍍后尾燈罩、尾部裝飾條、后備胎罩來增加車身的現(xiàn)代感與城市感，尾燈罩貼合原車，保護(hù)尾燈。

后備胎金屬銀色裝飾條的點(diǎn)綴，后備胎罩原車模具開發(fā)，專車專用，美觀大方，全方位保護(hù)后備胎。

一、動(dòng)力輸出
3.0升24氣門SOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)：帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動(dòng)力噴薄都“力場(chǎng)十足”。

二、駕馭體驗(yàn)
獨(dú)有的INVECS-II 5速自動(dòng)變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，以達(dá)到動(dòng)力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動(dòng)的頻率，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測(cè)下一步動(dòng)作。

三、四驅(qū)越野
眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級(jí)成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅，在世界級(jí)達(dá)喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績(jī)。

后差速器鎖止機(jī)構(gòu)：帕杰羅搭載了同級(jí)SUV中都極少配備的后差速器鎖止機(jī)構(gòu)，在極端苛刻的越野路況下，通過提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預(yù)測(cè)的狀況。
四輪控制系統(tǒng) (4WD)：擁有四輪牽引控制、四輪動(dòng)力控制、四輪打滑控制。在最嚴(yán)酷賽事中磨礪而來的帕杰羅，通過對(duì)車身、懸掛、驅(qū)動(dòng)力分配等諸多方面進(jìn)行不斷設(shè)計(jì)、改進(jìn)、構(gòu)造和測(cè)試，最終實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)車輛牽引·四輪動(dòng)力·四輪防滑的絕對(duì)掌控，為駕駛員提供了無(wú)與倫比的4WD控制技術(shù)。

第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SS4-II)：帕杰羅采用先進(jìn)的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，在速度為100km/h以下時(shí)，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，隨時(shí)根據(jù)您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。 2H（高速兩輪驅(qū)動(dòng)）2H模式讓您在高速公路或城鎮(zhèn)中行駛時(shí)，達(dá)到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。 4H（高速四輪驅(qū)動(dòng)）當(dāng)天氣或路況變得惡劣時(shí)，4H模式可提供額外的牽引力，使您的高速駕駛操控自如。4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）4HLc模式將動(dòng)力均勻地分配到四個(gè)車輪上，保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩(wěn)定，正常行駛。 4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）4LLc模式在需要強(qiáng)勁的牽引力與爬坡力時(shí)，將低速扭矩最大化，讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

四、通過性能
車身重心更接近整車中心部位，進(jìn)一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達(dá)235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級(jí)SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強(qiáng)大通過性正是帕杰羅笑傲達(dá)喀爾賽場(chǎng)的有力依據(jù)。無(wú)論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無(wú)往而不利。

五、懸掛系統(tǒng)
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)：帕杰羅搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，久經(jīng)拉力賽驗(yàn)證的四輪獨(dú)立懸掛，即使面對(duì)最難預(yù)料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)。每個(gè)車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。
內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身
1、強(qiáng)度幾乎是舊梯形框架車的三倍
2、抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，并且不會(huì)額外增加車身重量
3、高剛性車身結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)在惡劣路況下的操控性與穩(wěn)定性

在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級(jí)的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設(shè)計(jì)基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)會(huì)將沖撞力分散至各個(gè)方向，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固，不毀壞變形，RISE車身設(shè)計(jì)為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。

六、安全安心

安全性和可靠性：
1、二級(jí)式SRS安全氣囊
2、側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊
3、安全設(shè)計(jì)的油箱
4、RISE(抗沖撞安全強(qiáng)化)車身
5、高級(jí)安全警報(bào)系統(tǒng)/電子防盜鎖止系統(tǒng)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杭州）